Teste CARPLACE: quais as armas do C4 Lounge para desafiar o líder Civic?

[Doutor Givago]

Sim, estou.



Acho que ele tem mais "classe" do que o atual. Mas é opinião minha.

[Kicksilver]

Pallas tem estilo próprio... é mais boss.

O Lounge é mais genérico, agrada um publico maior

[geniallis]

Só pode ser sacanagem de vcs. A traseira é linda.



O único angulo que não gosto é o lateral. Fico mesmo genericão, meio Hyundai. Se não, ficaria perfeito.

[Kicksilver]

A frente ficou meio Cadenza

[geniallis]

A frente ficou meio Cadenza

Ou seja, ficou TOP então.

[Doutor Givago]

Mas eu não disse que ficou feio. Só acho que ficou genérico. O Pallas tem mais personalidade.

Esse está muito genérico.

[LPRF]

Pallas tem estilo próprio... é mais boss.

O Lounge é mais genérico, agrada um publico maior

Boa definição.

[Doutor Givago]

Pallas tem estilo próprio... é mais boss.

O Lounge é mais genérico, agrada um publico maior

Boa definição.

[Danilo Souza]

Eu não curto a traseira do Pallas, é estranha, típica de carro francês mesmo.

[geniallis]

Eu não curto a traseira do Pallas, é estranha, típica de carro francês mesmo.

Com a palavra, o mestre de todos:

[Danilo Souza]

[Trunks]

Faber pira

[Buzz]

Reparem que o C4 Lounge tem essa curvatura no vidro como no C6.

E lançaram a campanha do carro:

http://www.youtube.com/watch?v=UGxJn7BOohk

[Léo.Daltoé]

Botão de partida na esquerda?!

[Buzz]

Porsche style

[EHIDEKI]

o C4 Lounge tem visual moderno, sem ser impactante como o antigo pallas. nem parece um citroen, que tem na ousadia sua marca característica.

[Couto]

Botão de partida na esquerda?!

Nossa, que absurdo!

[LPRF]

C4 Lounge só tem bom cxb na THP o resto é uma merda.

Equipamento trivial e cambio/motor normais. Ou seja as versões que realmente importam e vendem não tem apelo algum.

Aí você soma:
-design nada espetacular
-PSA
-equipamento comum

Só tem desvantagem. Melhor comprar um Civic LXR.

[Buzz]

C4 Lounge só tem bom cxb na THP o resto é uma merda.

Equipamento trivial e cambio/motor normais. Ou seja as versões que realmente importam e vendem não tem apelo algum.

Aí você soma:
-design nada espetacular
-PSA
-equipamento comum

Só tem desvantagem. Melhor comprar um Civic LXR.

Só é o mais bonito do segmento.

E Civic LXR custa o mesmo que o THP e só tem 2ab.

[LPRF]

C4 Lounge só tem bom cxb na THP o resto é uma merda.

Equipamento trivial e cambio/motor normais. Ou seja as versões que realmente importam e vendem não tem apelo algum.

Aí você soma:
-design nada espetacular
-PSA
-equipamento comum

Só tem desvantagem. Melhor comprar um Civic LXR.

Só é o mais bonito do segmento.

E Civic LXR custa o mesmo que o THP e só tem 2ab.

Design é subjetivo, vi o Lounge na ccs e

O LXR sai 74k X 72k do C4 Lounge Exclusive 2.0 AT6
A Honda qualquer cor sem acréscimo, no Lounge você só não paga o branco. Ou seja, se pegar cor já iguala o preço.

O THP parte de 78k e ainda falta o pack select (81k)

Bom, comparando as versões intermediárias:

Motor/cambio = empate
suspensão = Civic
acabamento = C4

São carros bem equilibrados em outros quesitos como o teste mostrou.

equipamento: o Lounge tem a mais lanterna de neblina, sensor chuva, retrovisor fotocromático, ac dual zone.
O Civic tem camera de ré.

Não vejo nada relevante que diferencie no equipamento (como airbags, ESP, teto, GPS...).


Eu cravo fácil no Civic nessa disputa de versões intermediárias.

[Buzz]

Design é subjetivo, vi o Lounge na ccs e

O LXR sai 74k X 72k do C4 Lounge Exclusive 2.0 AT6
A Honda qualquer cor sem acréscimo, no Lounge você só não paga o branco. Ou seja, se pegar cor já iguala o preço.

O THP parte de 78k e ainda falta o pack select (81k)

Bom, comparando as versões intermediárias:

Motor/cambio = empate
suspensão = Civic
acabamento = C4

São carros bem equilibrados em outros quesitos como o teste mostrou.

equipamento: o Lounge tem a mais lanterna de neblina, sensor chuva, retrovisor fotocromático, ac dual zone.
O Civic tem camera de ré.

Não vejo nada relevante que diferencie no equipamento (como airbags, ESP, teto, GPS...).


Eu cravo fácil no Civic nessa disputa de versões intermediárias.

Como não?


Civic tem 2AB e ABS, o C4 vem com 6AB e ESP.

Se um Sentra de 70k não pode faltar ESP, num Civic também não.

[Kicksilver]

Faber se contradizendo.. :cntmems:

[LPRF]

Retire o que eu disse , o Exclusive tem 6ab+ESP.

Então realmente, iria no C4 Lounge.

Eu tava ficando louco mesmo, japa com mesmo equipamento de outra marca

Que merda esse Civic, equipamento

[Marciel Leite]

C4 Pallas de bonito tinha só o tamanho GG, deixava ele parrudão

O design dele era complicado, só descia se fosse preto, pq esconde mais as linhas do carro.

C4 Lounge é bonito, mas não inspira como o Civic.

[Léo.Daltoé]

Marciel só curte preto GG. :ohgodk: