ONIX, PRISMA, COBALT E SPIN TÊM DEFEITO NO MOTOR

[DJUNIOR GT4]

português mandou um abração a ele


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[LPRF]

S-10
Cruze

São excelentes opções.

Sonic seria mas é o Fit da GM, capado e caro.

[DJUNIOR GT4]

FailBlazer 2.8
Camaro

[Léo.Daltoé]

Que exagero chamar a linha da GM de lixo.
Podem ter motores defasados em relação à concorrência, mas Cobalt, Sonic, Onix, Cruze, S10, Blazer, Tracker estão no mesmo patamar da concorrência.

Então é tudo lixo.

[LPRF]

Que exagero chamar a linha da GM de lixo.
Podem ter motores defasados em relação à concorrência, mas Cobalt, Sonic, Onix, Cruze, S10, Blazer, Tracker estão no mesmo patamar da concorrência.

Então é tudo lixo.

S-10 deve ser a melhor picape.
Blazer o melhor SUV (chassis, AWD, reduzida).
Tracker peca no ESP mas motor e cambio são o que a GM tem lá fora, caro como o Eco top
Cruze, tirando o fato de ser low cost, bem equipado desde a LT, mecânica razoável
Sonic como falei, Fit da GM, caro e capado, pena porque o conjunto é moderno.
Onix tá meio overpriced mas é um popular level Brasil
Cobalt tá na faixa dos sedans toscos que oferecem por aqui e junto ao Onix leva uma plataforma moderna, cambio moderno, só o 1.4 8V e 1.8 8V podiam melhorar mas que carro dessa faixa de preço é perfeito?

[Johnnie Walker]

Ah que legal por parte do Sr. Português. Diga a ele que mandei um abraço pra ele também.

Enfim, a linha da GM tem consumo mais elevado que a concorrência e só mesmo na Faberlândia que a S10 é a melhor pickup, porque habitantes do mundo real preferem Hilux e SW4. Sério, esse ódio do Faber é ridículo, PQP!

[LPRF]

Ah que legal por parte do Sr. Português. Diga a ele que mandei um abraço pra ele também.

Enfim, a linha da GM tem consumo mais elevado que a concorrência e só mesmo na Faberlândia que a S10 é a melhor pickup, porque habitantes do mundo real preferem Hilux e SW4. Sério, esse ódio do Faber é ridículo, PQP!

Só no teu mundo toyotista onde os Toyota são carros mágicos e perfeitos.

A S-10 vende muito mais que a Hilux, esse ano já está em 10mil a diferença.

Não estou falando que a S-10 seja perfeita e a Hilux um lixo, acontece que a S-10 é mais equipada, anda mais, mecanicamente é robusta e custa bem menos.


Logo no Brasil a S-10 é a picape preferida, deal with it

Carros como Cruze, S-10, Tracker, Onix, Cobalt estão na média do mercado.


Não está na média um carro AT4, ab4+ABS custar 85k ou um crossover seg C custar 127k e nem ESP ter e outros exemplos.
O modelo indiano esse sim está bem alinhado, uma bosta como os concorrentes bosta dele.

PS: tem gente que acha que para um ser bom o outro tem de ser uma bosta. A S-10 ter um cxb melhor não quer dizer que a Hilux é um lixo. Quando se elogia um GM, Ford, VW, Fiat, frances parece um crime. Bom aqui só Toyota/Honda e premium

[EHIDEKI]

Que exagero chamar a linha da GM de lixo.
Podem ter motores defasados em relação à concorrência, mas Cobalt, Sonic, Onix, Cruze, S10, Blazer, Tracker estão no mesmo patamar da concorrência.

Então é tudo lixo.

se vc tivesse vivido a época boa da GM na década de 90, entenderia essa comparação com a GM de 2013. naquela época a GM era muito superior às demais, nem tinha como comparar. hoje ela está nivelada p/ baixo, até os concorrentes, que não tem coisa muito melhor, conseguem se destacar mais. p/ piorar, os carros da GM de hoje são horríveis - nunca foram tão feios quanto hoje. sério, eu vejo na rua e não dá a mínima vontade de ter um.

[Léo.Daltoé]

Ué, eu convivo diariamente com vários carros.
Eu sei o quanto os carros, e são TODOS, não só os da GMB, pioraram em relação a acabamento, por exemplo.
Você entra num Vectra B e num Cruze, já começa pelo tecido dos bancos e da forração das portas, no Vectra B é tudo muito mais sofisticado (pra época, claro).

