Audi A3 2015 começará em US$ 29.900 nos EUA

[dcoelho]

Ô se pesa. Pesa totalmente contra.

Que espécie de marca da 30k de desconto em um carro? Sinal que não vende bosta nenhuma.

Sem contar que na hora de pagar o seguro ou fazer uma revisão, o desconto em relação à uma c180, por exemplo, vai pra caixa do caralho.

Sempre achei o a4 um mal negócio.

Na verdade não. Um amigo que trabalhava em CCS Mercedes dizia que a manutenção dela é mais cara que Audi e BMW (revisões e peças).

[jpaulo]

que discussão inútil.

enfim, pena que o a3 sportback vai ser descontinuado aqui. os americanos não compram muito a3 sportback e infelizmente eles ditam o mercado na maior parte das vezes. ao menos a audi teve a decência de não trazer o 1.4 turbo por ser "muito lento" para a américa do norte.

Esse "muito lento" dos estadunienses eu não entendo. Maior parte dirige como velho e não passa de 75mph direito, além disso as highways deles em geral são duplicadas. Bom desempenho tu precisa no Brasil que qualquer viagem mais longa pega estrada de mão simples e tem que passar caminhões, se arriscado. Estrada de mão dupla qualquer motorzinho da conta de atingir o limite de velocidade e ainda rodar acima deste. Por exemplo o Audi A3 1.4TSI ou 2.0TDI (existe aí), ambos andam mais que o teu Suzuki.

[Rodolfo]

Não são tabeladas?

[dcoelho]

Só as duas ou três primeiras. O restante não.

[Rodolfo]

Que lixo.

[LPRF]

que discussão inútil.

enfim, pena que o a3 sportback vai ser descontinuado aqui. os americanos não compram muito a3 sportback e infelizmente eles ditam o mercado na maior parte das vezes. ao menos a audi teve a decência de não trazer o 1.4 turbo por ser "muito lento" para a américa do norte.

Civic/Corolla/Cruze 1.8 levam pau fácil do 1.4 TSI 122cv

[dcoelho]

que discussão inútil.

enfim, pena que o a3 sportback vai ser descontinuado aqui. os americanos não compram muito a3 sportback e infelizmente eles ditam o mercado na maior parte das vezes. ao menos a audi teve a decência de não trazer o 1.4 turbo por ser "muito lento" para a américa do norte.

Civic/Corolla/Cruze 1.8 levam pau fácil do 1.4 TSI 122cv

1.4 TSI de 122cv é muito lento para um carro de 30k dólares. Para um popular de 18k dólares, é um desempenho aceitável, tanto que a VW deve disponibilizar esse motor no Golf e no Jetta a venda por lá.

[EHIDEKI]

Legal mano, tem que assumir que gosta de 3er e é fanboy dela.

Nem que apenas você tenha a opinião de que o acabamento dela é o melhor da categoria.

Quem são os reviews (que andam em premium a eras, inclusive carros mais top que uma mera 3er). Os caras devem saber nada ou acho que odeiam a BMW e falam mal atoa. Aliás se até os forum de carros pelo mundo criticam a queda de qualidade.

Ou vai ver existem tipos de A4 e 3er.
A 3er BR-spec é mais cuidada já o A4 BR-spec é cagado.

Ninguém questiona o motor N20 que é espetacular, anda muito para 184cv e é econômico assim como o acerto de suspensão/direção excelentes.
Agora o acabamento é sim uma bosta em relação aos premium, não que seja ruim mas é inferior.

Isso não faz da 3er ruim, aliás seria tudo muito perfeito se ela fosse boa em tudo.

então eu devo achar o Lula o salvador do Brasil porque a reputação dele lá fora é foda??? pq é isso que vc está dizendo: que é Deus no céu e a mídia na Terra. nem vou comentar pq todos já perceberam que esse argumento é sem fundamento.
devo confiar mais na mídia do que em mim mesmo??? desculpa, mas eu confio muito mais em mim. se eu nunca tivesse visto os 3 carros pessoalmente, até acreditaria na mídia (deve ser o seu caso). mas eu já vi, e me decepcionei com a tal qualidade premium da Audi. até o Q5 de 250k me decepcionou, esperava mais de um carro de tal valor - a X3 dá um baile. C180 sim, tem um puta acabamento e nem tem o que comentar.
agora, só pq achei o acabamento da 3er melhor eu sou fanboy??? putz cara, não viaja!!! se for assim, então não sou mais fanboy pq achei a 3GT um chute nos bagos. e agora???

[Vittel]

Manutenção da Audi é de boa.

Miel aprova.

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[p_h]

que discussão inútil.

enfim, pena que o a3 sportback vai ser descontinuado aqui. os americanos não compram muito a3 sportback e infelizmente eles ditam o mercado na maior parte das vezes. ao menos a audi teve a decência de não trazer o 1.4 turbo por ser "muito lento" para a américa do norte.

