Hyundai Vera Cruz: cantor Xanddy processa coreana por falha em airbags

[Jorginic]

Jetta TSI é melhor no desempenho/conjunto mecânico, mas sigo achando o Azera mais carro.

[LPRF]

Jetta TSI é melhor no desempenho/conjunto mecânico, mas sigo achando o Azera mais carro.

Mais carro e mais bisavô.

E o Jetta tem td o que o Azedo tem (menos volante de madeira).

[Kicksilver]

Jetta TSI é melhor no desempenho/conjunto mecânico, mas sigo achando o Azera mais carro.

Em que aspectos?

[Kastor]

Jetta TSI é melhor no desempenho/conjunto mecânico, mas sigo achando o Azera mais carro.

Em que aspectos?

No aspecto o carro é meu e foda-se

[A_Gaspar]

Jetta TSI é melhor no desempenho/conjunto mecânico, mas sigo achando o Azera mais carro.

Em que aspectos?

No aspecto o carro é meu e foda-se

[alipiolm88]

eu curto o design da veracruz...

[Kicksilver]

Eu também.


















ilied

[Jorginic]

Jetta TSI é melhor no desempenho/conjunto mecânico, mas sigo achando o Azera mais carro.

Em que aspectos?

No aspecto o carro é meu e foda-se

Hahaha, otarios! Pra citar uns exemplos: Memória nos bancos, som interior premium, faróis xenon de fabrica (acho que o Jetta não tem, procede?), além de qualidade superior nos materiais aplicados no interior do veiculo (nesse sentido o Passat >>> Azera, só que o Jetta eu achei bem pobre, a própria quatro rodas publicou o mesmo - que o carro da VW ficou bem abaixo de seu antecessor nesse aspecto e não faz jus há um carro de sua faixa de preço).

Pra finalizar, vocês podem vir com a ja batida idéia de que o design do Azera não agrada e blablabla, mas eu particularmente não vejo nada demais nesse novo Jetta. Digo inclusive que achava o antigo mais bonito.

[alipiolm88]

se não fosse o acabamento Passat = Jetta... não vi grandes diferenças de equipamentos...

[LPRF]

Jetta TSI é melhor no desempenho/conjunto mecânico, mas sigo achando o Azera mais carro.

Em que aspectos?

No aspecto o carro é meu e foda-se

Hahaha, otarios! Pra citar uns exemplos: Memória nos bancos, som interior premium, faróis xenon de fabrica (acho que o Jetta não tem, procede?), além de qualidade superior nos materiais aplicados no interior do veiculo (nesse sentido o Passat >>> Azera, só que o Jetta eu achei bem pobre, a própria quatro rodas publicou o mesmo - que o carro da VW ficou bem abaixo de seu antecessor nesse aspecto e não faz jus há um carro de sua faixa de preço).

Pra finalizar, vocês podem vir com a ja batida idéia de que o design do Azera não agrada e blablabla, mas eu particularmente não vejo nada demais nesse novo Jetta. Digo inclusive que achava o antigo mais bonito.

Memória nos bancos só serve pra quem é pobre e divide o carro.

Xenon de fábrica é legal quando tem umas funções extras mas um aftermarket resove.

Acabamento? Prefiro um interior com imitação de aluminio/carbono a um volante/painel que parecem o armário da casa do teu bisavô.

E o acabamento do mk6 tá na média da categoria. O mk5 que era acima da média.
O mk6 deve ter um nível fode fusion porque o mk5 comparavam até ao azedo.

O Jetta pode não ser a última palavra em design (se bem que eu acho animal) mas o Azedo sem comentários, talvez na década de 80 fizesse sucesso. :fuckthat:

[A_Gaspar]

Xenon de fábrica é legal quando tem umas funções extras mas um aftermarket resove.

NÃO!

Não tem nada pior que Xenon aftermarket!

[Kicksilver]

faróis xenon de fabrica

O seu tem projetor?

Se não tiver, é fail.

Acabamento? Prefiro um interior com imitação de aluminio/carbono a um volante/painel que parecem o armário da casa do teu bisavô.

[LPRF]

NÃO!

Não tem nada pior que Xenon aftermarket!

Foda-se os outros

Eu também odeio mas dizem que ilumina bem pra kct, não no nível de um OEM mas ainda assim melhor que um bom halógeno.