A questão de beleza/design, é particular.
Eu acho a S10 a picape mais bonita, Cruze é lindo (tanto hatch quanto sedã), Onix é legal, Prisma é legal. Feio mesmo, só o Sonic sedã e o Agile.

Mas chamar de lixo, é exagero sim.

[DJUNIOR GT4]

Ah que legal por parte do Sr. Português. Diga a ele que mandei um abraço pra ele também.

Enfim, a linha da GM tem consumo mais elevado que a concorrência e só mesmo na Faberlândia que a S10 é a melhor pickup, porque habitantes do mundo real preferem Hilux e SW4. Sério, esse ódio do Faber é ridículo, PQP!

Só no teu mundo toyotista onde os Toyota são carros mágicos e perfeitos.

A S-10 vende muito mais que a Hilux, esse ano já está em 10mil a diferença.

Não estou falando que a S-10 seja perfeita e a Hilux um lixo, acontece que a S-10 é mais equipada, anda mais, mecanicamente é robusta e custa bem menos.


Logo no Brasil a S-10 é a picape preferida, deal with it

Carros como Cruze, S-10, Tracker, Onix, Cobalt estão na média do mercado.


Não está na média um carro AT4, ab4+ABS custar 85k ou um crossover seg C custar 127k e nem ESP ter e outros exemplos.
O modelo indiano esse sim está bem alinhado, uma bosta como os concorrentes bosta dele.

PS: tem gente que acha que para um ser bom o outro tem de ser uma bosta. A S-10 ter um cxb melhor não quer dizer que a Hilux é um lixo. Quando se elogia um GM, Ford, VW, Fiat, frances parece um crime. Bom aqui só Toyota/Honda e premium

Porra Johnnie, aqui no Brasil, a Hilux só fez essa fama toda dela por causa das versões de topo, logo rodam pouco pra ter problemas mais sérios via desgaste natural de peças(praticamente só vejo das SR AT pra cima aqui pelo menos)
E a S10 só vende muito mais porque é mais barata até a LT e também é a 1ª picape Frex da categoria

[EHIDEKI]

Ué, eu convivo diariamente com vários carros.
Eu sei o quanto os carros, e são TODOS, não só os da GMB, pioraram em relação a acabamento, por exemplo.
Você entra num Vectra B e num Cruze, já começa pelo tecido dos bancos e da forração das portas, no Vectra B é tudo muito mais sofisticado (pra época, claro).

A questão de beleza/design, é particular.
Eu acho a S10 a picape mais bonita, Cruze é lindo (tanto hatch quanto sedã), Onix é legal, Prisma é legal. Feio mesmo, só o Sonic sedã e o Agile.

Mas chamar de lixo, é exagero sim.

ok, se vc acha que não, legal. mas p/ mim é um tremendo lixão.

[LPRF]

Pessoal aqui é hater demais

Elogiam certos carros e criticam outros, sendo que tudo é a mesma bosta.

[Léo.Daltoé]

Qual a superioridade de VW em relação à GM? Ou da Fiat? Ford?

Pra mim é tudo igual. Uma pode ser melhor no motor, outra no acabamento, ou equipamento. Acaba que estão todas no mesmo patamar.

[EHIDEKI]

Pessoal aqui é hater demais

Elogiam certos carros e criticam outros, sendo que tudo é a mesma bosta.

haterismo? eu pelo menos estou embasando a minha argumentação comparando com a GM da década de 90, agora vc critica a toyota pura e simplesmente porque não gosta.

[LPRF]

Pessoal aqui é hater demais

Elogiam certos carros e criticam outros, sendo que tudo é a mesma bosta.

haterismo? eu pelo menos estou embasando a minha argumentação comparando com a GM da década de 90, agora vc critica a toyota pura e simplesmente porque não gosta.

Toyota: caro, pelado, falta de itens tecnológicos, acabamento simples não é argumento? :cntmems:


A linha GM não se resume a 1 carro, são vários. Como eu falei uns bons outros ruins.

O que o Cruze é tão ruim em relação aos rivais?
E a S-10?

Argumente.

