Para mim, ele é perfeito. - Clarkson, Jeremy

[geniallis]

Caralho, bota spoiler pulga

A censura só se aplica a minha. Minhas imagens são muito menos chocantes que esse coisa.

[jpaulo]

Ele disse que o problema é do autohold, então é só desligá-lo.

Quem fala que dá tranco pode não saber disso e colocar a culpa no câmbio.

No TD, só andei no Golf na rodovia, com o pé fundo. Então ainda não deu pra avaliar isso.

Onde fica o botão do auto hold do Jetta? :cntmems:

[DJUNIOR GT4]

[Kicksilver]

[Vittel]

[HateSeeker]

Ele disse que o problema é do autohold, então é só desligá-lo.

Quem fala que dá tranco pode não saber disso e colocar a culpa no câmbio.

No TD, só andei no Golf na rodovia, com o pé fundo. Então ainda não deu pra avaliar isso.

Onde fica o botão do auto hold do Jetta? :cntmems:

Configura pelo I-system.

[jpaulo]

Ele disse que o problema é do autohold, então é só desligá-lo.

Quem fala que dá tranco pode não saber disso e colocar a culpa no câmbio.

No TD, só andei no Golf na rodovia, com o pé fundo. Então ainda não deu pra avaliar isso.

Onde fica o botão do auto hold do Jetta? :cntmems:

Configura pelo I-system.

Vcds ou i system?


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[LPRF]

Dá para ativar o hill-hold no VCDS do Jetta.

Mas normalmente ele vem inativo.

Quanto ao auto-hold (o que mantém os freios pressionados no congestionamento) acho que só os que tem freio elétrico.
Esse os VW com freio elétrico tem e via botão no console (Golf/Tig/Passat/CC/Touareg).

http://golfmk6.com/forums/showpost.php? ... stcount=40

[EHIDEKI]

Reclamou...

João ratificou.

Pra que o mimimi?

:pprguy2:

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Legal que quem fala bem em geral não tem/não dirigiu DSG.

É um excelente câmbio mas também tem seu "porém".

pois é. dirigi o Q3 e deu tranco. o TSI tb dava umas coiçadas.
mas não pode falar mal de DSG aqui que a ala fanboy acha que não existe isso.

[Ramiel]

As coiçadas do TSI estão mais relacionadas ao turbo do que ao câmbio

[Rodolfo]

Bão é dualogic, o resto é resto.

[Trunks]

:somuchwin:


ps: todo post seu é duplicado

[Vittel]

As coiçadas do TSI estão mais relacionadas ao turbo do que ao câmbio

Carro bruto é assim mesmo, tem que dar coice.

Engraçado que TSI + DSG era a perfeição, agora surgem os pequenos percalços.

[Ramiel]

Eu nunca falei que era perfeito

[Vittel]

Depois de já ter te deixado na mão voltando de Pouso Alegre, nem tinha como falar né...

[LPRF]

[Trunks]

Até o carro sentiu o nervosismo do dono!!!!!!

[Ramiel]

Depois de já ter te deixado na mão voltando de Pouso Alegre, nem tinha como falar né...

Podia ter falado antes disso, mas nunca falei

[Milton__]

Reclamou...

João ratificou.

Pra que o mimimi?

:pprguy2:

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Legal que quem fala bem em geral não tem/não dirigiu DSG.

É um excelente câmbio mas também tem seu "porém".

pois é. dirigi o Q3 e deu tranco. o TSI tb dava umas coiçadas.
mas não pode falar mal de DSG aqui que a ala fanboy acha que não existe isso.

[Danilo Souza]

[EHIDEKI]

ué, porque será que agora os fanboys do DSG sumiram???
DSG, PS, etc etc etc... nego idolatra como se fosse a última bolacha do pacote.
ele é um cambio que tem seus problemas. eu prefiro 1000x o AT8 da 3er do que o DSG da VW ou S-tronic da Audi.

[Vittel]

[jpaulo]

Dá para ativar o hill-hold no VCDS do Jetta.

Mas normalmente ele vem inativo.

Quanto ao auto-hold (o que mantém os freios pressionados no congestionamento) acho que só os que tem freio elétrico.
Esse os VW com freio elétrico tem e via botão no console (Golf/Tig/Passat/CC/Touareg).

http://golfmk6.com/forums/showpost.php? ... stcount=40

Hill hold o jetta tem, auto hold se tiver tem que ativar vcds e acho que nao tem.

[Kicksilver]

Leo pode falar do PS.