BMW 316i

[HateSeeker]

Só resta saber a ficha técnica dele.

"O BMW 116i é equipado com o motor 1.6 TwinPower Turbo, porém em versão menos potente, de 136cv e 22kgfm de torque. O câmbio é o mesmo do 118i, um automático de oito velocidades. Além disso, o 116i mantém controles de tração e estabilidade, desligamento automático do motor (Start&Stop) e sistema de recuperação de energia de frenagem."

[dcoelho]

Sinceramente, Tem um pacote razoável pelo preço de Passat peba. A diferença de motor compensa na qualidade do modelo, no RWD, no valor de revenda e no status.

[jpaulo]

A 116i andava bem com esse motor, magino que na 3er ele deva andar pouca coisa menos que uma C180 então :why:not Podia ser uns 10k mais barato mas a BMW subiu tudo em 10k.

[Vittel]

Melhor um Fusion EB

Esses 136cv devem fazer milagres, com esse câmbio então, deve ficar bem equilibrado.

Se chipar então, pqp, fica perfeito.

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[Marciel Leite]

Só resta saber a ficha técnica dele.

"O BMW 116i é equipado com o motor 1.6 TwinPower Turbo, porém em versão menos potente, de 136cv e 22kgfm de torque. O câmbio é o mesmo do 118i, um automático de oito velocidades. Além disso, o 116i mantém controles de tração e estabilidade, desligamento automático do motor (Start&Stop) e sistema de recuperação de energia de frenagem."

Falo de 0-100, peso/potência e peso/torque, o torque, retomada, tals...

[Vittel]

Só resta saber a ficha técnica dele.

"O BMW 116i é equipado com o motor 1.6 TwinPower Turbo, porém em versão menos potente, de 136cv e 22kgfm de torque. O câmbio é o mesmo do 118i, um automático de oito velocidades. Além disso, o 116i mantém controles de tração e estabilidade, desligamento automático do motor (Start&Stop) e sistema de recuperação de energia de frenagem."

Falo de 0-100, peso/potência e peso/torque, o torque, retomada, tals...

O BMW 316i chegará em breve ao mercado com preço sugerido de R$ 114.950. O sedã de luxo chega com motor 1.6 TwinPower de 136 cv e 22,4 kgfm a partir de 1.350 rpm. A transmissão automática tem oito velocidades e o modelo pode ir de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos com máxima de 210 km/h.

Esta versão da Serie 3 conta com um pacote bem completo de equipamentos no exterior, incluindo Start&Stop, freios regenerativos, rodas de liga leve aro 17, acabamento em couro Sensatec, ar condicionado automático, bancos dianteiros elétricos, sensor de estacionamento, multimídia com bluetooth, faróis bi-xênon, etc.

No entanto, este pacote devera ser mais simples aqui no Brasil para que o valor de R$ 114.950 seja praticado.

Peso: 1495kg

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[Marciel Leite]

Só resta saber a ficha técnica dele.

"O BMW 116i é equipado com o motor 1.6 TwinPower Turbo, porém em versão menos potente, de 136cv e 22kgfm de torque. O câmbio é o mesmo do 118i, um automático de oito velocidades. Além disso, o 116i mantém controles de tração e estabilidade, desligamento automático do motor (Start&Stop) e sistema de recuperação de energia de frenagem."

Falo de 0-100, peso/potência e peso/torque, o torque, retomada, tals...

O BMW 316i chegará em breve ao mercado com preço sugerido de R$ 114.950. O sedã de luxo chega com motor 1.6 TwinPower de 136 cv e 22,4 kgfm a partir de 1.350 rpm. A transmissão automática tem oito velocidades e o modelo pode ir de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos com máxima de 210 km/h.

Esta versão da Serie 3 conta com um pacote bem completo de equipamentos no exterior, incluindo Start&Stop, freios regenerativos, rodas de liga leve aro 17, acabamento em couro Sensatec, ar condicionado automático, bancos dianteiros elétricos, sensor de estacionamento, multimídia com bluetooth, faróis bi-xênon, etc.

No entanto, este pacote devera ser mais simples aqui no Brasil para que o valor de R$ 114.950 seja praticado.

Peso: 1495kg

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Ah, então por 115k 316i é o que há!

