Mundo premium?

[Kicksilver]

Piro nessa aqui:







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[Milton__]

A roda do Focus é bonita mesmo, mas o carro

[Danilo Souza]

[Rodolfo]

Ah para, o carro tá top também, esse vermelho/vinho tá lindimais.

[Vittel]

Tá longe de ser feio com pintam

Problema é só a parte de baixo da grade. Ao vivo é bem bonito.

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[Kicksilver]

Focuston vai vir bruto.

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[LPRF]

20 096 km
Alguns leitores entraram em contato após lerem os primeiros relatos de ruído a bordo do A200 de Longa Duração para manifestar seu espanto e decepção. Nós também esperávamos menos apontamentos nesse sentido. Por esse motivo, fizemos alguns pedidos especiais ao consultor técnico da concessionária paulistana Divena, onde deixamos o carro para a segunda revisão, dos 16 000 km – o plano de manutenção prevê paradas a cada 8 000 km. Pedimos duas verificações específicas: ruído na dianteira (que já sabíamos ser proveniente da caixa de direção) e no sistema de ajuste de altura dos cintos dianteiros (em especial o do lado do motorista). Solicitamos ainda os serviços de alinhamento de direção e balanceamento e rodízio de rodas.
Filtros (de ar, óleo e ar-condicionado), fluido de freio e lubrificante do motor compõem a revisão dos 16 000 km, cujo preço sugerido é de 1 121 reais. “O filtro de cabine ainda estava bom e o fluido de freio só é trocado quando a revisão é feita por tempo [a cada dois anos], não por quilometragem”, disse o técnico. Mesmo quando o fluido não é trocado, como no nosso caso, o preço fixo é mantido. Mas tivemos uma grata surpresa ao acertar a conta. “Concedemos um desconto para pagamento à vista e também porque o filtro do ar foi mantido. Ficou em 792 reais”, disse a moça do caixa. “Como o desgaste dos pneus estava equilibrado, não fizemos alinhamento, balanceamento e rodízio”, disse o técnico da Divena.
Durante a checagem da revisão, realizamos por conta própria o rodízio das rodas. “Fazemos um acompanhamento do nível de desgaste dos pneus e, ao contrário do que disse a Divena, os dianteiros estavam com sulcos mais rasos do que os traseiros. O filtro de cabine, no entanto, estava bom. Acertaram em mantê-lo”, diz o editor Péricles Malheiros, que fez uma viagem a Brasília (DF) com o A 200 logo após a revisão. Ele constatou: “O ruído na dianteira diminuiu bastante, mas ainda persiste. O do cinto está como antes. Irritante”.

Consumo
No mês (17,5% na cidade) - Gasolina 16,7 km/l
Desde jul/13 (34,1% na cidade) - Gasolina 10,7 km/l

Principais ocorrências
3810 km Ruído no sistema de ajuste de altura do cinto do motorista e na dianteira.
5 392 km Luz do airbag do motorista acesa. Reparo imobilizou o carro por 13 dias.
7 752 km Ruído no sistema de ajuste de altura dos cintos frontais e na dianteira do carro.
8 000 km substituição das bandejas de suspensão.
12 822 km Agravamento do ruído no ajuste de altura dos cintos frontais e na dianteira do carro.


http://quatrorodas.abril.com.br/blogs/l ... xa-de-som/

[EHIDEKI]

esse classe A é muito fail! nunca me convenceu como produto, e custa muito caro pelo que oferece.

[Pablo]

triste, um carro tão belo.

[Kicksilver]

A class

FWD

[p_h]

Nenhuma surpresa, Mercedes-Benz paga-se por refinamento, não por robustez.
Em especial os Classe A/B tem uma fama ruim na Europa pela qualidade fraca.

[LPRF]

Nenhuma surpresa, Mercedes-Benz paga-se por refinamento, não por robustez.
Em especial os Classe A/B tem uma fama ruim na Europa pela qualidade fraca.

Mas a C e E são bem robustas, tanto que são taxi.

A/B, nem MB são, premium de mentira, até o acabamento é fraquinho. Overpriced pra kct no Brasil.

Usa até motor do Sandero mas deve ser robusto, dci da Renault é bruto.

[jpaulo]

Enquanto isso a C180 da Autobild roda 300.000km+ em 6 anos sem problemas e é altamente elogiada.

Mas os BR piram na CLA a 150k e renegam a C180 a 115k.

[Rodolfo]

[Vittel]

Não vejo nenhum problema no carro.

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[Rodolfo]

Em qual?

[Vittel]

Classe A

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[Ramiel]

Classe A

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Não entendi. A 4 patas tá com dois problemas no Classe A dela q não resolvem. Vc não consegue ver isso?

[Vittel]

Tempest in a teapot

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[Ramiel]

:badaas2:

Barulho na suspensão é irrelevante

[Kicksilver]

Mediocre

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[LPRF]

Imagina, na A é normal, fosse no Golf estavam todos

Pior, cade a rede premium de atendimento da MB? Achava que era excelente. Pelo jeito é recorrente, visto terem tido os mesmos problemas no Smart.

[Kicksilver]

MB

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[Vittel]

MB

Classe A Pena que é muito cara pelo que oferece.

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[Kicksilver]

A

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