Chevrolet Captiva 2014 é oferecido apenas na versão 2.4 e por R$ 98.990

[Vittel]

No teu sonho que anda mais que a Tiguan

O V6 veio até andava junto, mas bebia mais que o v6 novo

De resto, gosto MUITO da Capivara. A Ecotec AT6 então

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

[Milton__]

No teu sonho que anda mais que a Tiguan

O V6 veio até andava junto, mas bebia mais que o v6 novo

De resto, gosto MUITO da Capivara. A Ecotec AT6 então

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Sei lá qual é sei que andava
A Ecotec AT4 aqui de casa ja me surpreendeu, a AT6 deve ser um bom carro, para uma mãe levar os filhos na escola claro.

[Legois]

A 3.6 arrancava mais pq o torque era 33 e vinha a 2100 RPM. Como reclamacoes sobre consumo sempre aparecem mudaram o torqque para 5900 e.com a litragem menor o torque caiu foi para 30.9

Captiva manca? Beleza. Ja que aqui virou o trapa hotel nao vou mais falar de captiva. Acredita quem quiser.

Ps: nunca dirigi um tiguam mas se for igual o jetta acredito que ele anda muuuuuuuito!

[AlvoErrado2]

Se preocupar com opinião do pulga?? Ele muda de opinião conforme as fases da lua.

[Vittel]

Quem disse que era manca?

Praticamente todo modelo GM deve em motor perante a concorrência...

PS: Alvo

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

[Legois]

Aham. antiga Journey 2.7 v6 com 172 cv....fora alguns corenanos v6 com isso tb

Bom quem quiser provar eu recomendo. Agora q pararam de trazer o preco ficou otimo!

[Rodolfo]

Freemont

Journey tem acabamento igual?? Porra, nunca entrei em um carro tão bem acabado!! Nem premium.

[Vittel]

Journey pelo menos agora tem motor de verdade.

Pentastar

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

[Legois]

Certo. Pela pequena quantia de?$$$

[LPRF]

A antiga 3.6 V6 bengava a Tiguan mas o novo motor 3.0 V6 anda menos.

[Vittel]

Certo. Pela pequena quantia de?$$$

100 e alguma coisa

Não muito distante do preço que era vendido a V6 AWD

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

[Legois]

124.000 eh proximo de 100?

[AlvoErrado2]

124.000 eh proximo de 100?

Pelo jeito, para ele é.

[Vittel]

Não foi Hideki que tirou põe 108k?

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

[p_h]

Ainda vendem esse negócio?

Foi um bom crossover anos atrás, atualmente está defasado (projeto tem quase 10 anos) e existem concorrentes melhores e mais modernos (Freemont/Journey, 3008, Tiguan, Forester, etc).

[Legois]

Freemont. Parei por aqui.

[Léo.Daltoé]

Vi anúncio de Journey a R$108mil também.

Freemont > Captiva, pena o motor da Fiat.

Sent from my XT890 using Tapatalk

[LPRF]

Ainda vendem esse negócio?

Foi um bom crossover anos atrás, atualmente está defasado (projeto tem quase 10 anos) e existem concorrentes melhores e mais modernos (Freemont/Journey, 3008, Tiguan, Forester, etc).

Não acho que seja ruim, ainda vendem como Antara na Europa.

Realmente está ultrapassado (2005). O problema é que a própria GM aumentou os preços para introduzir o Tracker.

Quando a 2.4 custava 80k e 95k a V6 era ótimo, vendeu muito mas passou o tempo.


Hoje realmente existem opções melhores, como o 3008.

[p_h]

O problema do Captiva é que sempre foi um crossover medíocre. Nunca se destacou em nada, e por isso teve vida curta na América do Norte e vende quase nada na Europa. No Brasil era bem equipado frente aos concorrentes, mas não faço ideia de como está a concorrência atualmente.

A verdade é que a GM não tem vontade alguma de gastar dinheiro para vender Captiva. É o crossover médio que a GM tem, e quem quiser comprar, vai ver na concessionária e na rua e fechar negócio. Nem sei porque ainda está em linha, esse aí é morto-vivo desde 2009. Acho que fizeram um investimento grande demais para um carro que foi um fracasso de vendas nos EUA e precisam manter em linha até pagarem o investimento.

[Milton__]

Ainda vendem esse negócio?

Foi um bom crossover anos atrás, atualmente está defasado (projeto tem quase 10 anos) e existem concorrentes melhores e mais modernos (Freemont/Journey, 3008, Tiguan, Forester, etc).

Journey é da mesma epoca... Tiguan nem concorre com ela

[p_h]

Já chegou o Forester SJ para vocês? Aliás, pergunta melhor, ainda vende Subaru no Brasil?
Lembro que a geração anterior tinha custo-benefício razoável, mas o interior era muito simples.

Sobre o Freemont, é dois anos mais novo que o Captiva e recebeu um facelift total na cabine. O Captiva continua igual desde 2006.

[Milton__]

Forester aqui é velha, feia, básica e mal acabada.
Freemont e Journey estão em pé de igualdade com a Captiva, e acima da concorrência CRV, RAV4 e coreanos...
A melhor compra ao meu ver é o 3008.

[p_h]

Vai um GMC Terrain aí?

[dcoelho]

O problema do Captiva é que sempre foi um crossover medíocre. Nunca se destacou em nada, e por isso teve vida curta na América do Norte e vende quase nada na Europa. No Brasil era bem equipado frente aos concorrentes, mas não faço ideia de como está a concorrência atualmente.

A verdade é que a GM não tem vontade alguma de gastar dinheiro para vender Captiva. É o crossover médio que a GM tem, e quem quiser comprar, vai ver na concessionária e na rua e fechar negócio. Nem sei porque ainda está em linha, esse aí é morto-vivo desde 2009. Acho que fizeram um investimento grande demais para um carro que foi um fracasso de vendas nos EUA e precisam manter em linha até pagarem o investimento.

Captiva nunca vendeu bem nos EUA porque a GM fez o favor de vendê-la com a marca Saturn. Se tivessem colocado como Chevy, seria uma boa opção contra a Escape.

[Legois]

Conclusao, basta fazer o contrario do que dizem.