VOLKSWAGEN DEIXA DE SER A SEGUNDA MAIOR DO MERCADO NACIONAL DEPOIS DE TRÊS ANOS

[Vittel]

Não, nada a ver.

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[Kicksilver]

Não, nada a ver.

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"This means that the DSG takes only about 8 milliseconds to upshift. In comparison, the sequential manual transmission (SMT) in the Ferrari F430 Scuderia takes 60 milliseconds to shift,[19] or 150 milliseconds in the Ferrari Enzo.[3] The quoted time for upshifts is the time the wheels are completely non-powered."

http://en.m.wikipedia.org/wiki/Direct-Shift_Gearbox

Sobre o PS;

"I reckon the ZF six speed gearbox currently employed by Ford, is one of the smoothest and quickest shifting transmissions on the market today. But while that may be true, the shift time between ratios is still around 350 milliseconds.

That’s slow compared to the 8 milliseconds on the upshift with the twin-clutch unit! That’s right; Ford’s new PowerShift is a lot quicker than Ferrari’s current 599 supercar, which is near enough to 100 milliseconds. It’s even faster than a current Formula One car."

http://www.caradvice.com.au/13965/ford- ... nsmission/

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[Buzz]

O problema do PS não é a troca em si, mas o câmbio perceber que tem que fazer a troca.

Acho que numa 2ª geração resolvem isso.

[Vittel]

Acredito que na matéria o quesito rápido, sagaz tenha sido sobre a decisão de trocar as marchas, não a troca em sim que em geral são rápidas nos DCT.

A E63 por exemplo, troca muito rápido mas demora a obedecer. Parece que pensa, 'opa, tem que trocar marcha', enquanto o ato em si da troca é rapidíssimo.

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[Kicksilver]

O problema do PS não é a troca em si, mas o câmbio perceber que tem que fazer a troca.

Acho que numa 2ª geração resolvem isso.

Software resolve. A mecânica é boa. Não sabia que era a seco.

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[Vittel]

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[Kicksilver]

DSG tem 5 anos a mais de idade, com certeza está mais evoluido.

Upshifting em ambas é igualmente rápido. As diferenças ficam por conta do software

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[Ramiel]

O problema do PS não é a troca em si, mas o câmbio perceber que tem que fazer a troca.

Acho que numa 2ª geração resolvem isso.

Software resolve. A mecânica é boa. Não sabia que era a seco.

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Sim, por isso q faz barulho qdo anda

[Kicksilver]

Não era o dsg que era barulhento?

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[Vittel]

Só o de 7 marchas.

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[Kicksilver]

7 marchas é seco, igual ao PS.

Se o PS não faz barulho, significa que a mecânica é melhor.



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[Ramiel]

7 marchas é seco, igual ao PS.

Se o PS não faz barulho, significa que a mecânica é melhor.



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Quem disse q PS não faz barulho?

[Kicksilver]

Quem diz que faz?

Ate agora só li comentário à respeito do dsg7

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[Ramiel]

http://www.youtube.com/watch?v=PxcRiZTbNe8

http://www.youtube.com/watch?v=0FJChBOFIyI

http://www.youtube.com/watch?v=lBSIMN1Azds

[Kicksilver]

Feature

[Ramiel]

[HateSeeker]

ah porra, não achei nada demais.. achei que fosse um barulho de algo quebrado ou alto...

[Ramiel]

ah porra, não achei nada demais.. achei que fosse um barulho de algo quebrado ou alto...

[Kicksilver]

ah porra, não achei nada demais.. achei que fosse um barulho de algo quebrado ou alto...

Pois é

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[Ramiel]

ah porra, não achei nada demais.. achei que fosse um barulho de algo quebrado ou alto...

Pois é

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[Acport]

Depois vou gravar um vídeo com o barulho que o cvt faz nas trocas de marchas... SQN

[Ramiel]

Depois vou gravar um vídeo com o barulho que o cvt faz nas trocas de marchas... SQN

[Vittel]

É boring


They say...

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[Elvis]

Tão dizendo que há reclamações de barulho no câmbio CVT do Tesla S.

Milton said.

[Kicksilver]

Depois vou gravar um vídeo com o barulho que o cvt faz nas trocas de marchas... SQN

Grava do barulho do motor na aceleração



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