Nissan Sentra 2014: confira a ficha técnica de todas as versões - decepção

[LPRF]

Mais bonito que o Fluence fácil.

Se tivesse vindo com equipamento de Fluence ia ser fodinha.
Pena que a Nissan cagou, sem ESP na top e basicão as 2 de entrada.

[Kicksilver]

Pena que a Nissan cagou, sem ESP na top e basicão as 2 de entrada.

E daí?

Não era dispensável ontem?

[LPRF]

Pena que a Nissan cagou, sem ESP na top e basicão as 2 de entrada.

E daí?

Não era dispensável ontem?

Num carro de >70k não é dispensável pois é uma faixa onde ter é obrigatório (quase todas tem).

[Kicksilver]

Pena que a Nissan cagou, sem ESP na top e basicão as 2 de entrada.

E daí?

Não era dispensável ontem?

Num carro de >70k não é dispensável pois é uma faixa onde ter é obrigatório (quase todas tem).

Saquei.

Então quem não tem condições de ter um carro de 70k que se lasque.

[LPRF]

Pena que a Nissan cagou, sem ESP na top e basicão as 2 de entrada.

E daí?

Não era dispensável ontem?

Num carro de >70k não é dispensável pois é uma faixa onde ter é obrigatório (quase todas tem).

Saquei.

Então quem não tem condições de ter um carro de 70k que se lasque.

Não, só que dá para viver sem.

O que não dá é pagar 50-55k num carro de 40k porque tem ESP.

[Kicksilver]

Não, só que dá para viver sem.

O que não dá é pagar 50-55k num carro de 40k porque tem ESP.

Engraçado é ler isso de alguém que exalta Golf de 90, 100k

[LPRF]

Não, só que dá para viver sem.

O que não dá é pagar 50-55k num carro de 40k porque tem ESP.

Engraçado é ler isso de alguém que exalta Golf de 90, 100k

Golf justifica mais 90k (xenon, TS, acabamento, motor...) do que o Fieston 50k.

[Kicksilver]

Não, só que dá para viver sem.

O que não dá é pagar 50-55k num carro de 40k porque tem ESP.

Engraçado é ler isso de alguém que exalta Golf de 90, 100k

Golf justifica mais 90k (xenon, TS, acabamento, motor...) do que o Fieston 50k.

Golf de 90-100k encosta no Fusion.

E aí?

[LPRF]

Não, só que dá para viver sem.

O que não dá é pagar 50-55k num carro de 40k porque tem ESP.

Engraçado é ler isso de alguém que exalta Golf de 90, 100k

Golf justifica mais 90k (xenon, TS, acabamento, motor...) do que o Fieston 50k.

Golf de 90-100k encosta no Fusion.

E aí?

Aí olha o equipamento desse Golf, o acabamento, o desempenho... enfim, não deve muito.

Mas admito que está sim um pouco caro em relação ao Fusion.
Já falei que o Fusion só peca na falta do xenon, de resto, excelente cxb.

[Kicksilver]

Aí olha o equipamento desse Golf, o acabamento, o desempenho... enfim, não deve muito.

Mas admito que está sim um pouco caro em relação ao Fusion.
Já falei que o Fusion só peca na falta do xenon, de resto, excelente cxb.

Uai, tu não não falou que equipamento não eleva o carro de categoria?

Fusion pelado >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Golf top

Your logic

[LPRF]

Aí olha o equipamento desse Golf, o acabamento, o desempenho... enfim, não deve muito.

Mas admito que está sim um pouco caro em relação ao Fusion.
Já falei que o Fusion só peca na falta do xenon, de resto, excelente cxb.

Uai, tu não não falou que equipamento não eleva o carro de categoria?

Fusion pelado >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Golf top

Your logic

Qualidade de construção e acabamento elevam, o Golf tem acima da média.

[Kicksilver]

Qualidade de construção e acabamento elevam, o Golf tem acima da média.

Não foi isso que tu falou ontem.

Se decide ae :LOL:

[Couto]

Faber com o Golf, Kick com o Fiestinha (Hate com Santana)

[LPRF]

Qualidade de construção e acabamento elevam, o Golf tem acima da média.

Não foi isso que tu falou ontem.

Se decide ae :LOL:

Foi o que falei, o Golf é seg C mas tem mais qualidade que a média, logo pode custar um pouco a mais.

Já começa pelo capo na varetinha do Fusion

Sacou o que é cuidado com detalhes? Entra num Jetta mk5/Passat/Golf mk7




Mola a gás, o Insignia tem.

[Kicksilver]

Entendi.

Isso faz o Golf valer mais a pena que um seg D.

Obrigado

[Danilo Souza]

faber

[LPRF]

Entendi.

Isso faz o Golf valer mais a pena que um seg D.

Obrigado

É só um dos milhares de detalhes que fazem dele superior a média.

Porta-objetos revestidos, porta-luvas de veludo, soft touch nas portas/tablier, rubber touch nos comandos, colunas revestidas de tecido, peças sem folga e sem rebarbas, cuidado com a pintura mesmo em partes não aparentes, assoalho do carro carenado, peças em metais leves...


http://bestcars.uol.com.br/mes/vw-jetta ... elato6.htm

[Kicksilver]

Still not a D

[LPRF]

Still not a D

Só lamento, o Golf Highline 2.0 TDI 150cv DSG6 bate no preço do Mondeo Titanium 2.0 TDCi 140cv PS6.

VW >>>> Ford

[Kicksilver]

Still not a D

Só lamento, o Golf Highline 2.0 TDI 150cv DSG6 bate no preço do Mondeo Titanium 2.0 TDCi 140cv PS6.

VW >>>> Ford

Segmento inferior

Sorry.

[LPRF]

Sorry mas ele vale o que custa na Europa e EUA, onde ele rivaliza em preço com o Mondeo.

Deal with it, o Golf tem qualidade para brigar com o Fusion.

Não se compra carro por metro.


Capo na varetinha até o Bravo usa mola a gás.

[Kicksilver]

Entendi, Golf é a exceção de tudo.

[LPRF]

Entendi, Golf é a exceção de tudo.

Pode por A, 1er e A3 na conta

[Danilo Souza]

[Kicksilver]