Mas to falando do que ouço, nunca andei num carro com xenon aftermarket.
Se resolver igual os OEM foda-se o resto porque xenon rula.

Não boto no meu porque não quero gastar $$ na porcaria do meu carro, só botei aquelas superbrancas que não mudam merda nenhuma. :fffuuu:
O dia que tiver $$ compro com bi-xenon.

O seu tem projetor?

Se não tiver, é fail.

Todo Azedo usa projetor

Os com xenon só dá pra diferenciar os mais novos que tem lavador, os mais velhos só aceso.

[Kicksilver]

Not, o do não tem projetor.

[LPRF]

Not, o do não tem projetor.

:whattt:

[Kicksilver]

:pokerfc2:

Me enganei então....

:pokerfc2:

[HateSeeker]

olha a barca, digo submarino ae!!!!

[Jorginic]

Jetta TSI é melhor no desempenho/conjunto mecânico, mas sigo achando o Azera mais carro.

Em que aspectos?

No aspecto o carro é meu e foda-se

Hahaha, otarios! Pra citar uns exemplos: Memória nos bancos, som interior premium, faróis xenon de fabrica (acho que o Jetta não tem, procede?), além de qualidade superior nos materiais aplicados no interior do veiculo (nesse sentido o Passat >>> Azera, só que o Jetta eu achei bem pobre, a própria quatro rodas publicou o mesmo - que o carro da VW ficou bem abaixo de seu antecessor nesse aspecto e não faz jus há um carro de sua faixa de preço).

Pra finalizar, vocês podem vir com a ja batida idéia de que o design do Azera não agrada e blablabla, mas eu particularmente não vejo nada demais nesse novo Jetta. Digo inclusive que achava o antigo mais bonito.

Memória nos bancos só serve pra quem é pobre e divide o carro.

Xenon de fábrica é legal quando tem umas funções extras mas um aftermarket resove.

Acabamento? Prefiro um interior com imitação de aluminio/carbono a um volante/painel que parecem o armário da casa do teu bisavô.

E o acabamento do mk6 tá na média da categoria. O mk5 que era acima da média.
O mk6 deve ter um nível fode fusion porque o mk5 comparavam até ao azedo.

O Jetta pode não ser a última palavra em design (se bem que eu acho animal) mas o Azedo sem comentários, talvez na década de 80 fizesse sucesso. :fuckthat:

Primeiramente, nota-se que você nunca teve um carro com memória nos bancos...

E não curto mexer em nada no carro, ainda mais agora com leis que proíbem (ou dificultam, como quiser) fazer modificações no veiculo, especialmente faróis Xenon que tinha virado febre há poucos anos. Enfim, vindo de fábrica evita-se problemas além de ter o carro com peças originais ser bem melhor.

Acabamento do Azera >>> Acabamento do novo Jetta, ponto.

Design é algo bem subjetivo e não avalio se um carro é melhor ou pior por isso. Mas se eu tenho uma opinião a respeito é que entre o Azera e esse novo Jetta, nenhum é "muito superior" ao outro. Embora confesso que a versão antiga do Hyundai de fato já esteja mais cansada (também pudera, esta no mercado há anos e o Jetta foi lançado recentemente).

Pra finalizar, Design do Azera 2012 >>>>>>>>>>>>> Jetta TSI

Azera SEMPRE foi mais carro que o Jetta, a diferença é que nas gerações anteriores poderiam argumentar que o modelo da VW era mais bonito. Hoje, nem isso. Agora os amantes (aka baba ovos) de carros alemães vão usar a ligeira vantagem do desempenho com motor turbo + cambio DSG como argumento para o carro ser considerado melhor. Faz-me rir.

[Diego]

Jetta TSI é melhor no desempenho/conjunto mecânico, mas sigo achando o Azera mais carro.

Em que aspectos?

No aspecto o carro é meu e foda-se

Hahaha, otarios! Pra citar uns exemplos: Memória nos bancos, som interior premium, faróis xenon de fabrica (acho que o Jetta não tem, procede?), além de qualidade superior nos materiais aplicados no interior do veiculo (nesse sentido o Passat >>> Azera, só que o Jetta eu achei bem pobre, a própria quatro rodas publicou o mesmo - que o carro da VW ficou bem abaixo de seu antecessor nesse aspecto e não faz jus há um carro de sua faixa de preço).

