Corolla 11ª geração = lançamento 11/03 = hotsite no ar = equipamento supostamente revelado

[LPRF]

[Doutor Givago]

Quando o câmbio "dá tranco" reclamam, quando tem um que troca as marchas perfeitamente sem sentir nada também reclamam...

Só tem Schumacher aqui...

[alipiolm88]

Quando o câmbio "dá tranco" reclamam, quando tem um que troca as marchas perfeitamente sem sentir nada também reclamam...

Só tem Schumacher aqui...

true... para o tipo de público do Corolla, o CVT é o ideal!!

E porra... parem com essa de CVT "de 7 marchas" não existe isso... em D (como 100% dos donos usam) o câmbio não simula marchas, é um CVT convencional, as "7 marchas" só aparecem se usar o sequencial, coisa que em nenhum Corolla será usado por mais de alguns minutos

[Vittel]

Tem a opção.

Então é CVT com opção de simular 7 relações fixas marchas. Ótimo para descer uma serra. Até pq deve ter borboleta

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

[LPRF]

Cambio AT é para ficar em Drive.

Se não for assim compra MT

[Vittel]

Caralho, vocês são muito chatos, puta que o pariu.

Se a porra do carro não tem sequencial reclamam, se tem reclamam.

Não fode caceta.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

[P.A.]

Cambio AT é para ficar em Drive.

Se não for assim compra MT

This.

[Daniel]

Cambio AT é para ficar em Drive.

Se não for assim compra MT

Por isso que é melhor ter um AT6 do que esse CVT.

Troca as marchas com suavidade, dá pra escalonar bem e não fica um elevador.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[P.A.]

Mas qual é o problema de ser um elevador? Consumidor desse tipo de carro, invariavelmente, busca conforto!
Acho a maior besteira esse negócio de simular marcha, totalmente desnecessário.

[Daniel]

O problema é que fica muito mais chato andar no CVT.

Um AT6 ou AT7 atenderia a todos os gostos.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[Vittel]

Do pouco que andei na RAV4 CVT, algumas puxadas e transito normal, não vi nada de elevador... A mesma coisa de um AT convencional.

Só vai ficar em rotação constante e ideal ao enfiar o pé la embaixo.

Uso normal não tem absolutamente nada de elevador.

[Kicksilver]

Boring

via Tapatalk

[Daniel]

Engraçado, porque vendo os vídeos do TopSpeed ela se comportou exatamente como um Fluence ou Sentra nas acelerações.

[alipiolm88]

Caralho, vocês são muito chatos, puta que o pariu.

Se a porra do carro não tem sequencial reclamam, se tem reclamam.

Não fode caceta.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

eu tô pouco me fudendo pro sequencial, nem uso essa porra mesmo....

o regime de rotação do CVT muda mesmo, mas nada tão boring assim, é bem confortável... mas uma coisa é fato, as reações do carro são mais lentas, o câmbio as vezes demora a subir giro...

[Vittel]

Caralho, vocês são muito chatos, puta que o pariu.

Se a porra do carro não tem sequencial reclamam, se tem reclamam.

Não fode caceta.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

eu tô pouco me fudendo pro sequencial, nem uso essa porra mesmo....

o regime de rotação do CVT muda mesmo, mas nada tão boring assim, é bem confortável... mas uma coisa é fato, as reações do carro são mais lentas, o câmbio as vezes demora a subir giro...

Sobre essa ultima parte não senti nada que incomodasse não...

[alipiolm88]

em retomadas demora mais, no sequencial é até rápido... mas as vezes é coisa da Jeep

[Vittel]

O Compass é CVT?

Sabia não.

[LPRF]

Gosto cada um tem o seu mas não me importo em ser CVT.

Tem AT tão suave que você mal percebe as trocas.
E com AC, rádio, conversa... aí que você nem percebe.

Enfim, o CVT pode ser chato naquela hora de brincar, assim como o AT normal também é.
Aí nesses 0,1% do tempo você brinca com o comando sequencial.

[Rodolfo]

No TD não achei o Fluence nada parecido com elevador...

Ele simula as marchas, não?

[LPRF]

No TD não achei o Fluence nada parecido com elevador...

Ele simula as marchas, não?

Só no sequencial, em D = contínuo.


Nego quer diversão compra um esportivo MT.
DS3 tá bem acessível e dizem ser bem divertido.

Agora não queiram que um sedan familiar como Fluence, Sentra e Corolla sejam esportivos.

[Vittel]

Andando normal tem nada a ver com elevador, nego que fica de pinimba.

Full throttle tudo bem...

[Milton__]

No TD não achei o Fluence nada parecido com elevador...

Ele simula as marchas, não?

Só no sequencial, em D = contínuo.


Nego quer diversão compra um esportivo MT.
DS3 tá bem acessível e dizem ser bem divertido.

Agora não queiram que um sedan familiar como Fluence, Sentra e Corolla sejam esportivos.

[Rodolfo]

Acho uma besteira sem tamanho isso.

Quem é que tem condições de ter um carro esportivo só pra andar fim de semana?

O cara que tem 3 filhos não pode querer um sedan pra levar a família e que ao mesmo tempo ofereça ALGUMA diversão ao guiar? Acho um bom exemplo disso o Civic, agrada a gregos e troianos.

[Vittel]

Acho uma besteira sem tamanho isso.

Quem é que tem condições de ter um carro esportivo só pra andar fim de semana?

O cara que tem 3 filhos não pode querer um sedan pra levar a família e que ao mesmo tempo ofereça ALGUMA diversão ao guiar? Acho um bom exemplo disso o Civic, agrada a gregos e troianos.

Nessa caso sim.

Mas 90% querem um meio de transporte, poucos são aficcionados por carro.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

[LPRF]

Aí que tá kunze, tem carro para todos os gostos.

Tive 2 experiências com CVT e em ambas não me incomodou.