VOLKSWAGEN DEIXA DE SER A SEGUNDA MAIOR DO MERCADO NACIONAL DEPOIS DE TRÊS ANOS

[Vittel]

Ainda é gostoso de dirigir e seguro.

Pena que o acabamento caiu de qualidade.

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[Léo.Daltoé]

Parei no preferir um Gol Highline à um Fox.





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[Marciel Leite]

Parei no preferir um Gol Highline à um Fox.





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Que é que tem?

[Léo.Daltoé]

Sabe quanto custa uma bosta de um Gol Highline??



É cada gosto que vêm do Mato Grosso que

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[Milton__]

Em relação a motor estão todas no mesmo balaio, tudo 8v nos populares, a GM tem o Cobalt e Spin que são as referencias entre os concorrentes, Sonic não é competitivo, mas é bem superior ao New Fielza em relação a acabamento e motor/cambio.
Cruze tem AT6, MT6, motor relativamente novo, acabamento bom e boa lista de equipamentos, sem contar que tem de serie ESP e AB4 é sim uma boa opção no mercado, sem contar que o preço dele vem melhorando.

[Vittel]

Em relação a motor estão todas no mesmo balaio, tudo 8v nos populares, a GM tem o Cobalt e Spin que são as referencias entre os concorrentes, Sonic não é competitivo, mas é bem superior ao New Fielza em relação a acabamento e motor/cambio.
Cruze tem AT6, MT6, motor relativamente novo, acabamento bom e boa lista de equipamentos, sem contar que tem de serie ESP e AB4 é sim uma boa opção no mercado, sem contar que o preço dele vem melhorando.

Vamos destrinchar...

1.6 8v >>>>>>>> 1.4 8v gastão

Sem contar os 1.6 16v, o 1.5 da Toyota e os 1.0 tricilindricos.

Cobalt referencia? Oi? Referencia em que? Nesse mesmo segmento tem Versa e Logan... Cada um tem seus defeitos e qualidades. Unica coisa boa que vejo é o AT6 do Cobalt 1.8, isso se foi bem escalonado né.

Spin?

Cruze MT6? Caro para caralho. 308 2.0 manda abraços.

Cruze AT6? Caro e burro.

Sem contar ser manco, duro e gastão... Bem equipado, pode até ser, tem ESP em todas versões, partindo de 64k.

Sinceramente, não vejo A referencia aí...

Quem sabe a referencia nas picapes? S-10

Sonic tbm tem um acabamento bosta. A unica diferença é que é bem montado.

Motor e cambio muito superior? Como é essa superioridade?

Unico ponto de destaque do Sonic perante aos outros é o disco traseiro e pq não o AT6.

Porém o Fiesta com AB7 (ou AB2) + ESP já aniquila isso.

[A_Gaspar]

Apenas pra tumultuar, a VW ainda está em segundo quando somados autos e comerciais leves.

E o revolucionário ainda nem chegou....

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[LPRF]

^^^
UP!


Todas as marcas no Brasil são lixo.
Não existe marca que tenha toda linha atualizada (carroceria, motor, cambio, equipamentos).

[Milton__]

Em relação a motor estão todas no mesmo balaio, tudo 8v nos populares, a GM tem o Cobalt e Spin que são as referencias entre os concorrentes, Sonic não é competitivo, mas é bem superior ao New Fielza em relação a acabamento e motor/cambio.
Cruze tem AT6, MT6, motor relativamente novo, acabamento bom e boa lista de equipamentos, sem contar que tem de serie ESP e AB4 é sim uma boa opção no mercado, sem contar que o preço dele vem melhorando.

Vamos destrinchar...

1.6 8v >>>>>>>> 1.4 8v gastão

Sem contar os 1.6 16v, o 1.5 da Toyota e os 1.0 tricilindricos.

Cobalt referencia? Oi? Referencia em que? Nesse mesmo segmento tem Versa e Logan... Cada um tem seus defeitos e qualidades. Unica coisa boa que vejo é o AT6 do Cobalt 1.8, isso se foi bem escalonado né.

Spin?