Pra finalizar, vocês podem vir com a ja batida idéia de que o design do Azera não agrada e blablabla, mas eu particularmente não vejo nada demais nesse novo Jetta. Digo inclusive que achava o antigo mais bonito.

Memória nos bancos só serve pra quem é pobre e divide o carro.

Xenon de fábrica é legal quando tem umas funções extras mas um aftermarket resove.

Acabamento? Prefiro um interior com imitação de aluminio/carbono a um volante/painel que parecem o armário da casa do teu bisavô.

E o acabamento do mk6 tá na média da categoria. O mk5 que era acima da média.
O mk6 deve ter um nível fode fusion porque o mk5 comparavam até ao azedo.

O Jetta pode não ser a última palavra em design (se bem que eu acho animal) mas o Azedo sem comentários, talvez na década de 80 fizesse sucesso. :fuckthat:

Primeiramente, nota-se que você nunca teve um carro com memória nos bancos...

E não curto mexer em nada no carro, ainda mais agora com leis que proíbem (ou dificultam, como quiser) fazer modificações no veiculo, especialmente faróis Xenon que tinha virado febre há poucos anos. Enfim, vindo de fábrica evita-se problemas além de ter o carro com peças originais ser bem melhor.

Acabamento do Azera >>> Acabamento do novo Jetta, ponto.

Design é algo bem subjetivo e não avalio se um carro é melhor ou pior por isso. Mas se eu tenho uma opinião a respeito é que entre o Azera e esse novo Jetta, nenhum é "muito superior" ao outro. Embora confesso que a versão antiga do Hyundai de fato já esteja mais cansada (também pudera, esta no mercado há anos e o Jetta foi lançado recentemente).

Pra finalizar, Design do Azera 2012 >>>>>>>>>>>>> Jetta TSI

Azera SEMPRE foi mais carro que o Jetta, a diferença é que nas gerações anteriores poderiam argumentar que o modelo da VW era mais bonito. Hoje, nem isso. Agora os amantes (aka baba ovos) de carros alemães vão usar a ligeira vantagem do desempenho com motor turbo + cambio DSG como argumento para o carro ser considerado melhor. Faz-me rir.

AMigo nem tente argumentar.

No forum o que define um carro melhor que o outro é o motor.
Conjunto do Jetta TSi é superior ao V6 do Azera... logo.... é melhor.



TSI :ohhhyeee:

[Jorginic]

Jetta TSI é melhor no desempenho/conjunto mecânico, mas sigo achando o Azera mais carro.

Em que aspectos?

No aspecto o carro é meu e foda-se

Hahaha, otarios! Pra citar uns exemplos: Memória nos bancos, som interior premium, faróis xenon de fabrica (acho que o Jetta não tem, procede?), além de qualidade superior nos materiais aplicados no interior do veiculo (nesse sentido o Passat >>> Azera, só que o Jetta eu achei bem pobre, a própria quatro rodas publicou o mesmo - que o carro da VW ficou bem abaixo de seu antecessor nesse aspecto e não faz jus há um carro de sua faixa de preço).

Pra finalizar, vocês podem vir com a ja batida idéia de que o design do Azera não agrada e blablabla, mas eu particularmente não vejo nada demais nesse novo Jetta. Digo inclusive que achava o antigo mais bonito.

Memória nos bancos só serve pra quem é pobre e divide o carro.

Xenon de fábrica é legal quando tem umas funções extras mas um aftermarket resove.

Acabamento? Prefiro um interior com imitação de aluminio/carbono a um volante/painel que parecem o armário da casa do teu bisavô.

E o acabamento do mk6 tá na média da categoria. O mk5 que era acima da média.
O mk6 deve ter um nível fode fusion porque o mk5 comparavam até ao azedo.

O Jetta pode não ser a última palavra em design (se bem que eu acho animal) mas o Azedo sem comentários, talvez na década de 80 fizesse sucesso. :fuckthat:

Primeiramente, nota-se que você nunca teve um carro com memória nos bancos...

E não curto mexer em nada no carro, ainda mais agora com leis que proíbem (ou dificultam, como quiser) fazer modificações no veiculo, especialmente faróis Xenon que tinha virado febre há poucos anos. Enfim, vindo de fábrica evita-se problemas além de ter o carro com peças originais ser bem melhor.

Acabamento do Azera >>> Acabamento do novo Jetta, ponto.

