FIAT STRADA 2014 TERÁ TRÊS PORTAS [com ibagens]

[P.A.]

Vocês não passam de recalcados que não tem dinheiro pra comprar uma camionete cabine dupla

[DJUNIOR GT4]

Bem que a Fode poderia esticar o Fiesta Mk. 5 e lançar uma Pampa ou Courier com o visial "mini-Ranger" pra competir com a futura picape Duster , Saveiro e a Strada

[Danilo Souza]

Bem que a Fode poderia esticar o Fiesta Mk. 5 e lançar uma Pampa ou Courier com o visial "mini-Ranger" pra competir com a futura picape Duster , Saveiro e a Strada

Existem planos de sair uma pick-up do novo Ka com a plataforma do New Fiesta.

[DJUNIOR GT4]

:freddy: nem sabia dessa da Fode

[Marciel Leite]

pampa vale ouro na roça...

Realmente... Ainda é bastante utilizada em serviços mais pesados, tanto pra campo quanto pra cidade. Até por quem tem condições financeiras um pouco melhores. Conheço pessoas com Pampa + Corolla, Pampa + S10 e tal...

[DJUNIOR GT4]

Pampa + Hilux(antes da atual gen.)= até Chuck Norris ficaria com inveja da robustez delas

[Rodolfo]

Cara, que bosta!!!!

[alipiolm88]

que porra de lanterna é essa?? essa sim precisava de uma extensão na tampa...
pior que vai vender a rodo para os agroboys...

[Trunks]

Na minha opiniao, era só deixar a lanterna igual as de picape...... simples e funcional!!!

[Buzz]

Prefiro essa lanterninhas do que as antigas de panetone.

[Vittel]

Mas tbm, é escolher entre a bosta e a merda.

[Daniel]

É impossível fazer uma picape pequena com 4 portas?

Diz a lenda que a VW vai fazer na Saveiro

VW com a Saveiro é igual a Honda com a Toyota.

Tudo o que a Strada lança, a VW corre atrás pra tentar fazer igual, só que até hoje não conseguiram copiar a robustez e qualidade da Strada.

Vocês não passam de recalcados que não tem dinheiro pra comprar uma camionete cabine dupla

Tenho uma picape cabine dupla de verdade e acho essa Strada uma bela merda, não cabe nem uma geladeira na carroceria.

But, gostei da "reformulação" dela, ficou bonitinha, uma Adventure CE dessas talvez me agrade, desde que tenham feito algumas pequenas alterações no interior.

[P.A.]

Estava trolando

[dcoelho]

Meu pai tinha uma dessas, só que com a frente do Del Rey.

Ficou 17 anos com ela. Carro resistente pra burro. Vendeu ela quando comprou a Montana. Rodou uns 300k km com ela firme e forte.

[Couto]

Teu pai tinha uma Pampa 4x4 ou Pampa normal?
Esse carro era guerreirasso mesmo.

[dcoelho]

4x4. Motor 1.6 CHT, com câmbio 4 marchas e banco inteiriço.

Além da tração, a Pampa 4x4 ganhava um tanque auxiliar de 45 litros.

[Kicksilver]

Ford, raça forte.


:hatersgon:

[HateSeeker]

4x4. Motor 1.6 CHT, com câmbio 4 marchas e banco inteiriço.

Além da tração, a Pampa 4x4 ganhava um tanque auxiliar de 45 litros.

Se não me engano existiu um cht 1.8.

[DJUNIOR GT4]

Nunca existiu CHT 1.8 Hate
O bloco do motor só aguentava até uns 1.500 e lá vai cacetada cm³ de deslocamento

[Buzz]

Pampa era foda.
Já vi uma puxando F1000 num morro cheio de lama.

[Acport]

Nunca existiu CHT 1.8 Hate
O bloco do motor só aguentava até uns 1.500 e lá vai cacetada cm³ de deslocamento

1555 cm3 para ser mais exato. Motor cht era valente, tinha baixa potência, com comando de válvulas no bloco, porém tinha um bom torque e era praticamente inquebrável. Nem correia dentada possuía. Como disse, o cht, não era exemplo de motor potente, mas era muito robusto e econômico, principalmente no álcool. Foi o motor melhor acertado no álcool da época.

[HateSeeker]

Abh Beleza
CHT era foda

[Bernardo Gaetani]

Nunca existiu CHT 1.8 Hate
O bloco do motor só aguentava até uns 1.500 e lá vai cacetada cm³ de deslocamento

1555 cm3 para ser mais exato. Motor cht era valente, tinha baixa potência, com comando de válvulas no bloco, porém tinha um bom torque e era praticamente inquebrável. Nem correia dentada possuía. Como disse, o cht, não era exemplo de motor potente, mas era muito robusto e econômico, principalmente no álcool. Foi o motor melhor acertado no álcool da época.

Ele já era um motor ultra aumentado... Na Europa os familiares do CHT feitos pela Renault tinham 1.1, 1.2 e 1.3 litros.

[HateSeeker]

Nunca existiu CHT 1.8 Hate
O bloco do motor só aguentava até uns 1.500 e lá vai cacetada cm³ de deslocamento

1555 cm3 para ser mais exato. Motor cht era valente, tinha baixa potência, com comando de válvulas no bloco, porém tinha um bom torque e era praticamente inquebrável. Nem correia dentada possuía. Como disse, o cht, não era exemplo de motor potente, mas era muito robusto e econômico, principalmente no álcool. Foi o motor melhor acertado no álcool da época.

Ele já era um motor ultra aumentado... Na Europa os familiares do CHT feitos pela Renault tinham 1.1, 1.2 e 1.3 litros.

Na renault era o Ventoux :feelikesir:

[Couto]

4x4. Motor 1.6 CHT, com câmbio 4 marchas e banco inteiriço.

Além da tração, a Pampa 4x4 ganhava um tanque auxiliar de 45 litros.

Poo, que massa, raríssima.

Tai de onde vem teu interesse por carros, teu pai provavelmente se interessa tbm pra comprar um carro que era bem raro na época.