[HateSeeker]

DAqui a pouco a BMW lança uma 314... HAHAHAHAH

[Kicksilver]

[LPRF]

Pena que não tem 314i

Pelo pacote da 320i, 115k é aceitável.
Bom mesmo seria a 316i custar 105k e a 320i 120k, isso sim seria alinhado ao mercado.

Por mim saía a 17" e entrava 16" mais adequado ao motor.
Adicionava o cruise-control e sensor de luz/chuva.
Aí sim seria o pacote perfeito.


Sobre desempenho, 136cv parecem uma bosta mas acho que ela anda bem sim.
A 320i AT8 é homologada para 7,3s a 316i AT8 para 9,2s
Se a 320i gira em 7,9s na 4R essa 316i deve girar na casa de 10s.

Ou seja, dá pra brigar com o Jetta 2.5 e Fluence e levar bimba do Pilantra e Focus mk3


Enfim, não fosse os deslizes bobos de equipamento e custasse uns 10k a menos


Quando virar nacional só capar o xenon, 17", couro e vender por 95k

[K.D.R]

Melhor um Fusion EB

Esses 136cv devem fazer milagres, com esse câmbio então, deve ficar bem equilibrado.

Se chipar então, pqp, fica perfeito.

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mas se chipar, nao perde a garantia?
se perde entao nao tem de "é so chipar".

[Vittel]

O que mais tem aí é turbo na garantia chipado.

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[AlvoErrado2]

É claro que perde a garantia, quem é bobo de achar que não??

[Vittel]

Pra tudo dá-se um jeito.

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[geniallis]

Que lixo hein... essa porra deve se arrastar, pesada e 136cv... Meu futuro Focus mk3 titanium vai estuprar essa bimmer em conforto e potência...

As portas do seu focus vão da pra estuprar mesmo. Tanto plastico duro que mata qualquer um arrombado.

[Kicksilver]

É claro que perde a garantia, quem é bobo de achar que não??

Pulga

[Vittel]

Piggyback, só tirar se for fazer alguma serviço.

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[Milton__]

Que lixo hein... essa porra deve se arrastar, pesada e 136cv... Meu futuro Focus mk3 titanium vai estuprar essa bimmer em conforto e potência...

As portas do seu focus vão da pra estuprar mesmo. Tanto plastico duro que mata qualquer um arrombado.

Tem css que remapeia chip, meu tio remapeou o Bora na Caltabiano, isso a 10 anos atras, imagina hoje.

[AlvoErrado2]

Piggyback, só tirar se for fazer alguma serviço.

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Qualquer modificação feita no carro é possível ser detectada via scanner, mesmo que você desfaça o serviço é possível descobrir que você mexeu no carro.

[Vittel]

O que mais tem aí é turbo chipado

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[AlvoErrado2]

Sim, eu não disse nada contrário a isso, só que todos esses estão fora das regras da garantia.

[Vittel]

Nada, tem jeitinho

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[RockMaan]

Que lixo hein... essa porra deve se arrastar, pesada e 136cv... Meu futuro Focus mk3 titanium vai estuprar essa bimmer em conforto e potência...

As portas do seu focus vão da pra estuprar mesmo. Tanto plastico duro que mata qualquer um arrombado.

E detalhe que o desempenho dos 2 são parelhos, ambos com 0-100 na faixa de 9s e torque parecido, sendo o da BMW a cerca de 1300 rpm.
Povo só olha potência, não olha torque do turbo, câmbio e nem o próprio carro em si... como se carro se resumisse a potência

[Vittel]

Bloguetani

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[dcoelho]

Que lixo hein... essa porra deve se arrastar, pesada e 136cv... Meu futuro Focus mk3 titanium vai estuprar essa bimmer em conforto e potência...

As portas do seu focus vão da pra estuprar mesmo. Tanto plastico duro que mata qualquer um arrombado.

E detalhe que o desempenho dos 2 são parelhos, ambos com 0-100 na faixa de 9s e torque parecido, sendo o da BMW a cerca de 1300 rpm.
Povo só olha potência, não olha torque do turbo, câmbio e nem o próprio carro em si... como se carro se resumisse a potência

Curvas de torque e potência quase planas com um câmbio de 8 marchas bem escalonado. Essa Bimmer com 136cv vai andar bem.