Ford estuda importar o Fiesta ST em 2014

[Danilo Souza]

Vendendo o peixe legal ein...

Segundo relatos do clube do Fiesta, os de 115cv andam a mesma coisa que os de 130cv.

[Vittel]

Mesmo torque

[Danilo Souza]

O Sigma antigo não faz 10s no 0~100.

[Vittel]

Comparação real, entre donos dos carros. Náo de revista onde cada teste dá uma coisa.

Totalmente plausível os dois andarem bem juntos.

[Kicksilver]

Se bobear, anda até mais.

[Danilo Souza]

Se bobear, anda até mais.

O novo é uma bosta e manco.

[Vittel]

Começou o choro

Ai ai, tao previsíveis.

[AlvoErrado2]

Começou o choro

Ai ai, tao previsíveis.

Danilo chorar?? Mas é nunca!!

[Danilo Souza]

[LPRF]

Vendendo o peixe legal ein...

Segundo relatos do clube do Fiesta, os de 115cv andam a mesma coisa que os de 130cv.

O MT fez 11,5s na 4R
Focus 1.6 HB fez 12,9s

O 1.5 cravou 11s e o 1.6 PS 10,5s

[Vittel]

Ou seja, anda junto.

Até pq as specs são iguais.

[LPRF]

Ou seja, anda junto.

Até pq as specs são iguais.

Not:

Focus 1.6 12,9s
Fiesta MX MT 11,2s
Fiesta SE 1.5 11,0s
Fiesta PS 1.6 10,5s

[Bernardo Gaetani]

Ou seja, anda junto.

Até pq as specs são iguais.

Not:

Focus 1.6 12,9s
Fiesta MX MT 11,2s
Fiesta SE 1.5 11,0s
Fiesta PS 1.6 10,5s

O motor do Focus tem 0.5kgfm a mais além dos cvs a mais... 16.7kgfm daria conta do peso baixo do fieston... ou estou errado? não é pra ser um carro esportivo... é só pra conseguir subir a rampa do shopping!

[Vittel]

Anda junto

[Daniel]

Fiesta ST? Duvido que venha, nego tá dando tiro em avião pra ver se acerta.

Everest deve vir só lá pra 2015, não foi nem lançada de forma oficial lá fora, e todo mundo tá cansado de saber que a Ford é a rainha das enrolações pra lançar, a Ranger mesmo levou quase 2 anos pra chegar aqui.

Troller depois que caiu na mão da Ford só tem dado merda, colocaram aquele 3.2 pesado pra burro e que só dá pipoco, queimou legal a imagem da marca com os trilheiros. A tendência agora vai ser criar um Jipe nos moldes do conceito, mas 80% voltado pro uso urbano e 20% pro uso em trilhas.

[dcoelho]

Fiesta ST? Duvido que venha, nego tá dando tiro em avião pra ver se acerta.

Everest deve vir só lá pra 2015, não foi nem lançada de forma oficial lá fora, e todo mundo tá cansado de saber que a Ford é a rainha das enrolações pra lançar, a Ranger mesmo levou quase 2 anos pra chegar aqui.

Troller depois que caiu na mão da Ford só tem dado merda, colocaram aquele 3.2 pesado pra burro e que só dá pipoco, queimou legal a imagem da marca com os trilheiros. A tendência agora vai ser criar um Jipe nos moldes do conceito, mas 80% voltado pro uso urbano e 20% pro uso em trilhas.

Não acredito muito nesse Troller urbano. O foco dele é trilha, portanto é de se esperar algo na linha do futuro LR DC100. Pronto pra lama, mas com conforto e segurança. E, dizem que a Ford vai trocar esse 3.2 MWM pelo 3.2 Puma que equipa a Ranger.

[Buzz]

Anda junto

O 1.6 antigo com o 1.5.

[Vittel]

Anda junto

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[Léo.Daltoé]

E, dizem que a Ford vai trocar esse 3.2 MWM pelo 3.2 Puma que equipa a Ranger.

:ohgodk: :ohgodk:

Pra que foram tirar o 2.8 MWM?!

[dcoelho]

E, dizem que a Ford vai trocar esse 3.2 MWM pelo 3.2 Puma que equipa a Ranger.

:ohgodk: :ohgodk:

Pra que foram tirar o 2.8 MWM?!

Emissão de poluentes. O 2.8 MWM e o 3.0 International não atendem a nova norma.

[Léo.Daltoé]

E por acaso o Troller atende as regras de airbag e ABS?!
Troller não segue regra nenhuma, é carro artesanal. :freddy:
Não custava nada deixar o 2.8 MWM. :simvcpd:

Quem deveria ter comprado a Troller era a GM, não a Ford.

Vai colocar esse 3.2 5 cilindros num jipe, tá querendo acabar com o carro mesmo.

[Vittel]

5cil, torcudo, bom pra off road.

[Kicksilver]

Bom, já que foi provado que o motor da Ranger é o que proporciona o melhor desempenho entre os TDI, deve ficar bom.

[Vittel]

O que importa é robustez, e isso

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[Kicksilver]

Pega uma nova Ranger 2005 e vê se ta rodando bem..

Ops