Mesclando traços de perua e cupê, o Série 3 GT conta com portas sem molduras, aerofólio traseiro ativo e saídas de ar nas laterais.
Espaçoso, ele possui porta malas com capacidade de 520 a 1.600 litros. O interior possui acabamento com detalhes em aço escovado, bancos dianteiros esportivos com ajuste elétrico, teto solar panorâmico e ar-condicionado automático digital.
Outros itens disponíveis são sistema multimídia, com DVD, navegador e tela de 8,8”, câmera de ré, som Hi-Fi com amplificador, equalizador e nove alto-falantes, pacote de conectividade, Bluetooth e novo BMW iDrive touch controller – com função “touch” na superfície do dispositivo, com reconhecimento de sinais e letras.
O 320i GT Sport e o 328i GT M Sport são equipados com motor 2.0 quatro cilindros TwinPower Turbo associados a transmissão automática de oito velocidades, com shift paddles para troca de marchas no volante. No 320i GT Sport são 184 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. As rodas são de liga leve aro 18”.
No BMW 328i GT M Sport, o motor 2.0 gera 245 cv de potência e 35,7 kgfm. Além das rodas aro 19”, a versão possui suspensão de alta performance da linha M, divisão esportiva da marca e conta também com a tecnologia EfficientDynamics, presente por meio do sistema Driving Experience Control, que inclui o modo ECO PRO.
O pacote de alto desempenho da linha ainda inclui controles de estabilidade e tração, saídas de ar laterais e aerofólio traseiro ativo. Este novo recurso é ativado automaticamente a 110 km/h e recolhido a velocidades inferiores a 70 km/h.
O BMW 320i GT Sport chega ao mercado nacional por R$ 159.950; já o BMW 328i GT M Sport está disponível por R$ 204.950.
BMW X5 xDrive50i
Em sua terceira geração, o BMW X5 desembarca no país na nova versão xDrive50i em cinco configurações: Endurance com 5 lugares e 7 lugares; Experience com 5 lugares e 7 lugares; e M Sport com 5 lugares.
No interior, o BMW X5 xDrive50i traz revestimento de couro nos bancos e componentes em alumínio e madeira, que variam de acordo com a versão. Entre os itens de conforto, há ajustes elétricos e aquecimento nos bancos dianteiros, ar-condicionado automático de quatro zonas e sistema multimídia completo, com áudio, vídeo, navegador e conectividade.
O sistema de som e imagem é comandado por uma unidade principal High End da Harman Kardon e inclui alto-falantes médios, tweeters, canal central e subwoofers, duas telas traseiras de 9.2” e câmera com Top View. O modelo ainda traz sistema de conectividade com acesso ao BMW Apps para Apple e Android, com aplicativos para maior gama de sistemas móveis; iDrive com touch controller; comando por voz em português; e a sexta geração do sistema de navegação com recursos do mapa em 3D.
Equipado com o motor 4.4 V8 TwinPower Turbo e injeção direta ele entrega 450 cv de potência (50 cv a mais em relação à versão anterior) e 66,2 kgfm de torque associado a transmissão automática de oito velocidades.
De acordo com a marca, o BMW X5 melhorou em 17% sua eficiência em consumo de combustível e acelera de 0 a 100 km/h em 5 segundos atingindo velocidade máxima de 250 km/h.
Entre os recursos estão controles de tração e estabilidade, freios com ABS e o sistema de head-up display. Nas versões Endurance e Experience, as rodas são aro 19”. Na versão M Sport, o BMW X5 xDrive50i traz o sistema de som Bang&Olufsen, rodas aro 20” e conjunto de suspensão adaptativo por meio de ajuste eletrônico dos amortecedores. Outra exclusividade é o BMW Night Vision, sistema que identifica pessoas e pontos de luz.
Os preços do novo BMW X5 xDrive50i são: Endurance e Experience com 5 lugares, R$ 399.950; Endurance e Experience com 7 lugares, R$ 404.950; e M Sport, R$ 429.950.
Fonte: Carplace
traz a Touring?
:wndrfl: 
:simvcpd2: :simvcpd:
, regeneração de energia.
Hoje mesmo vi uma 5GT preta 