Design é algo bem subjetivo e não avalio se um carro é melhor ou pior por isso. Mas se eu tenho uma opinião a respeito é que entre o Azera e esse novo Jetta, nenhum é "muito superior" ao outro. Embora confesso que a versão antiga do Hyundai de fato já esteja mais cansada (também pudera, esta no mercado há anos e o Jetta foi lançado recentemente).

Pra finalizar, Design do Azera 2012 >>>>>>>>>>>>> Jetta TSI

Azera SEMPRE foi mais carro que o Jetta, a diferença é que nas gerações anteriores poderiam argumentar que o modelo da VW era mais bonito. Hoje, nem isso. Agora os amantes (aka baba ovos) de carros alemães vão usar a ligeira vantagem do desempenho com motor turbo + cambio DSG como argumento para o carro ser considerado melhor. Faz-me rir.

AMigo nem tente argumentar.

No forum o que define um carro melhor que o outro é o motor.
Conjunto do Jetta TSi é superior ao V6 do Azera... logo.... é melhor.



TSI :ohhhyeee:

Hahaha, pois é, to vendo que o pessoal entende muito de carro... Parecem mais um bando de crianças sonhando em "bater um pega" parecido com o do filme que assistiram na Seção da tarde. :fuckthat:

[Milton__]

Jetta TSI é melhor no desempenho/conjunto mecânico, mas sigo achando o Azera mais carro.

Em que aspectos?

No aspecto o carro é meu e foda-se

Hahaha, otarios! Pra citar uns exemplos: Memória nos bancos, som interior premium, faróis xenon de fabrica (acho que o Jetta não tem, procede?), além de qualidade superior nos materiais aplicados no interior do veiculo (nesse sentido o Passat >>> Azera, só que o Jetta eu achei bem pobre, a própria quatro rodas publicou o mesmo - que o carro da VW ficou bem abaixo de seu antecessor nesse aspecto e não faz jus há um carro de sua faixa de preço).

Pra finalizar, vocês podem vir com a ja batida idéia de que o design do Azera não agrada e blablabla, mas eu particularmente não vejo nada demais nesse novo Jetta. Digo inclusive que achava o antigo mais bonito.

Memória nos bancos só serve pra quem é pobre e divide o carro.

Xenon de fábrica é legal quando tem umas funções extras mas um aftermarket resove.

Acabamento? Prefiro um interior com imitação de aluminio/carbono a um volante/painel que parecem o armário da casa do teu bisavô.

E o acabamento do mk6 tá na média da categoria. O mk5 que era acima da média.
O mk6 deve ter um nível fode fusion porque o mk5 comparavam até ao azedo.

O Jetta pode não ser a última palavra em design (se bem que eu acho animal) mas o Azedo sem comentários, talvez na década de 80 fizesse sucesso. :fuckthat:

Primeiramente, nota-se que você nunca teve um carro com memória nos bancos...

E não curto mexer em nada no carro, ainda mais agora com leis que proíbem (ou dificultam, como quiser) fazer modificações no veiculo, especialmente faróis Xenon que tinha virado febre há poucos anos. Enfim, vindo de fábrica evita-se problemas além de ter o carro com peças originais ser bem melhor.

Acabamento do Azera >>> Acabamento do novo Jetta, ponto.

Design é algo bem subjetivo e não avalio se um carro é melhor ou pior por isso. Mas se eu tenho uma opinião a respeito é que entre o Azera e esse novo Jetta, nenhum é "muito superior" ao outro. Embora confesso que a versão antiga do Hyundai de fato já esteja mais cansada (também pudera, esta no mercado há anos e o Jetta foi lançado recentemente).

Pra finalizar, Design do Azera 2012 >>>>>>>>>>>>> Jetta TSI

Azera SEMPRE foi mais carro que o Jetta, a diferença é que nas gerações anteriores poderiam argumentar que o modelo da VW era mais bonito. Hoje, nem isso. Agora os amantes (aka baba ovos) de carros alemães vão usar a ligeira vantagem do desempenho com motor turbo + cambio DSG como argumento para o carro ser considerado melhor. Faz-me rir.

AMigo nem tente argumentar.

No forum o que define um carro melhor que o outro é o motor.
Conjunto do Jetta TSi é superior ao V6 do Azera... logo.... é melhor.