Cruze MT6? Caro para caralho. 308 2.0 manda abraços.

Cruze AT6? Caro e burro.

Sem contar ser manco, duro e gastão... Bem equipado, pode até ser, tem ESP em todas versões, partindo de 64k.

Sinceramente, não vejo A referencia aí...

Estou falando entre as quatro grandes, só a Fiat tem um 1.6 decente, 1.6 da VW e o Rocan da Ford são 8V, Rocan tem menos cavalos, é manco e bebe pra kct, e o da vw tem a mesma quantidade de cavalos
Concorrentes do Cobalt seriam Versa e Grand Siena, Logan concorre com Voyage, prisma etc, o Cobalt tem AT6 e acabamento melhor, os dois tem motores melhores, mas não tem AT, lembro de um teste City x Cobalt do Carplace que o Cobalt ganhou
Spin (assim como o Cobalt) já é a mais vendida entre as concorrentes, a 5l tem o maior bagageiro da categoria, acho que a unica a altura é a Livina, mas esta só tem AT4.
Cruze é manco? Só por que o Cobosta 2.0 andou mais? Olha os numeros do motor 2.0, pega um Corolla 1.8 e põe do lado, não da nem graça. E em uma viagem, ou uma serra o cambio do cruze vai ser muito mais confortável e eficiente que o do Corolla que fica com o giro alto. E comparando com as 4 grandes tem o que? Jetta 2.0 manco, Focus caro, feio e mal acabado e sem cambio AT.
Agora me diz o que as outras entre as 4 grandes tem de melhor que a GM? Estão todas no mesmo balaio

[Kicksilver]

Golf

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[Milton__]

Golf

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Caro pra caralho e com cambio zuado
Preço de um Golf peba saio de Cruze HB top

[Kicksilver]

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[Vittel]

Em relação a motor estão todas no mesmo balaio, tudo 8v nos populares, a GM tem o Cobalt e Spin que são as referencias entre os concorrentes, Sonic não é competitivo, mas é bem superior ao New Fielza em relação a acabamento e motor/cambio.
Cruze tem AT6, MT6, motor relativamente novo, acabamento bom e boa lista de equipamentos, sem contar que tem de serie ESP e AB4 é sim uma boa opção no mercado, sem contar que o preço dele vem melhorando.

Vamos destrinchar...

1.6 8v >>>>>>>> 1.4 8v gastão

Sem contar os 1.6 16v, o 1.5 da Toyota e os 1.0 tricilindricos.

Cobalt referencia? Oi? Referencia em que? Nesse mesmo segmento tem Versa e Logan... Cada um tem seus defeitos e qualidades. Unica coisa boa que vejo é o AT6 do Cobalt 1.8, isso se foi bem escalonado né.

Spin?

Cruze MT6? Caro para caralho. 308 2.0 manda abraços.

Cruze AT6? Caro e burro.

Sem contar ser manco, duro e gastão... Bem equipado, pode até ser, tem ESP em todas versões, partindo de 64k.

Sinceramente, não vejo A referencia aí...

Estão todas no mesmo balaio

Então pq falar que é a mais atualizada?

Meter que GM ta mais atualizada que os outros é pra rir.

Spin é a mais vendida! E dai? Gol é o carro mais vendido do BR, Corolla vende pra caralho. Estes carros estãos desatualizados e vendem pra caralho.

GM é tão lixo quanto qualquer outra.

Ainda vendem Agile e Celta.

-- Adicionado em 05 Jan 2014 00:18 --

Golf

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Caro pra caralho e com cambio zuado
Preço de um Golf peba saio de Cruze HB top

Tu por acaso tem alguma noção de quanto custa um Cruze HB top?

Eu respondo para você, 83 mil reais.

O básico, MT? 67 mil reais.

[Milton__]

Em relação a motor estão todas no mesmo balaio, tudo 8v nos populares, a GM tem o Cobalt e Spin que são as referencias entre os concorrentes, Sonic não é competitivo, mas é bem superior ao New Fielza em relação a acabamento e motor/cambio.
Cruze tem AT6, MT6, motor relativamente novo, acabamento bom e boa lista de equipamentos, sem contar que tem de serie ESP e AB4 é sim uma boa opção no mercado, sem contar que o preço dele vem melhorando.

