Volkswagen Golf é sucesso de público e crítica; Ford é a marca de 2013

[Vittel]

Que hora?

Aquela de pagar 80k num Golf sem couro?

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[Kicksilver]

Hora de colocar no papel o custo de uma MB véia

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[Vittel]

Véia?

Sente pelo Hideki os tubos que ele gasta com a Variant depois a gente conversa.

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[LPRF]

Fala, fala mas quando puder não vai comprar uma MB véia.

Acha que ter MB usada de 80k é mole

Seguro, IPVA, manutenção... é de carro de 130k e não de 80k. Doce ilusão.


Jetta é carro de 90k queria o que? O assunto das revisões do Jetta já deu, cada um olha no seu ponto de vista e o meu já provei.

[Vittel]

Seguro é barato, IPVA não deve fugir muito a regra.

E manutenção, prefiro pagar mais caro numa manutenção de um premium a pagar o mesmo preço pra fazer revisão em um VW generalista.

Falam que Nego não tem pica mas Hideki vai catar uma 328i usada, e aí? Vai falar o que?

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[Kicksilver]

Se a primeira revisão do A4 foi > 1k na época, calcula uma revisão posterior de uma MB....

Mas eu acho que se a pessoa puder bancar e desejar mesmo, tem mais é que comprar mesmo. Mas tem que saber o que está fazendo.

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[Vittel]

Se ficar nesses 1k acho até razoável.

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[Kicksilver]

Primeira revisão só troca óleo e alguns filtros.

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[Vittel]

Não é pra pobre.

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[LPRF]

Jetta é caro (e olha que no site é mais barato mas nem vou discutir), aí pagar 1k numa MB é normal, tá serto.

Por isso que carro mais caro tem revisão mais cara, mesmo o óleo e o filtro sendo o mesmo. E o povo acha legal e bonito pois dá status pagar caro em revisão.

Imagina, paguei 200 na revisão do Fusion
Bonito é, paguei 1k na revisão do Fusion


Psy catou a 328i? sabe o preço das peças/revisões?


Realmente carro não é pra pobre mas cada um sabe onde está se enfiando e sei que carro de 130k 0km mesmo usado tem revisão de carro de 130k, aliás pior ainda pois já tem certas manutenções que um carro de 1-2 anos e menos de 30k km não faz.


A 4R pagou 707 reais na 1ª revisão da A200, que foi um lixo (não resolveram nada) e a ccs ainda pediu 1120 reais, só que depois de confrontada reduziu o valor.

O valor no site, 599 reais para a revisão de 8k/1ano.

Olha o que é feito:
Mão de obra
Óleo do motor
Elemento filtro de óleo do motor

http://www.mercedes-benz.com.br/Interna ... eudo=13843


Pedem 600 conto para algo que não custa 250 reais e tem gente que acha lindo.

[EHIDEKI]

Jetta é caro (e olha que no site é mais barato mas nem vou discutir), aí pagar 1k numa MB é normal, tá serto.

Por isso que carro mais caro tem revisão mais cara, mesmo o óleo e o filtro sendo o mesmo. E o povo acha legal e bonito pois dá status pagar caro em revisão.

Imagina, paguei 200 na revisão do Fusion
Bonito é, paguei 1k na revisão do Fusion


Psy catou a 328i? sabe o preço das peças/revisões?


Realmente carro não é pra pobre mas cada um sabe onde está se enfiando e sei que carro de 130k 0km mesmo usado tem revisão de carro de 130k, aliás pior ainda pois já tem certas manutenções que um carro de 1-2 anos e menos de 30k km não faz.


A 4R pagou 707 reais na 1ª revisão da A200, que foi um lixo (não resolveram nada) e a ccs ainda pediu 1120 reais, só que depois de confrontada reduziu o valor.

O valor no site, 599 reais para a revisão de 8k/1ano.

Olha o que é feito:
Mão de obra
Óleo do motor
Elemento filtro de óleo do motor

http://www.mercedes-benz.com.br/Interna ... eudo=13843


Pedem 600 conto para algo que não custa 250 reais e tem gente que acha lindo.

existe muito achismo quando se fala de manutenção.
eu já mostrei que estou gastando muito dinheiro em manutenção preventiva num jetta. eu acho o cúmulo do absurdo, se vc pesquisar até 3er e C-klass sai por menos. e isso pq ainda não saí da garantia, pq depois eu quero ver quanto custará as peças... enfim, enquanto a balança ainda estiver favorável, eu fico com o carro, mas na hora que vier uma conta alta, nem penso 2x: passo p/ frente e nunca mais pego VW importado. enfim, se for p/ gastar 1,5k de manutenção anual num jetta, prefiro gastar esse mesmo tanto numa 3er. qualquer idiota pensa a mesma coisa.
mitsubishi tem má fama de manutenção careira, mas TODAS as revisões da Outlander saíram por 400-500,00 (tenho as NF's). hj mesmo fiz a 7a, e saiu por 500,00. p/ um carro que 0km custa 130-140k, eu acho bem coerente.
namorado da minha prima tem uma 325i E90, outro dia perguntei sobre manutenção, e segundo ele não é nada de outro mundo. claro que se tiver que importar alguma peça, sai caro, mas a manutenção de rotina é tranquila. e deve ser mesmo, pq ele está na segunda 3er e não sai mais da BM. enfim, eu não ligo de pagar 2k de manutenção anual num carro, desde que eu veja que seja condizente. foi por esse motivo que eu vendi o tiida.

