Moderador:Moderadores
quando eu falava isso antigamente nego me criticava...Kicksilver escreveu:Saquei...
Eu não curti esse rumo que a MB tomou, fazendo a A-klass FWD... Quebrou a tradição centenária da marca....
Não é um MB legítimo, que arrepia ao segurar no volante. É só um hatch comum pra classe média...
Longe de ser um carro ruim, mas acho que perdeu a essência MB.
Mas eu sempre falei isso da A class, desde os rumores que seria FWD.HateSeeker escreveu:quando eu falava isso antigamente nego me criticava...
agora tu entende
Rumo que tomou?Kicksilver escreveu:Saquei...
Eu não curti esse rumo que a MB tomou, fazendo a A-klass FWD... Quebrou a tradição centenária da marca....
Não é um MB legítimo, que arrepia ao segurar no volante. É só um hatch comum pra classe média...
Longe de ser um carro ruim, mas acho que perdeu a essência MB.
Então cara, pra mim Premium é qualidade, não quantidade. Banco de couro é um equipamento bacana, dá um refino mas não define qualidade na minha opnião, entendo que ser premium é se diferenciar mas não acho que um banco de couro (Fox tem, 100% couro) tire o mérito de todo o resto da 116i, se tirar todo os mimos/airbags/abs/esp entre outros da 116i e do Fox eles vão ficar praticamente iguais em equipamentos mas um será um Fox e o outro uma 116i.Kicksilver escreveu:Sério que vc curte a 116i?jpaulo escreveu:A 116i a 89k tava num preço mais razoável para uma 116i, subir 10k foi sacanagem.
Apesar de ser uma BMW, 50:50, RWD, etc etc, acho uma vergonha um carro que se diz premium não ter um mísero banco de couro...
Como eu já falei anteriormente, não sou fissurado em equipamentos, mas tem coisas que não podem faltar, é o básico do básico..
E olha que não estamos falando de merreca, são 100 MIL reais!!!!!!
Eu sempre acreditei que determinados tipos de coisas não podem mudar um milímetro do conceito original pra não perder a essência.Kicksilver escreveu:Mas eu sempre falei isso da A class, desde os rumores que seria FWD.HateSeeker escreveu:quando eu falava isso antigamente nego me criticava...
agora tu entende
O carro é lindo mesmo, tanto por fora quanto por dentro, mas quebrou a tradição, foi de foder.
Fora os deslizes nos equipamentos, nem um mísero volante com couro.
Lógico que tem couro no volante.Kicksilver escreveu:Mas eu sempre falei isso da A class, desde os rumores que seria FWD.HateSeeker escreveu:quando eu falava isso antigamente nego me criticava...
agora tu entende
O carro é lindo mesmo, tanto por fora quanto por dentro, mas quebrou a tradição, foi de foder.
Fora os deslizes nos equipamentos, nem um mísero volante com couro.
Sim. A decisão de quebrar a tradição da marca na A class.pulga escreveu:Rumo que tomou?
Marca não é ONG... Não perdeu em nada sua tradição e ainda vai faturar milhões com esse carro.
Entendi.jpaulo escreveu: Então cara, pra mim Premium é qualidade, não quantidade. Banco de couro é um equipamento bacana, dá um refino mas não define qualidade na minha opnião, entendo que ser premium é se diferenciar mas não acho que um banco de couro (Fox tem, 100% couro) tire o mérito de todo o resto da 116i, se tirar todo os mimos/airbags/abs/esp entre outros da 116i e do Fox eles vão ficar praticamente iguais em equipamentos mas um será um Fox e o outro uma 116i.
Então serve uma comparação alimentícia aqui. Um xis não é melhor que uma comida mais refinada por que vem ervilha, milho, cebola, bacon, coracaozinho, pao, carne moída, ketchup, maionese, ovo, alface, tomate etc.
Isso é verdade.HateSeeker escreveu: Eu sempre acreditei que determinados tipos de coisas não podem mudar um milímetro do conceito original pra não perder a essência.
as 3 premiuns alemãs, os carros americanos, tem coisa que se tu muda o "padrão aceito e instituido" tu subverte toda uma cadeia de percepção, e acaba com o conceito original.
Você consegue ver a classe, a opulência e a sobriedade de um MB num classe A? A não ser que você veja só o logotipo no capô e diga que o classe S também tem...
A mais barata não tem não.pulga escreveu: Lógico que tem couro no volante.
Não, magina...pulga escreveu:Rumo que tomou?Kicksilver escreveu:Saquei...
Eu não curti esse rumo que a MB tomou, fazendo a A-klass FWD... Quebrou a tradição centenária da marca....
Não é um MB legítimo, que arrepia ao segurar no volante. É só um hatch comum pra classe média...
Longe de ser um carro ruim, mas acho que perdeu a essência MB.
Marca não é ONG... Não perdeu em nada sua tradição e ainda vai faturar milhões com esse carro.
HateSeeker escreveu:as premiuns só se garantem em consumidores igual o pulga. Que não tem dinheiro pra comprar, e fazem os que tem dinheiro comprarem pra causar inveja neles.
Pra vocês.Kicksilver escreveu:Mas foi disponibilizada para venda, e é uma puta mancada. :ohgodk:
E eu concordo com o Calixto, quebrar uma tradição centenária desses é mancada sim... Diminui o nível.
nessa parte concordo, porque são LEGÍTIMOS MB. o resto é briga de chiuaua.pulga escreveu:Que cagada, conte mais?
Tu que é manjão, fala aí. É só líder se vendas e não, não fez a marca perder nenhuma tradição.
Vai ver se alguém vai deixar se comprar seus AMG, S Class, E Class por isso.
@kiko, essa nem vende direito
O fato é que a A class foi projetada para ser um carro de baixo custo.pulga escreveu: Pra vocês.
O dono da S Class ta pouco se fodendo com o irmão menor.
Kicksilver escreveu:O fato é que a A class foi projetada para ser um carro de baixo custo.pulga escreveu: Pra vocês.
O dono da S Class ta pouco se fodendo com o irmão menor.
Foi feita pra ser um modelo de grandes vendas, com uma margem de lucro alta.
Eles abriram mão da imagem da marca pra aumentar o faturamento. Tipo a Apple com iPhone 5C....
Com certeza vai ter um bom retorno $$, mas de qualquer forma abre brecha pra precedentes...
E daí que tu tá pagando o mesmo $ pra MB, por um carro inferior ao que poderia ter sido. :LOL:pulga escreveu:Pode ser, mas e dai?
A marca lucra, as pessoas possuem possibilidade de pegar uma MB hatch e mais barata, e os donos dos grandões não estão nem ai.
Não entendi o que você não entendeu..jpaulo escreveu:Ue, mas porsche tem a cayenne q é uma touareg. Ferrari tem a ff que tem tracao integral... Nao acho q sejam menos que do que eram.
Não entendi o que tem de inferior.Kicksilver escreveu:E daí que tu tá pagando o mesmo $ pra MB, por um carro inferior ao que poderia ter sido. :LOL:pulga escreveu:Pode ser, mas e dai?
A marca lucra, as pessoas possuem possibilidade de pegar uma MB hatch e mais barata, e os donos dos grandões não estão nem ai.
Pois é, Cayenne é premium mas tem base de Touareg.jpaulo escreveu:Ue, mas porsche tem a cayenne q é uma touareg. Ferrari tem a ff que tem tracao integral... Nao acho q sejam menos que do que eram.
da cayenne? continua um carro foda pra caralho :LOL:pulga escreveu:Tira o badge Porsche, o que vira?
