Tira-teima hatches médios: VW Golf 1.4 TSI Highline ou Ford Focus 2.0 Titanium?
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- jpaulo
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Achei uma tabela da audi e pelo q vi o A3 tem Xenao e Teto, acho q o ac nao é dual zone e auto, nao deve ter aquecimento dos bancos, talvez banco de couro fique devendo também. Se for só isso o A3 ta valendo mais que o Golf.

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Kessy, GPS, 17", sensor dianteiro/traseiro, bancos em couro, ac dual, sensor luz/chuva, TS panorâmico, paddle-shifts, bancos aquecidos.jpaulo escreveu:Dúvida, quais os equipamentos que o Golf de 94k vem a mais que o Audi A3 Sport? Além das 4p, ac dual zone o que mais? Roda 17?
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
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Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico
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- Kicksilver
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jpaulo escreveu:Achei uma tabela da audi e pelo q vi o A3 tem Xenao e Teto, acho q o ac nao é dual zone e auto, nao deve ter aquecimento dos bancos, talvez banco de couro fique devendo também. Se for só isso o A3 ta valendo mais que o Golf.
- Vittel
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Esse é o A1 lolKicksilver escreveu:
:ohgodk: :ohgodk: :ohgodk:


- jpaulo
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Sensor de luz/chuva a tabela da audi menciona, carro também tem TS. Bancos aquecidos são um extra bacana durante junho e julho no Sul do país, pro resto só serve pra trollar o amigo.LPRF escreveu:Kessy, GPS, 17", sensor dianteiro/traseiro, bancos em couro, ac dual, sensor luz/chuva, TS panorâmico, paddle-shifts, bancos aquecidos.jpaulo escreveu:Dúvida, quais os equipamentos que o Golf de 94k vem a mais que o Audi A3 Sport? Além das 4p, ac dual zone o que mais? Roda 17?
Bah, pra mim só tem firula a mais. Prefiro levar um Golf melhorado em todos os aspectos que o próprio.
Pras outras pessoas de importante tem: GPS, 17', couro, ac dual e kessy?

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JP, a tabela do 1.4 TSI SB não cita o sensor luz/chuva, a menos que olhei errado no site da Audi.jpaulo escreveu:Sensor de luz/chuva a tabela da audi menciona, carro também tem TS. Bancos aquecidos são um extra bacana durante junho e julho no Sul do país, pro resto só serve pra trollar o amigo.LPRF escreveu:Kessy, GPS, 17", sensor dianteiro/traseiro, bancos em couro, ac dual, sensor luz/chuva, TS panorâmico, paddle-shifts, bancos aquecidos.jpaulo escreveu:Dúvida, quais os equipamentos que o Golf de 94k vem a mais que o Audi A3 Sport? Além das 4p, ac dual zone o que mais? Roda 17?![]()
Bah, pra mim só tem firula a mais. Prefiro levar um Golf melhorado em todos os aspectos que o próprio.![]()
Pras outras pessoas de importante tem: GPS, 17', couro, ac dual e kessy?
Sensor de estacionamento é uma falta grave.
Cara, o Golf tá com melhor cxb, tem 18cv a mais, o motor é o EA211 e não o EA111, fora o equipamento melhor.
O Audi tu tá pagando pelo status.
Aquecimento? Só serve pra dar uma de poser no inverno, nem é necessário
liguei 5x na vida no dia mais frio do ano 
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- jpaulo
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Achei outra tabela q acho q é a correta:
A3 Sportback 1.4t 122hp:
Tem:
-RLL 16
-Farois Bi-xenon
- Paddle Shifters
Deve:
- TS
-Kessy
- Bancos Aquecidos
- GPS
- 17''
- Couro
- Sensores estacionamento/luz e chuva
A3 Sportback 1.4t 122hp:
Tem:
-RLL 16
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Deve:
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JP, tá zoando né?
Esse A3 aí é tosco demais...
Golf >>>>>>>>>>>>>>>
Esse A3 aí é tosco demais...
Golf >>>>>>>>>>>>>>>
- jpaulo
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Levaria o A3
Minha opnião o VW só adiciona firula. Pra compensar tu tem o pós-venda VW, acabamento inferior e menor atenção aos detalhes. Abre mão de algumas coisas e leva um Golf melhorado.
Minha opnião o VW só adiciona firula. Pra compensar tu tem o pós-venda VW, acabamento inferior e menor atenção aos detalhes. Abre mão de algumas coisas e leva um Golf melhorado.