[LPRF]

Aí que está, a BMW/MB/Audi usam óleo de ouro?

Que eu saiba um 5W30 sintético de uma 320i é o mesmo de um mero Ford Focus.
Assim como filtro de óleo, combustível, ar... todos são fabricados pelas mesmas empresas e são parecidos.
A mão de obra é a mesma, estamos no mesmo país e duvido que um funcionário da ccs BMW ganhe mais.

E podem até existir peças em uma revisão como pastilhas, discos, correia dentada (se usar), correia poly-V... mas são itens que vão aparecer lá na frente.


Agora você dizer que acha normal pagar 1-2k por revisão preventiva em um carro 0km só porque é importado-premium?
Me desculpe mas eu acho anormal, muito anormal. Acho que é a ccs fazendo o consumidor de otário.


Como eu falei, até pago um pouco a mais por uma revisão mas pagar 100-150% a mais do que vale é fazer de palhaço.

No caso do Focus, não somos burros para pagar 950 reais numa revisão. Simplesmente pulamos fora.
No caso do Jetta como os valores estavam dentro de uma faixa aceitável (350-450 reais), fomos ficando, assim como no Fox e fiz no Bravo.


Sobre o Jetta te custar 1k cada revisão, pelo jeito a MB não foge muito.
1200 para trocar o óleo foi bizarro, só que a revista confrontou e baixaram para 700 (ainda longe dos 599 que já acho abusivo).
O mesmo vale para VW, falam 290 + MO. Mas enfim, nem vou discutir isso novamente.

E pelo que se lê no forum da BMW é a mesma merda ou pior. Carro fazendo revisão com 4-5k km a 900-1500 reais.
E absurdos como 2400 reais num revisão de 15k km.

Ou seja o mundinho premium é para quem tem dinheiro para rasgar, pior que o mundinho generalista que já é uma merda de caro.

http://www.forumbmwbrasil.com.br/viewto ... 8&start=20


Como eu falei, peça de Gol 1.6 é 20, de Fox 40, de Polo 80, de Golf 120 e de A3 150.
Quanto mais caro o carro mais explorado o mesmo serviço.

[Kicksilver]

Got a point.

Nego mete a mão mesmo, na cara dura.

[Vittel]

Faber não dá o braço a torcer que a manutenção de VW importado tem preço de manutenção de premium.

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[HateSeeker]

Faber não dá o braço a torcer que a manutenção de VW importado tem preço de manutenção de premium.

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deve ser pq lá fora eles são concorrentes? Ou seja, aqui também...

[Ramiel]

Faber não dá o braço a torcer que a manutenção de VW importado tem preço de manutenção de premium.

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deve ser pq lá fora eles são concorrentes? Ou seja, aqui também...

Concorrentes?

[Vittel]

Concorrentes



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[Kicksilver]

Manutenção de bmw/mb não vai ser barata, isso é ilusão.

Se nego fala de manutenção de LR de 4/5k numa revisão, pq uma 328i de 180k seria muito diferente?

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[Danilo Souza]

Hate, estão te chamando lá no tópico da vaquinha clandestina.

[Vittel]

Manutenção de bmw/mb não vai ser barata, isso é ilusão.

Se nego fala de manutenção de LR de 4/5k numa revisão, pq uma 328i de 180k seria muito diferente?

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LR e Volvo são diferentes. Já é sabido o custo de manutenção deles. Tanto que afugenta clientes que partem para outros modelos premiuns.

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[Kicksilver]

E um simples A4 ter a primeira revisão superior à > 1k não é um bom indicativo

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[Vittel]

Cada marca é de um jeito.

Audi Rio tem muitas reclamações.

Não significa que MB e BM sejam iguais.



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[Danilo Souza]

BMW

[Kicksilver]

Pode crer.

Deve ser merreca mesmo

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[LPRF]

Faber não dá o braço a torcer que a manutenção de VW importado tem preço de manutenção de premium.

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Claro que é caro... para quem curte ser explorado.



Lá no site de VW as manutenções do Golf 1.4 DSG:

1ª 6m/10k = 220 reais (MO grátis)
2ª 1a/20k = 220 reais (MO grátis)
3ª 18m/30k = 270 reais + MO 1h e 30min
4ª 2a/40k = 220 reais + MO 30min

= 930 + 2h MO (segundo dizem é 190 em SP, bota 200) = 1330 reais por 2a

Já a A200

1ª 1a/8k = 600 reais
2ª 2a/16k = 1100 reais

= 1700 reais.
Não sei como é a MB mas aposto que quem roda pouco tem de trocar óleo com 6 meses, logo capaz de em 2 anos você incluir mais 2 trocas de óleo.
Enfim, se o JP pudesse confirmar isso pois posso estar falando bosta.
A 4R já pagou 700 na 1ª, isso que pediram 1200 reais.


Lá no forum da BMW o pessoal xingando a rede BMW por revisões de 5k km a 900-1200 reais com muita empurroterapia.
Mas como disseram, ficam perdidos pois não existe um plano tabelado da BMW do Brasil, logo ficam a mercê da rede BMW.

Como uns falaram, não é porque paguei 120-130k em um carro que posso ser explorado.