Nissan Sentra 2014: confira a ficha técnica de todas as versões - decepção

[Kicksilver]

Como podem fazer um burrada dessa de não colocar ESP nesse carro?

A porra de um Fiesta de 40k tem isso.
Como que um carro de 70k não tem?

Se bem que se até num forum de carros tem gente dizendo que não liga pra isso...

Se o cara só roda na cidade, essas firulas não fazem muita diferença..

[Buzz]

Falar isso é querer fazer da exceção a regra.

[Kicksilver]

[Marciel Leite]

Sou mais um Cruze, mesmo com - airbag.

[Schroder]

Não trouxe nada de muito novo em relação ao anterior e a versão S é bem capada, qualquer popular bem equipado tem os mesmos itens. Fora que continua sem graça pra caralho.

[Couto]

Falar isso é querer fazer da exceção a regra.

Exceção gente que compra o carro e roda 80% na cidade?

[Buzz]

Falar isso é querer fazer da exceção a regra.

Exceção gente que compra o carro e roda 80% na cidade?

Falaram em só rodar na cidade.

E 20% na rodovia já é muito pra abrir mão de um equipamento importante desses.

[Kicksilver]

É só andar com cautela.

[Danilo Souza]

Pagar mais de 70k em carro sem ESP

[LPRF]

Saiu 1x na estrada já valeu o ESP.

[Daniel]

Era obvio que ia decepcionar o Faber, ele só tem olhos pro Golf.
Mas gostei, realmente por 72k nada tão completo até o momento.
Se a versão de entrada vier por menos de 60k, show.

Quanto que tá um Fluence Privillege? Não é 72k também?

É tão equipado quanto, mesmo Powertrain, e ainda tem Xenon e ESP.

[Vittel]

75k Privilege, 80k Privilegie pack xenon

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[Acport]

A Nissan divulgou nesta quarta-feira (25) a lista completa de preços do novo Sentra, que chega nas lojas a partir do próximo dia 14. Desde o mês passado, a marca realiza a pré-venda da versão topo de linha SL, por R$ 71.990. As novidades são os valores da opção base, por R$ 60.990, e intermediária, que custa R$ 65.990.

2.0 S - R$ 60.990 (câmbio manual
de 6 marchas)
2.0 SV - R$ 65.990 (automático - CVT)
2.0 SL - R$ 71.990 (automático – CVT)

A Nissan diz que atualizou o motor 2.0 da versão anterior, prometendo respostas mais rápidas ao acelerador. Com sistema flex, o carro não traz mais o tanquinho para gasolina de partida a frio.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2013 ... 60990.html

[LPRF]

Preço do Fluence.

[Buzz]

Média do segundo pelotão.

O diferencial é o Kessy.

[Acport]

Fico ansioso para saber números de desempenho e consumo, afinal o Sentra virá com a nova geração do câmbio CVT, com 40% de redução de atrito. É muita diferença, provavelmente o Sentra deverá ser bem econômico.

[Couto]

Não é lindo, mas ainda sim mais bonito que o Fluence, e tem o maior entre-eixos do segmento.
Esperava que a versão de entrada viesse por um pouco menos, de qualquer modo, bom custo benefício.

[AlvoErrado2]

Não é lindo, mas ainda sim mais bonito que o Fluence, e tem o maior entre-eixos do segmento.
Esperava que a versão de entrada viesse por um pouco menos, de qualquer modo, bom custo benefício.

Preocupa não, um mês após o lançamento tu já vai achar por um preço bem menor.

[Vittel]

Minimo de 60k?

Vai encalhar facil.

[Ramiel]

Não é lindo, mas ainda sim mais bonito que o Fluence, e tem o maior entre-eixos do segmento.
Esperava que a versão de entrada viesse por um pouco menos, de qualquer modo, bom custo benefício.

Mais bonito que o Fluence?

[Couto]

Eu achei bem mais bonito que o Fluence. Não curto muito o visual do Fluence não, curto o interior das versões top, muito bom.

[Buzz]

Também acho mais bonito que o Fluence.

[Vittel]

Preciso ver na rua para emitir uma opinião mais profunda

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[EHIDEKI]

tão sem sal quanto o fluence.
mas não deixa de ter um bom preço, em especial na versão SL.

[Marciel Leite]

Podre.