Medições de desempenho e consumo do Onix automático com gasolina

[jpaulo]

manco pra vocês é qualquer coisa maior que 10s
O carro anda normal, manco é 14+

10s é adequado, acima disso é manco e abaixo é lucro

Teu fox deve fazer em pouco mais de 10s, nem por isso ele é manco, anda "bem" só não é um foguete.

Então, adequado. Acima disso manco

[Vittel]

Por isso prefiro HB20 AT4

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[Doutor Givago]

O que conheço de gente que está comprando Hb20 AT...

[Trunks]

manco pra vocês é qualquer coisa maior que 10s
O carro anda normal, manco é 14+

Então, por 4 decimos, ele não é manco???



-- Adicionado em 14 Nov 2013 11:03 --

12,3 KM/L com ar ligado? A média geral do Fluence 2.0 com 4 adultos, ar full time e bagagem é de 12,5 a 13,2 km/l, a 120 km/h. Andando mais rápido, a 140 km/h o consumo baixa para 11,5 km/l. Achei meio beberrão esse Prisma AT.

Eu tb achei

LJ discorda da eficiência e modernidade do motor 1.4 da GM

Não fala em diabo que o capeta jájá aparece.

[Vittel]

À título de comparação:

Como de costume, hoje foi dia de fazer o último teste de desempenho no motor 1.6 16V Automático abastecido somente com gasolina, no Campo de Provas TRW em Limeira-SP afim de comparar com os resultados obtidos no teste de desempenho abastecido com etanol.

Com uma quilometragem de 10.620 km, temperatura, umidade e velocidade do vento, bem parecidas com o do teste anterior. Realizamos o teste do HB20 abastecido com 100% de gasolina comum, cujo os resultados você confere na tabela abaixo:

(MEDIÇÕES C/ ETANOL) (MEDIÇÕES C/ GASOLINA)

ACELERAÇÃO
0 – 40 km/h: 2s8 - 3s0
0 – 60 km/h: 4s7 - 5s1
0 – 80 km/h : 7s3 - 8s0
0 – 100 km/h : 10s5 - 11s7
0 – 120 km/h : 15s3 - 17s3
0 – 140 km/h: 21s3 - 24s7
400 m: 17s5 - 18s0

RETOMADAS
40 – 100 km/h Drive: 8s8 - 10s1
60 – 120 km/h Drive: 12s1 - 18s0
80 – 120 km/h Drive: 9s0 - 9s3

http://testedos100dias.com.br/hyundaihb20/

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[Ramiel]

Deu mais de 1s de diferença do etanol pra gasolina?

[duds]

Não eu não considero manco, fora que o teste foi feito com gasolina, se quer números ponha álcool.
Até 2010 médios faziam em 12s.
Pra mim:
até 10s - foguete
entre 10s e 12,5s - bom
entre 12,5s e 14s - suficiente
mais de 14s - manco

[Johnnie Walker]

Manco e beberrão como todo Chevrolet.

P.S: Além de manco e beberrão, também é bichado.

[jpaulo]

Não eu não considero manco, fora que o teste foi feito com gasolina, se quer números ponha álcool.
Até 2010 médios faziam em 12s.
Pra mim:
até 10s - foguete
entre 10s e 12,5s - bom
entre 12,5s e 14s - suficiente
mais de 14s - manco

Sendo sincero: Eu concordaria com esses números se o que mais desse nesse país fossem estradas duplicadas, mas como tudo é mão simples e tem q ultrapassar caminhão eu considero assim:

até 8s - bom
até 10s - adequado
entre 10s e 12,5s - suficiente
entre 12,5s e 14s - manco mas gerenciável
mais de 14s - perigoso

[Kicksilver]

ACELERAÇÃO
0 – 40 km/h: 2s8 - 3s0
0 – 60 km/h: 4s7 - 5s1
0 – 80 km/h : 7s3 - 8s0
0 – 100 km/h : 10s5 - 11s7
0 – 120 km/h : 15s3 - 17s3
0 – 140 km/h: 21s3 - 24s7
400 m: 17s5 - 18s0

RETOMADAS
40 – 100 km/h Drive: 8s8 - 10s1
60 – 120 km/h Drive: 12s1 - 18s0
80 – 120 km/h Drive: 9s0 - 9s3

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[Johnnie Walker]

Se o Onix AT já é lento assim, imagine o Prisma AT...

[Vittel]

ACELERAÇÃO
0 – 40 km/h: 2s8 - 3s0
0 – 60 km/h: 4s7 - 5s1
0 – 80 km/h : 7s3 - 8s0
0 – 100 km/h : 10s5 - 11s7
0 – 120 km/h : 15s3 - 17s3
0 – 140 km/h: 21s3 - 24s7
400 m: 17s5 - 18s0

RETOMADAS
40 – 100 km/h Drive: 8s8 - 10s1
60 – 120 km/h Drive: 12s1 - 18s0
80 – 120 km/h Drive: 9s0 - 9s3

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Bem decente achei

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[Kicksilver]

Se for abaixo de 14s, não é manco.

[jpaulo]

Se for abaixo de 14s, não é manco.

Se o focão fizesse 0-100 em <10s tua opnião mudaria?

[Kicksilver]

Se for abaixo de 14s, não é manco.

Se o focão fizesse 0-100 em <10s tua opnião mudaria?

Se refere à qual?

Pq o MK3 faz.....

[jpaulo]

Se for abaixo de 14s, não é manco.

Se o focão fizesse 0-100 em <10s tua opnião mudaria?

Se refere à qual?

Pq o MK3 faz.....

O do teu pai não o bagre.

[Kicksilver]

Na real, nem saquei

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[Vittel]

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[duds]

[LPRF]

Sendo sincero: Eu concordaria com esses números se o que mais desse nesse país fossem estradas duplicadas, mas como tudo é mão simples e tem q ultrapassar caminhão eu considero assim:

até 8s - bom
até 10s - adequado
entre 10s e 12,5s - suficiente
entre 12,5s e 14s - manco mas gerenciável
mais de 14s - perigoso

Por isso a Europa é a terra dos carros mancos.
Não tem problema você ter seu Passat 1.6 TDI, depois que entra na auto-estrada ele deslancha, mantém 130 fácil e ainda é puta econômico.
Estradinhas secundárias não tem muito tráfego, roda-se a 80-90 sem precisar ficar passando filas de bi-trem.

Os EUA tem muitos carros potentes mas...
Todo mundo fica encantado com Camaro, Mustang, Impala... premium que começa com 320i e C300 e por aí vai.
A real, boa parte das vendas = sedan médio 1.8 e sedan médio-grande 2.0-2.4 aspirado


O que eu acho:

<8s - excelente
8-10 - ótimo
10-12 - suficiente
12-14 - manco mas gerenciável
>14 - manco pra kct, precisa de paciência

[Kicksilver]

Pra estrada, retomada não seria mapa importante de avaliar?



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[LPRF]

Pra estrada, retomada não seria mapa importante de avaliar?



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Aceleração é feita com giro máximo, melhor marcha.

Uma retomada bem feita você também usa a melhor marcha.
Os testes são furados para carros MT porque carros com cambio longo se fodem.

Então 0-100 dá sim uma ideia boa.

[Kicksilver]

Focou retoma mais rápido que os turbos, mas perde na aceleração.



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[Vittel]

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[LPRF]

Focus PS anda bem pra kct