Primeiro reestilização para Luxgen SUV7, agora denominado U7

[AlvoErrado2]

A empresa taiwanesa Luxgen está sendo um sucesso inesperado em alguns mercados, como a China e o Oriente Médio. Coincidindo com a segunda fase de seu plano de expansão internacional, a marca decidiu aplicar uma reestilização em seu mais bem sucedido produto, o SUV7.



A partir de agora o crossover da empresa será conhecido pelo nome de U7 Turbo. Recebeu alterações estéticas frontais importantes, recebeu nova grade, para-choques e faróis. A traseira continua igual a do modelo anterior, as novas cores e detalhes cromados deixam um modelo um pouco mais elegante. Visto de perfil destacam-se as novas rodas de liga.



No interior o console central foi completamente renovado, agora conta com uma tela tátil de 9 polegadas e botões "one touch". No que diz respeito a novos equipamentos, conta agora com um aperfeiçoado sistema de visão noturna e conectividade com smartphones. Também é novo o estofamento em couro nappa, os apliques em alumínio e o sistema de som da marca JBL.



Continua com o mesmo motor de 2,2 litros com turbo e injeção direta, que desenvolve 177cv de potência e é associado ao uma caixa automática de 5 velocidades, sofreu algumas alterações para melhorar o desempenho e o consumo, além é claro de redução de emissões. No momento não temos mais informações a repassar, mas nos próximos dias devemos ter mais algumas além é claro de mais fotos do modelo.




Fonte: http://es.autoblog.com/2013/09/29/prime ... minado-u7/

[Danilo Souza]

A única coisa que matou o interior foi a saída de ar redonda.

[Daniel]

Bonitão, as saídas de ar redondas deram uma destoada, mas nada que estrague o interior.

[Milton__]

Pois é ta muito bonito, só falta umas rodas maiores e trocar as saídas de ar, podem ser redondas, mas não essa de projeto de baixo custo.

[AlvoErrado2]

Pois é ta muito bonito, só falta umas rodas maiores e trocar as saídas de ar, podem ser redondas, mas não essa de projeto de baixo custo.

De novo essa história? Até carros dito de luxo já usaram isso, e continuam com essa de baixo custo.

[Milton__]

Pois é ta muito bonito, só falta umas rodas maiores e trocar as saídas de ar, podem ser redondas, mas não essa de projeto de baixo custo.

De novo essa história? Até carros dito de luxo já usaram isso, e continuam com essa de baixo custo.

Usam igual a da Captiva e do 308, esse modelo com dois defletores é de baixo custo sim!

[Marciel Leite]

Não curti esse console central não. Parece painel de microondas :ohgodk:

[duds]

Pra mim aqueles redondos do gol, em peça única são de baixo custo, curto os defletores das pontas do sonic.

[DJUNIOR GT4]

Top
Só achei estranho a parte central do painel "lisa" por causa do tablet 9" instalado lá

[Vittel]

Saida do ar escrota ein..

Console touch é foda, tem que olhar pra apertar.

[AlvoErrado2]

Pois é ta muito bonito, só falta umas rodas maiores e trocar as saídas de ar, podem ser redondas, mas não essa de projeto de baixo custo.

De novo essa história? Até carros dito de luxo já usaram isso, e continuam com essa de baixo custo.

Usam igual a da Captiva e do 308, esse modelo com dois defletores é de baixo custo sim!

Agora mudou o discurso, antes eram saídas redondas que eram de baixo custo, agora são os duplos que são? Qual vai ser a próxima adaptação?

[Milton__]

Pois é ta muito bonito, só falta umas rodas maiores e trocar as saídas de ar, podem ser redondas, mas não essa de projeto de baixo custo.

De novo essa história? Até carros dito de luxo já usaram isso, e continuam com essa de baixo custo.

Usam igual a da Captiva e do 308, esse modelo com dois defletores é de baixo custo sim!

Agora mudou o discurso, antes eram saídas redondas que eram de baixo custo, agora são os duplos que são? Qual vai ser a próxima adaptação?

Leia novamente a parte em negrito, não vejo problema em saídas de ar redonda, e sim nesse modelo de baixo custo que alem de feias e pobres tem um funcionamento horrível.

[Marciel Leite]

Assumam que o problema é ele ser de Taiwan.