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- EHIDEKI
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entre um A3 SB e um golf, acho que o golf é mais negócio. o padrão de acabamento é exatamente o mesmo, o motor do golf é um meio termo entre o 1.4 122cv e o 1.8 180cv, e o golf vem bem mais equipado mesmo, custando o mesmo que o A3 attraction.
eu nunca vi graça no A3, talvez seja por isso que, neste caso, eu veja mais vantagem no golf. agora, se a comparação for com uma BM, aí muda de figura.
eu nunca vi graça no A3, talvez seja por isso que, neste caso, eu veja mais vantagem no golf. agora, se a comparação for com uma BM, aí muda de figura.
- jpaulo
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Tosco pq? Tem as 4p que tu tanto curte!Kicksilver escreveu:JP, tá zoando né?
Esse A3 aí é tosco demais...
Golf >>>>>>>>>>>>>>>
Falta o que p tu não achar tosco? Couro e TS? Pq desempenho dos dois não muda muita coisa, um faz 0-100 em 9,2s e o outro em 8,4s, máxima do Golf é pouco acima de 210 e do A3 205km/h. Manco nenuhm dos dois é assim como nenhum dos dois anda grande coisa.

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- Kicksilver
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Tá doido, preço do Golf GTI.jpaulo escreveu: Tosco pq? Tem as 4p que tu tanto curte!![]()
Falta o que p tu não achar tosco? Couro e TS? Pq desempenho dos dois não muda muita coisa, um faz 0-100 em 9,2s e o outro em 8,4s, máxima do Golf é pouco acima de 210 e do A3 205km/h. Manco nenuhm dos dois é assim como nenhum dos dois anda grande coisa.
- jpaulo
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Certeza que pra mim neste caso dos Hatches a BMW 1er se destaca mas é mais pelada que mulher na playboy. Quando tava 89k 116i sem i drive e 95k a com idrive era de se pensar. Agora ela lisinha por 99k foi sacanagem.EHIDEKI escreveu:entre um A3 SB e um golf, acho que o golf é mais negócio. o padrão de acabamento é exatamente o mesmo, o motor do golf é um meio termo entre o 1.4 122cv e o 1.8 180cv, e o golf vem bem mais equipado mesmo, custando o mesmo que o A3 attraction.
eu nunca vi graça no A3, talvez seja por isso que, neste caso, eu veja mais vantagem no golf. agora, se a comparação for com uma BM, aí muda de figura.

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Pagar mais por menos?
Compra as 4 argolas e prega no golf
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- LPRF
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Golf com certeza para mim que prezo certos equipamentos.
Só pensaria nos premium se eles custassem por exemplo 110k e fossem top de equipamento.
Só pensaria nos premium se eles custassem por exemplo 110k e fossem top de equipamento.
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- levirc
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Ontem conheci o novo Focus. A versão q vi, era uma hatch SE Plus powershift.
Fiquei muito bem impressionado com o carro!! Design imponetnte e bonito mesmo (por fotos, tinha angulos q eu tava meio
), acabamento excelente, com tudo muito bem encaixado, e sem rebarbas, posição de dirigir perfeita, só achei o espaço traseiro meio limitado.
Infelizmente, o carro não estava ainda livre para test-drive.
Mas fiquei com uma duvida: O carro em questão era 2.0 powershift, e eu pensei q era justamente essa a configuração que o carro teria aquele freio de mão pequeno, tipo o Civic, mas não, esse tinha um freio de mão normal. O que faz ele mudar o tipo do freio de mão?
Fiquei muito bem impressionado com o carro!! Design imponetnte e bonito mesmo (por fotos, tinha angulos q eu tava meio
Infelizmente, o carro não estava ainda livre para test-drive.
Mas fiquei com uma duvida: O carro em questão era 2.0 powershift, e eu pensei q era justamente essa a configuração que o carro teria aquele freio de mão pequeno, tipo o Civic, mas não, esse tinha um freio de mão normal. O que faz ele mudar o tipo do freio de mão?
- Kicksilver
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Que o carro é show, não há duvidas.
O que mata é a Ford.... Muitas versões, caras demais, muito confuso...
Mas eu levaria o Golf, por ser turbo.
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- LPRF
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This?


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- levirc
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LPRF escreveu:This?
Não, era outro, daqueles tradicionais, inclusive o canto q nesse aí é o freio de mão, vira um porta-objetos.
- LPRF
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1.6 S não tem descansa braço central, muda o console


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- Pablo
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Interior do focus top ta show 
Será q a ford cagou no acabamento tbm?

Será q a ford cagou no acabamento tbm?
- Couto
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Pooo, o interior das versões mais básicas é show tbm hein 

- Danilo Souza
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Leia o comentário do levirc, falou que o acabamento está excelente. O próprio Carplace falou que a Ford manteve o padrão do europeu no acabamento.pablo13 escreveu:Interior do focus top ta show
Será q a ford cagou no acabamento tbm?

- Kicksilver
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Mas capou o turbo.

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