Focus sedan x Corolla x Cruze x Civic x Jetta

[Marciel Leite]

Câmbio CVT7?

7 marchas simuladas....

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Aah sim.

[Ramiel]

[Marciel Leite]

Oxe, mas ó nome que vcs usam: CVT7

Pura contradição, ficou parecendo que era um CVT que tem 7 marchas

-- Adicionado em 05 Jan 2014, 12:50 --

Oxe, mas ó nome que vcs usam: CVT7

Pura contradição, ficou parecendo que era um CVT que tem 7 marchas

[Ramiel]

[Vittel]

[p_h]

Oxe, mas ó nome que vcs usam: CVT7

Pura contradição, ficou parecendo que era um CVT que tem 7 marchas

-- Adicionado em 05 Jan 2014, 12:50 --

Oxe, mas ó nome que vcs usam: CVT7

Pura contradição, ficou parecendo que era um CVT que tem 7 marchas

CVT proporciona o mesmo "controle de marcha" do que um automático convencional, a diferença é que as marchas são virtuais, ou seja, "trocas" extremamente suaves.

[Acport]

Fluence tem 6 marchas virtuais, m as posso contar nos dedos de uma mão quantas vezes utilizei tal recurso. Só mesmo para mostrar para os curiosos e uma ou outra descida de serra. Na prática, quase não uso.

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[LPRF]

Fluence tem 6 marchas virtuais, m as posso contar nos dedos de uma mão quantas vezes utilizei tal recurso. Só mesmo para mostrar para os curiosos e uma ou outra descida de serra. Na prática, quase não uso.

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AT é para ser AT

[p_h]

Fluence tem 6 marchas virtuais, m as posso contar nos dedos de uma mão quantas vezes utilizei tal recurso. Só mesmo para mostrar para os curiosos e uma ou outra descida de serra. Na prática, quase não uso.

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Meu carro usa as "marchas" mesmo quando em modo automático, a única diferença é que dependendo do controle de pedal que se faz, a velocidade aumenta em faixa constante. Sobre o modo manual, serve bem como freio-motor.

[Daniel]

Corolla

Não adianta, Toyota sabe como poucas casar um motor com o câmbio. Corollão 11th vai chutar bundas no mercado.

E o Cruze ao meu ver esbarra na mesma coisa do Civic de geração passada, um Sedan que é pra ser familiar, mas com suspensão dura e motor mais ou menos.

[LPRF]

Corolla

Não adianta, Toyota sabe como poucas casar um motor com o câmbio. Corollão 11th vai chutar bundas no mercado.

E o Cruze q

-- Adicionado em 12 Jan 2014 21:58 --

Corolla

Não adianta, Toyota sabe como poucas casar um motor com o câmbio. Corollão 11th vai chutar bundas no mercado.

E o Cruze ao meu ver esbarra na mesma coisa do Civic de geração passada, um Sedan que é pra ser familiar, mas com suspensão dura e motor mais ou menos.

Agradeça ao motor e não ao cambio. Por isso digo, o 2.0 CVT vai ficar fodinha, pena que aspirado já era
Toyota sempre atrasada

O 1.8 era uma bostinha em desempenho.

[Vittel]

Faber falando que vai ficar fodinha

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[LPRF]

Faber falando que vai ficar fodinha

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Sou imparcial, vocês que são hater das marcas não Toyota.

Eu analiso de forma coerente.


O 2.0 CVT vai resolver o problema dos buracos de escalonamento, vai melhorar o consumo principalmente na estrada e o desempenho deve melhorar alguns décimos, talvez um 0-100 em 10s cravados.

Além disso se o Altis tiver: teto, xenon, 6ab+ESP, sensor D/T... na faixa de 85k dá para considerar como alinhado.
E aí sim dar bônus ao pós venda da Toyota, pois estou levando um carro equivalente em preço/equipamento/mecânica por um preço parecido aos outros.

O XEi se vier com 6ab+ESP por 77k aí diga adeus ao resto dos médios.
Único que faria frente seria o Jetta 1.4 TSI DSG7 se a VW realmente lançar.
E claro, sem esquecer o Golf 1.4 TSI mas ele é hatch.

O Jetta 2.0 TSI DSG6 tem o seu público cativo

Os PSA 408/Lounge tem motor mas são PSA. E com o mesmo equipamento e desempenho razoavelmente pior, prefiro o Corolla.

[Kicksilver]

2.0 CVT vai andar bem mesmo. Mas ainda vai ficar pra trás do grupinho do turbo, e do Ford

[Vittel]

Sei não, pra mim vai puxar junto do Focus.

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[Kicksilver]

Acho que não.

Mas vamos aguardar.

[Vittel]

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[alipiolm88]

E aí sim dar bônus ao pós venda da Toyota, pois estou levando um carro equivalente em preço/equipamento/mecânica por um preço parecido aos outros.

o fato da toyota vender carros pelados e caros, não anula o bom pós-vendas...

se for assim, o pós-vendas da vw anula a vantagem de serem carros bem equipados

[Daniel]

This.

[Marciel Leite]

E aí sim dar bônus ao pós venda da Toyota, pois estou levando um carro equivalente em preço/equipamento/mecânica por um preço parecido aos outros.

o fato da toyota vender carros pelados e caros, não anula o bom pós-vendas...

se for assim, o pós-vendas da vw anula a vantagem de serem carros bem equipados

VW bem equipado depois de trocentos opcionais né?

[Danilo Souza]

E aí sim dar bônus ao pós venda da Toyota, pois estou levando um carro equivalente em preço/equipamento/mecânica por um preço parecido aos outros.

o fato da toyota vender carros pelados e caros, não anula o bom pós-vendas...

se for assim, o pós-vendas da vw anula a vantagem de serem carros bem equipados

VW bem equipado depois de trocentos opcionais né?

Alguns importados já vem bem equipados sim, mas os nacionais básicos são pebas demais.

[Daniel]

"Bem equipados".

Faltam algumas coisas básicas, como um simples banco de couro.

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[EHIDEKI]

Sou imparcial, vocês que são hater das marcas não Toyota.

imparcial??? nossa, essa foi a pérola do ano!!! um hater de primeira da toyota, e que dá a alma p/ VW... realmente, é de uma senhora imparcialidade mesmo.

[Daniel]

Truco.

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[Trunks]