[DJUNIOR GT4]

Toyota tem mecânica e acabamento simples e overpriced(uns mais, outros menos)como no resto da categotia faber
a diferença é que é robusto e com materiais bem encaixados, o que acaba empatando com os outros carros, ou seja: mesma merda

[Vittel]

Assunto mudou e eu não vi... :LOL:

Sobre GM: não acho lixo, mas não vejo nada demais nesses carros novos, Onix, Sonic, Prisma, Cobalt, tudo capenga que malemá tão na média do mercado.

Cruze é bacana mas tá caro, é manco e beberrão.

S10 pra mim é o melhor auto da linha.

[EHIDEKI]

Pessoal aqui é hater demais

Elogiam certos carros e criticam outros, sendo que tudo é a mesma bosta.

haterismo? eu pelo menos estou embasando a minha argumentação comparando com a GM da década de 90, agora vc critica a toyota pura e simplesmente porque não gosta.

Toyota: caro, pelado, falta de itens tecnológicos, acabamento simples não é argumento? :cntmems:


A linha GM não se resume a 1 carro, são vários. Como eu falei uns bons outros ruins.

O que o Cruze é tão ruim em relação aos rivais?
E a S-10?

Argumente.

vc está mencionando os únicos 2 carros da GM que se salvam. quando eu digo que é um lixão, estou dizendo no global. ou vai me dizer que celta, agile, cobalt, prisma, onix, spin e sonic são os melhores da categoria???

sobre toyota:
acabamento é bem melhor montado que a GM. isso qualquer um sabe, se ainda tem dúvida vai na ccs.
falta de equipamentos? depende do carro. corolla é menos equipado que o cruze, mas o etios é mais equipado que o onix de mesmo valor
preço? depende do carro. uma S10 top custa a mesma coisa que a hilux top

[Trunks]

Faz tempo que eu não compro Chevrolet e acho que não pretendo voltar a comprar Chevrolet, tão cedo.

:cntmems: sobre esse celta que vc comprou.

[LPRF]

vc está mencionando os únicos 2 carros da GM que se salvam. quando eu digo que é um lixão, estou dizendo no global. ou vai me dizer que celta, agile, cobalt, prisma, onix, spin e sonic são os melhores da categoria???

sobre toyota:
acabamento é bem melhor montado que a GM. isso qualquer um sabe, se ainda tem dúvida vai na ccs.
falta de equipamentos? depende do carro. corolla é menos equipado que o cruze, mas o etios é mais equipado que o onix de mesmo valor
preço? depende do carro. uma S10 top custa a mesma coisa que a hilux top

Justamente, a linha não é um lixo total.

Por exemplo: Accord da Honda é um total non-sense os preços, assim como o RAV4 da Toyota.

Melhor montado? Cruze ao meu ver está tão bom quanto o Corolla nesse quesito.
É mais equipado (LT X XEi) (LTZ X Altis). Desempenho inferior, ajuste de suspensão parecido.
São 2 carros bem equilibrados.

S-10 top custa 135k, 10k a menos que a SRV top (145k). Em equipamento nem diferem muito, a GM tem umas bobagens a mais.
Mas em desempenho acredito que a S-10 esteja na frente.


Onix como eu falei, até nem é um carro ruim para o nosso mercado mas está muito caro assim como o HB20.
Ambas aproveitaram as boas vendas e subiram o preço, a Toyota fez o caminho inverso.


Resumo, a GM é tão podre quanto as outras, portanto não olhem a linha, olhem o modelo.

[Vittel]

Ou seja, carros sem atrativo e motor defesado com inúmeros problemas...

[EHIDEKI]

Justamente, a linha não é um lixo total.

Por exemplo: Accord da Honda é um total non-sense os preços, assim como o RAV4 da Toyota.

Melhor montado? Cruze ao meu ver está tão bom quanto o Corolla nesse quesito.
É mais equipado (LT X XEi) (LTZ X Altis). Desempenho inferior, ajuste de suspensão parecido.
São 2 carros bem equilibrados.

S-10 top custa 135k, 10k a menos que a SRV top (145k). Em equipamento nem diferem muito, a GM tem umas bobagens a mais.
Mas em desempenho acredito que a S-10 esteja na frente.


Onix como eu falei, até nem é um carro ruim para o nosso mercado mas está muito caro assim como o HB20.
Ambas aproveitaram as boas vendas e subiram o preço, a Toyota fez o caminho inverso.