Civic/Corolla/Cruze 1.8 levam pau fácil do 1.4 TSI 122cv

1.4 TSI de 122cv é muito lento para um carro de 30k dólares. Para um popular de 18k dólares, é um desempenho aceitável, tanto que a VW deve disponibilizar esse motor no Golf e no Jetta a venda por lá.

desculpa se aí no brasil vocês se divertem com sedã médio 2.0, mas o conceito de "carro forte" aqui na américa do norte é diferente: com menos de 30 mil dólares compra-se um esportivo com motor de 305 hp.

[Ramiel]

Manutenção da Audi é de boa.

Miel aprova.

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[jpaulo]

Manutenção da Audi é de boa.

Miel aprova.

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É igual VW

Em tempo, Jetta voltou da revisão dos 40.000km vazando óleo do cárter (manchava o chão um pequeno acumulado de óleo no chão). De acordo com a ccs era a arruela do carter que eles colocaram que veio com defeito de fábrica e deixava o óleo vazar ([s]não foi serviço porco não[/s].

Fica esperto Miel

Ou quem sabe eu levo o Jetta na Audi :trollnazi:

[Ramiel]

[Rodolfo]

What????? Revisão de 40mkm do jetta???

Tão usando de táxi??

[jpaulo]

What????? Revisão de 40mkm do jetta???

Tão usando de táxi??

Carro foi comprado em Nov/2011, quase 2 anos de uso. Nada absurdo

[Trunks]

Tá na media mesmo!!! 20kkm/ano

[Vittel]

Tá louco, nego usa o carro demais...

E pra vender pro próximo dono, como faz?

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[Rodolfo]

Como o tempo voa... Não tinha me dado conta que já tinha quase 2 anos.

[Trunks]

Tá louco, nego usa o carro demais...

E pra vender pro próximo dono, como faz?

Volta o hodometro

[jpaulo]

Tá louco, nego usa o carro demais...

E pra vender pro próximo dono, como faz?

Volta o hodometro

Única dona, aposentada, funcionaria publica, usava o carro para ir ao mercado e pilates.

Nunca acionou o turbo, engatou a 6a 2x até hoje. Estepe nunca rodado.

Ela também não tem filhos de <25 anos


















O Civic passou pra frente com 150.000km+ (6 aos), esse aí com 5 anos vai ter 100.000km no máximo.

E pulga, é mania de carioca ter noia em usar o carro? Tu e o kick já.

[Trunks]

Do kick é verdade, mas do pulga foi trollagem.... Eu acho

[Kicksilver]

Turbo com alta km

[Vittel]

Do kick é verdade, mas do pulga foi trollagem.... Eu acho

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[Danilo Souza]

[LPRF]

então eu devo achar o Lula o salvador do Brasil porque a reputação dele lá fora é foda??? pq é isso que vc está dizendo: que é Deus no céu e a mídia na Terra. nem vou comentar pq todos já perceberam que esse argumento é sem fundamento.
devo confiar mais na mídia do que em mim mesmo??? desculpa, mas eu confio muito mais em mim. se eu nunca tivesse visto os 3 carros pessoalmente, até acreditaria na mídia (deve ser o seu caso). mas eu já vi, e me decepcionei com a tal qualidade premium da Audi. até o Q5 de 250k me decepcionou, esperava mais de um carro de tal valor - a X3 dá um baile. C180 sim, tem um puta acabamento e nem tem o que comentar.
agora, só pq achei o acabamento da 3er melhor eu sou fanboy??? putz cara, não viaja!!! se for assim, então não sou mais fanboy pq achei a 3GT um chute nos bagos. e agora???

Acho que está mais do que provado que houve downgrade da E90 para F30.
Como mostrei e fácil de pesquisar no google em forum de BMW pelo mundo.
Não é só a mídia, é todo mundo menos você.

Tem algo errado quando 99% acham uma coisa e 1% acha outra.

Enfim, tu curtiu a 3er e tá achando o carro perfeito.
Depois fala dos outros, enfim, só expus meu ponto.

1.4 TSI de 122cv é muito lento para um carro de 30k dólares. Para um popular de 18k dólares, é um desempenho aceitável, tanto que a VW deve disponibilizar esse motor no Golf e no Jetta a venda por lá.

Tem esse lado mesmo, ainda assim os 122cv fazem 0-100 na casa de 9,5s não é todo ruim.

A VW não vai usar o 1.4 TSI nos EUA, no MX fabricam novo o 1.8 TSI 160/180cv já a venda no Jetta mk6 (lugar do 2.5).

Problema é que o A3 é seg C, americano não curte HB seg C, ainda mais premium que é caro.
MB e BMW nem vendem A e 1er HB.

desculpa se aí no brasil vocês se divertem com sedã médio 2.0, mas o conceito de "carro forte" aqui na américa do norte é diferente: com menos de 30 mil dólares compra-se um esportivo com motor de 305 hp.

O que isso tem a ver? Viajou forte aqui.