Todas as Informações do Vw Up!

[Kicksilver]

Já falei galera, é como já dizia o milenar provérbio chinês

:paperguy:

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[Ramiel]

Só para [s]fabers[/s] mamães: Volkswagen apresenta o Mama Up! Concept



A Volkswagen apresentou na Alemanha uma nova versão do compacto Up! voltado para as mamães. Trata-se do conceito Mama Up!, baseado na versão cinco portas e com alguns adereços que facilitam a vida das motoristas com bebês.



O Mama Up! foi criado em parceria com fornecedores da VW. Ele sofreu algumas modificações em seu interior, onde o banco dianteiro foi retirado para instalar o suporte para mamadeiras e trocador, além de outros porta objetos espalhados pelo veículo. Para deixar claro que o público alvo são as mulheres, a marca escolheu as cores branco e rosa para o interior e o exterior do modelo.



Outros destaques são a dupla saída de escape, faróis produzidos pela ABT e novas rodas de liga leve feitas pela OZ. ”O conceito Mama Up! foi criado para ser o veículo ideal para as mães com bebês no período neonatal até cerca de sete meses.”, relata o diretor de Design da WrapStyle, uma das empresas que participou do projeto.

http://carplace.virgula.uol.com.br/ok-v ... p-concept/

[Daniel]

Aí o Faber, esse tá no jeito pra você, combina com seu estilo.

[LPRF]

[HateSeeker]

Só pode ser zuera... Up!

[Marciel Leite]

Aí o Faber, esse tá no jeito pra você, combina com seu estilo.

É... Tem Isofix, que vc tanto leva em conta pra comprar carro

[EHIDEKI]

aos que criticam o etios pela sua aparência antiquada, acabamento medíocre ou velocímetro deslocado, sugiro dirigir o carro antes de tecer os comentários.
se a questão é o velocímetro no meio, então picasso, C4, alguns renaults e mais uma cacetada de carros são igualmente toscos ergonomicamente...

[Vittel]

Aqui no Brasil beleza põe mesa, até pra quem se diz entendido de carro.

[Daniel]

E pra quem não entende de carro é fator determinante.

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[Kicksilver]

Etios

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[Vittel]

Flawless no Longa Duração

A direção elétrica do Etios não deixa a desejar: é bem mais leve que a do Onix (com auxílio hidráulico) e, com o carro parado e a mão repousada no aro do volante, não se sentem os “soquinhos” percebidos no 208 (também elétrica). “No 208, se você aplica uma força bem pequena de movimento no volante, há uma espécie de efeito quadro a quadro. No Etios, porém, essa característica é mais bem filtrada, quase imperceptível”, diz o editor Péricles Malheiros. “Só sistemas mais refinados são isentos desses soquinhos”, diz um engenheiro da Nexteer Automotive, fornecedora do conjunto que equipa o 208, que pediu para não ser identificado.

Haters gonna hate

208

[Clands]

Feio pra caralho e nem falo dessa versão que eu A-D-O-R-E-I , mas o up em si, é mais feio que o Marciel de maquiagem e peruca.

[Daniel]

Só o Faber que gosta dessa merda.

[LPRF]

aos que criticam o etios pela sua aparência antiquada, acabamento medíocre ou velocímetro deslocado, sugiro dirigir o carro antes de tecer os comentários.
se a questão é o velocímetro no meio, então picasso, C4, alguns renaults e mais uma cacetada de carros são igualmente toscos ergonomicamente...

Vejamos, então ergonomia porca, falta de equipamento, acabamento não contam?

Não é porque tem um bom acerto mecânico que faz dele a melhor opção entre os populares.

O velocímetro central não é problema, o problema é que ele mostra uma velocidade diferente conforme a posição da cabeça, fora os outros instrumentos ilegíveis. O quadro de instrumentos do C4 é excelente o do Etios é o pior do mercado nacional.

O Etios só passou a ser competitivo com os descontos pois na tabela ainda é caro. Sim, ele é competitivo conforme o que o consumidor busca mas longe de ser a referência.

Já no forum o Etios virou o melhor popular do Brasil.
Acho que se a Toyota vender um chassis com rodas por 30k vão achar um jeito de falar que presta.

[Vittel]

Faber distorce tudo, meu Deus... Da nem gosto de conversar.

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[LPRF]

É, eu que distorço tudo.

Falo mal do up! só por falar, mesmo porque o carro nem foi lançado.

Estou apenas discutindo o potencial do carro, aí nego já vem falar que o Etios é o Golf dos populares.

[Vittel]

Mané Golf, Etios é mico e não é overrated.

Tu esculhambou todos os modelos ali e ficou pagando pau pro Up, tome tento manolo.

[LPRF]

Mané Golf, Etios é mico e não é overrated.

Tu esculhambou todos os modelos ali e ficou pagando pau pro Up, tome tento manolo.

E falei alguma mentira dos modelos?

Falta de pintura no capo



Seria 110 ou 120km/h? A diferença entre levar uma multa ou não.

[Vittel]

Painel do Etios é uma bosta, um total lixo, junto com a falta de alguns equipamentos. A pintura do capô, , ta dentro do motor, só vai abrir isso pra fazer revisão.

O que acho engraçado é tu esculhambar todos os modelos e achar que esse Up vai ser revolução do segmento.

[Trunks]

Toyota, o que custa fazer um painel comum?
tá cansada de fazer feijão com arroz, vai inventar logo nisso?

[duds]

Já que falaram de direção elétrica agora, não consigo me sentir no controle do corolla com isso, é excelente pra manobra, mas aos 80 ela já parece toda bobinha

[LPRF]

Painel do Etios é uma bosta, um total lixo, junto com a falta de alguns equipamentos. A pintura do capô, , ta dentro do motor, só vai abrir isso pra fazer revisão.

O que acho engraçado é tu esculhambar todos os modelos e achar que esse Up vai ser revolução do segmento.

O que eu falei de mentira

O Etios parte de 36k e nem é concorrente direto do up!. É 1.3 e maior.
Falei alguma mentira do resto? O carro tem ergonomia tosca e é peladão, nem tem itens triviais como PC de bordo ou retrovisor elétrico como opção. Elogiei a mecânica, segurança e o espaço.

Onix: caro (31k LS), pelado, motor 1.0 da GM é um lixo.

HB20: parte de 33k mas é a versão peladona, nem ABS tem. É seguro mas o espaço interno é fraco.

Mille e G4 eram 2 merdas e já saíram de linha.

Celta: nem precisa comentar.


Up!:

-EA211 = melhor 1.0 do mercado
-NSF = plataforma moderna, possivelmente segura, bom aproveitamento do espaço
-carro vem na faixa de preço do Gol G4

E aí, qual mentira eu falei?

[duds]

E quanto ao up! pras cria gostei das rodas

[Danilo Souza]

Caralho, essa do velocímetro do Etios

[Daniel]

Etios é tosco pra caralho, por fora até passa, e agora o capô vem pintado.

O que ferra o carro é a capação no interior, não tem regulagem de altura do banco, o painel é uma bosta, o acabamento vem meio solto...