Resumo, a GM é tão podre quanto as outras, portanto não olhem a linha, olhem o modelo.

p/ mim a GM de hoje é um lixo total. esses 2 carros (que ainda assim são medianos, nada de espetacular) não salvam a manada. olhando pelo global, é um lixo sim. até a fail consegue ser menos pior. VW e Ford estão bem mais avançados.
se vc não acha um lixo, sorte a sua. eu acho.

[LPRF]

VW?
O que salva ali? O Golf mk7, Fusca, Jetta TSI, Tiguan, Passat? Ou seja os importados que nem são acessíveis.
Fox ainda é bem na média do mercado mas a menos que tu ache uns descontos espíritas (JP, givago) é caro pra kct.
Amarok que serve pra andar no asfalto.

Gol = custa o mesmo do Fox e é pior em tudo.
Polo = sem comentários, Golf mk4,5 sem comentários.
Jetta AP uma bosta mas tem conserto com o 1.4 TSI

No horizonte de positivo só o EA211 e o Up.

Ford até atualizou a linha, de cagado só o Ka ficou.
Botou equipamentos top, motores atualizados, cambio moderno.
O Fielza é tosco mas é barato e equipadinho.
Mas o que tem de cagada nos lançamentos em termos de preço/equipamento não tá no gibi, fora os problemas de montagem dos modelos montados por aqui.


Fiat realmente não tem onde fugir.
Punto/Linea carecem de nova geração por lá.
Bravo/500/Freemont estão atualizados.
Ela renovou o Palio e Siena.
De cagado sobrou a Strada (mas no seu segmento é ótima) e a Weekend (SW ninguém se importa mais).
Idea saiu de linha na Europa e trocou pela 500L que acho que a FAIL vai montar aqui.
Motores os E-torq são bem razoáveis, só falta o AT na linha nacional.


Não tem marca que salve no Brasil.

[Vittel]

Todo carro da GM que vai pra testes de longa duração, seja QR, teste dos 30 dias, teste dos 100, todos dão defeito, pcpte no motor

Único que foi bem foi o desmonte do Cruze

Ainda sim, CSS GM

[Doutor Givago]

Sim Faber, as montadoras todas estão meio que no mesmo nível, muito baixo por sinal (excetuando-se, claro, as linhas importadas).

O que o Ehideki falou, e eu concordo, e que a GM, comparada com o que já foi, está um lixo total. Antes ela estava muito acima da concorrência, muito mesmo. Hoje está nivelada, e para baixo.

- Antes a GM tinha o Corsa, que na década de 90 era um expoente. Foi um divisor de águas. Hoje tem o Celta ;

- A GM veio com o Agile que foi uma das maiores porcarias que ela já lançou aqui. Problemas atrás de problemas (lembrando que a GM sempre teve boa fama em termos de mecânica e durabilidade de seus veículos);

- O Onix não passa de um gol, cópia descarada da VW. Visualmente para mim não fede nem cheira, mas já mostrou inúmeros problemas (alguns sérios como esse último). Mais uma vez ressalto que a GM gozava de excelente conceito em termos de confiabilidade;

- A GM aposentou a Zafira e a substituiu pela Spin . Não tem como negar a decadência de uma para outra

- Compara o Vectra B com o Cruze. Como o Leo já mencionou, o Vectra leva fácil com melhor acabamento, etc (ressalvada a época, claro). O Cruze, embora seja bem visto no mercado para mim é low cost (vectra não era). Não adiantou muito terem colocado um motor novo, pois pelos relatos continua bebendo o mesmo que o antigo . Ou seja, a GM piorou seu representante no segmento de médios e o consumo, que era problema por conta de motores antigos, continuou .

- A GM já teve Kadett GSI (hoje tem Sonic ), teve Vectra B (hoje tem Cruze ), teve Omega (???), teve Zafira (hoje tem Spin ).

Sei que beleza é pessoal, mas é quase unânime que os carros da GM davam muito tesão em todo mundo. Hoje o desenho deles é no mínimo polêmico (para mim o ônix não fede nem cheira, o prisma é feio, o agile nem comento, o sonic é intragável, a spin ).

Então, como o Ehideki falou, a GM decaiu muito, estando no mesmo patamar das demais. Como elas são um lixo, a GM também passou a ser um.

Entende o ponto de vista?