Vamos destrinchar...

1.6 8v >>>>>>>> 1.4 8v gastão

Sem contar os 1.6 16v, o 1.5 da Toyota e os 1.0 tricilindricos.

Cobalt referencia? Oi? Referencia em que? Nesse mesmo segmento tem Versa e Logan... Cada um tem seus defeitos e qualidades. Unica coisa boa que vejo é o AT6 do Cobalt 1.8, isso se foi bem escalonado né.

Spin?

Cruze MT6? Caro para caralho. 308 2.0 manda abraços.

Cruze AT6? Caro e burro.

Sem contar ser manco, duro e gastão... Bem equipado, pode até ser, tem ESP em todas versões, partindo de 64k.

Sinceramente, não vejo A referencia aí...

Estão todas no mesmo balaio

Então pq falar que é a mais atualizada?

Meter que GM ta mais atualizada que os outros é pra rir.

Spin é a mais vendida! E dai? Gol é o carro mais vendido do BR, Corolla vende pra caralho. Estes carros estãos desatualizados e vendem pra caralho.

GM é tão lixo quanto qualquer outra.

Ainda vendem Agile e Celta.

-- Adicionado em 05 Jan 2014 00:18 --

Golf

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Caro pra caralho e com cambio zuado
Preço de um Golf peba saio de Cruze HB top

Tu por acaso tem alguma noção de quanto custa um Cruze HB top?

Eu respondo para você, 83 mil reais.

O básico, MT? 67 mil reais.

Onde eu disse que ela é a mais atualizada? Desde meu primeiro post estou dizendo, estão todas no mesmo balaio, nenhuma das 4 grandes esta melhor, pior talvez (vw)
Com 83k o golf não tem nada a mais, não tem nem banco de couro ainda deve TS e umas outras coisas.

[Vittel]

Dar 90k no Golf full equipamentos é loucura mas dar 83k no Cruze é legal.

Teto

1.4 TSI + DSG + acerto

[Ramiel]

Dar 90k no Golf full equipamentos é loucura mas dar 83k no Cruze é legal.

Teto

1.4 TSI + DSG + acerto

Mimimilton

[Kicksilver]

[Milton__]

Dar 90k no Golf full equipamentos é loucura mas dar 83k no Cruze é legal.

Teto

1.4 TSI + DSG + acerto

Não pegaria nenhum dos dois, estou só comparando, 90? ta mais pra 95...
Só pelo cambio lixo já não pegaria o Golf mesmo se valesse a pena, calcula ai não valendo nem um pouco 90k saia de 116i

[Vittel]

Como um farol faz diferença, pqp

-- Adicionado em 05 Jan 2014 00:52 --

Dar 90k no Golf full equipamentos é loucura mas dar 83k no Cruze é legal.

Teto

1.4 TSI + DSG + acerto

Não pegaria nenhum dos dois, estou só comparando, 90? ta mais pra 95...
Só pelo cambio lixo já não pegaria o Golf mesmo se valesse a pena, calcula ai não valendo nem um pouco 90k saia de 116i

Cambio lixo...

Se DSG7 é lixo, o que seria um AL4 então?

[A_Gaspar]

AL4>>>>>>all

[Kicksilver]

Só pelo cambio lixo já não pegaria o Golf mesmo se valesse a pena, calcula ai não valendo nem um pouco 90k saia de 116i

Cara insiste nisso.

[Ramiel]

AL4>>>>>>all

Miguel, Milton

[LPRF]

1.4 TSI + DSG + acerto

Vou salvar esse post vittel.

mimimi, 116i 90k onde? Custa 100k e nem FN tem.

[dcoelho]

90k.? Compre um Fusca.

[Milton__]

Ainda vejo por 95k todo dia no porta da BMW, prefiro uma Serie 1 sem FN que um Golf com
DSG7 já deu vários problemas no A1, e faz barulho, pura bosta, se tivesse um AT6 seria bem melhor