TSI :ohhhyeee:

Hahaha, pois é, to vendo que o pessoal entende muito de carro... Parecem mais um bando de crianças sonhando em "bater um pega" parecido com o do filme que assistiram na Seção da tarde. :fuckthat:

[p_h]

Hahaha, pois é, to vendo que o pessoal entende muito de carro... Parecem mais um bando de crianças sonhando em "bater um pega" parecido com o do filme que assistiram na Seção da tarde. :fuckthat:

O U C H

[Léo.Daltoé]

Eu gosto da Vera Fé / Santa Cruz Vera Cruz.



Agora, ter pós venda ruim já é de praxe no Brasil, mas airbag não abrir?
:fuckthat: Hyundai

[K.D.R]

Jetta TSI é melhor no desempenho/conjunto mecânico, mas sigo achando o Azera mais carro.

Em que aspectos?

No aspecto o carro é meu e foda-se

Hahaha, otarios! Pra citar uns exemplos: Memória nos bancos, som interior premium, faróis xenon de fabrica (acho que o Jetta não tem, procede?), além de qualidade superior nos materiais aplicados no interior do veiculo (nesse sentido o Passat >>> Azera, só que o Jetta eu achei bem pobre, a própria quatro rodas publicou o mesmo - que o carro da VW ficou bem abaixo de seu antecessor nesse aspecto e não faz jus há um carro de sua faixa de preço).

Pra finalizar, vocês podem vir com a ja batida idéia de que o design do Azera não agrada e blablabla, mas eu particularmente não vejo nada demais nesse novo Jetta. Digo inclusive que achava o antigo mais bonito.

Memória nos bancos só serve pra quem é pobre e divide o carro.

Xenon de fábrica é legal quando tem umas funções extras mas um aftermarket resove.

Acabamento? Prefiro um interior com imitação de aluminio/carbono a um volante/painel que parecem o armário da casa do teu bisavô.

E o acabamento do mk6 tá na média da categoria. O mk5 que era acima da média.
O mk6 deve ter um nível fode fusion porque o mk5 comparavam até ao azedo.

O Jetta pode não ser a última palavra em design (se bem que eu acho animal) mas o Azedo sem comentários, talvez na década de 80 fizesse sucesso. :fuckthat:

Primeiramente, nota-se que você nunca teve um carro com memória nos bancos...

E não curto mexer em nada no carro, ainda mais agora com leis que proíbem (ou dificultam, como quiser) fazer modificações no veiculo, especialmente faróis Xenon que tinha virado febre há poucos anos. Enfim, vindo de fábrica evita-se problemas além de ter o carro com peças originais ser bem melhor.

Acabamento do Azera >>> Acabamento do novo Jetta, ponto.

Design é algo bem subjetivo e não avalio se um carro é melhor ou pior por isso. Mas se eu tenho uma opinião a respeito é que entre o Azera e esse novo Jetta, nenhum é "muito superior" ao outro. Embora confesso que a versão antiga do Hyundai de fato já esteja mais cansada (também pudera, esta no mercado há anos e o Jetta foi lançado recentemente).

Pra finalizar, Design do Azera 2012 >>>>>>>>>>>>> Jetta TSI

Azera SEMPRE foi mais carro que o Jetta, a diferença é que nas gerações anteriores poderiam argumentar que o modelo da VW era mais bonito. Hoje, nem isso. Agora os amantes (aka baba ovos) de carros alemães vão usar a ligeira vantagem do desempenho com motor turbo + cambio DSG como argumento para o carro ser considerado melhor. Faz-me rir.

AMigo nem tente argumentar.

No forum o que define um carro melhor que o outro é o motor.
Conjunto do Jetta TSi é superior ao V6 do Azera... logo.... é melhor.



TSI :ohhhyeee:

Hahaha, pois é, to vendo que o pessoal entende muito de carro... Parecem mais um bando de crianças sonhando em "bater um pega" parecido com o do filme que assistiram na Seção da tarde. :fuckthat:

[HateSeeker]

Vamo para com essa de "quem tem o pau maior".
Aqui o forum é sério. :fuckthat:
tá, nem tão sério assim,mas vamo com calma Jorginic e Faber.
Apesar de preços parecidos, Azera não concorre com jetta. ainda mais agora com a nova geração.
Jetta é um carro fodão? é.
Azedo é um carro legal? é.
Só que tem carros melhores por ai.