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[Milton__]

Prefiro corolla MT

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Deve dar pau

Só em Jetta

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[Kicksilver]

Depois compartilha ai com a galera o que vc anda fumando.

Deve ser da boa.

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[Vittel]

O mesmo que você deve ser.

Pq pra falar que arrancar com ESP ligado é a boa, não deve tá puro.

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[Kicksilver]

Não sou piloto, não tenho necessidade de desligar o ESP.

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[Vittel]

Pra arrancar rápido teria, mas como tu é bracinho é melhor deixar quieto mesmo.

Se não é piloto ou não gosta de dirigir, devia andar de eletrodoméstico visto que só quer meio de transporte.

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[Kicksilver]

Deixo o DCT trabalhar pra mim.

Maos conforto.

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[Vittel]

Concordo.

Pra você.

Só não julgue as pessoas que querem MT como se fosse algo depreciativo.

Mas é normal, tudo que vai de contra ao seu interesse você menospreza...

Existe gosto para ambos. Um DS3 é um dos carros que mais desejo atualmente.

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[Kicksilver]

Quem vai ficar na merda é tu, quero mais é que se lasque

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[Vittel]

Então fica de boa e para de chamar os outros de piloto

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[Kicksilver]

Ue, ser piloto é algo pejorativo?

Tu ser superior te incomoda? Complexo de humildade?

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[Vittel]

Pelo deboche sim.

Mas tá certo, segue o jogo.

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[Kicksilver]

Deboche nada.

Já reconhecemos sua habilidade. De boa.

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[Vittel]

Acho engraçado.

Na hora de descer a curvinha quente e ficar 15min naquele teu vídeo babando no Focus tá tudo certo.

Agora não, é coisa de piloto.

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[Kicksilver]

Curvar é só virar o volante.

Arrancar igual F1 exige muito mais habilidade.

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[Vittel]

Po cara, se tu acha difícil arrancar com carro, acredito que possa ser algum problema no seu carro.

Sobre curvar é só virar o volante não vou nem comentar.

Na hora de pagar de piloto é bacana, agora não mais.

Mais um fato, na época do old Fifi, todo sábado a noite tu chegava no chat e falava que deu pau em algum carro. Acho que então você pode se considerar piloto cara.

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[Kicksilver]

Eu arranco forte de boa, mas sei que nunca irei ter mais eficiência que um DCT. Isso ai é pra poucos.

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[Vittel]

Gostaria de saber qual é essa eficiência no quesito arrancar.

Poderia deixar a bobagem de lado e me mostrar?

Ah, lembrando que o dito Jetta é automático convencional de 6 velocidades.

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[Kicksilver]

Automático é mais eficiente pois arranca no ponto certo. Nem fica cantando pneu, e nem arranca com força de menos.

E os DCT além de terem embreagem como os MT, já estão com a 2a marcha engatada ao arrancar, e a troca é feita num piscar de olhos

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[rlaranjo]

E eu vos declaro marido e mulher. Podem se beijar.


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[Ramiel]

E eu vos declaro marido e mulher. Podem se beijar.


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[Kicksilver]

E eu vos declaro marido e mulher. Podem se beijar.


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[Trunks]

Esse papinho em 3 topicos

[Vittel]

Automático é mais eficiente pois arranca no ponto certo. Nem fica cantando pneu, e nem arranca com força de menos.

E os DCT além de terem embreagem como os MT, já estão com a 2a marcha engatada ao arrancar, e a troca é feita num piscar de olhos

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O que é arrancar no ponto certo?

Sair com giro baixo não é arrancar no ponto certo. E você falou que DCT pula na frente mas ainda não explicou pq.

Que é pra ser rápido nas trocas eu sei, porém as vezes essa rapidez não é tão rápida assim.

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[Kicksilver]

Automático é mais eficiente pois arranca no ponto certo. Nem fica cantando pneu, e nem arranca com força de menos.

E os DCT além de terem embreagem como os MT, já estão com a 2a marcha engatada ao arrancar, e a troca é feita num piscar de olhos

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O que é arrancar no ponto certo?

Sair com giro baixo não é arrancar no ponto certo. E você falou que DCT pula na frente mas ainda não explicou pq.

Que é pra ser rápido nas trocas eu sei, porém as vezes essa rapidez não é tão rápida assim.

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Acabei de explicar

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[Vittel]

Automático faz isso você segurando freio + acelerador, o que seria a mesma coisa de subir o giro e soltar a embreagem.

Papinho complemente furado.

Quer ver só como é?

O Viper arranca melhor sem o launch control do que com ele ligado.

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