Peugeot 208 GTI é lançado na Argentina

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Vittel
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09 Jan 2014, 13:51

Isso não é carro de volume.

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Kicksilver
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09 Jan 2014, 17:20

bugrezilla escreveu:O que mais precisa acontecer para algum "gênio" das montadoras entender que não existe mais mercado para carro MANUAL de 80 mil?
:pff:

- Vittel, José

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Vittel
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09 Jan 2014, 19:56

:truestory:

Carro esportivo, que nem AT tem lá fora, com que caralhos ele teria AT aqui?

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Kicksilver
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09 Jan 2014, 20:07

Então melhor nem vir.

Mercado brasileiro é diferente.

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Vittel
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09 Jan 2014, 20:18

Fale por você.

Quem vai vender o carro é você? Tem participações na venda? Vai te atrapalhar?

Então...

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09 Jan 2014, 20:30

Vittel escreveu:Fale por você.

Quem vai vender o carro é você? Tem participações na venda? Vai te atrapalhar?

Então...

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Tá certo, tem que trazer mesmo.

Vai vender horrores

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Vittel
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09 Jan 2014, 20:31

Filho, não é carro de volume.

Larga de ser cabeça dura.

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Clands
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09 Jan 2014, 21:24

:mj:
Metas até 2020:

Fazer faculdade (feito)
- Fazer intercâmbio : Andertrip Feito, mas acessem o site.
- Ter um bom emprego na área (feito)
- Ter uma casa (feito)
- Comprar um bom carro
- Conhecer 30 países. (23/30).

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09 Jan 2014, 21:49

Whatever you say

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Danilo Souza
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09 Jan 2014, 23:06

:mj:
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Milton__
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10 Jan 2014, 00:42

DS3 tem vendido relativamente bem, nos mesmos moldes do 208GTI :mj:
Peugeot 207 XR 2011 1.4 8v 82cv 12,85kgfm
Renault Clio Campus 2010 1.0 16V 77cv 10,2kgfm

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10 Jan 2014, 01:35

208 200cv, calcula o nível de brutalidade.

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10 Jan 2014, 01:40

:pff:

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10 Jan 2014, 01:58

É, ruinzão, só faz 0-100 em 6,5s

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Milton__
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10 Jan 2014, 02:00

Vittel escreveu:208 200cv, calcula o nível de brutalidade.

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Se o DS3 ja tem tocado o terror nos comparativos de pista o 208 vai dominar :money2:
Peugeot 207 XR 2011 1.4 8v 82cv 12,85kgfm
Renault Clio Campus 2010 1.0 16V 77cv 10,2kgfm

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rlaranjo
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10 Jan 2014, 07:25

Lembrem que Civic Si não vendia mais porque era manual.

Hot hatch pra mim tem 130cv, leve e manual. Acima disso vira outra coisa e tem que ser automático decente.


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10 Jan 2014, 08:00

rlaranjo escreveu:Lembrem que Civic Si não vendia mais porque era manual.

Hot hatch pra mim tem 130cv, leve e manual. Acima disso vira outra coisa e tem que ser automático decente.


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:hahalol:

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rlaranjo
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10 Jan 2014, 08:06

Eu tive o Audi 180cv e aquilo não era um hot hatch. E tinha que ser automático aquilo.


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10 Jan 2014, 08:13

rlaranjo escreveu:Eu tive o Audi 180cv e aquilo não era um hot hatch. E tinha que ser automático aquilo.


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Fala isso pro pulga...

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rlaranjo
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10 Jan 2014, 08:18

É só uma opinião...


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Danilo Souza
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10 Jan 2014, 08:22

:mj:
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10 Jan 2014, 08:49

rlaranjo escreveu:É só uma opinião...


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Não pode...

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10 Jan 2014, 11:07

rlaranjo escreveu:Eu tive o Audi 180cv e aquilo não era um hot hatch. E tinha que ser automático aquilo.


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Não entendi :dino:

Sem contar que teu A3 só tinha motor, esse daí é GTI, linhagem esportiva.

Não vejo problema em ser MT, um AT6 ia segurar muito o carro.

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rlaranjo
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10 Jan 2014, 11:16

Eu acho que existe o hot hatch e a "nave" (odeio esse termo).

O hot hatch é barato e não é nada demais. Um motor até comum, mas num carro menor. O Palio do meu irmão é um hot hatch. Barato e faz uma alegria. Aquele carro jamais em hipótese alguma deveria ser automático.

Aí você tem a "nave", que vem em outro patamar de preço e oferece tudo de equipamentos e potência acima do normal. E por vir numa faixa de preço acima, tem que ter confortos, tamanho e ser automático.

O Civic Si se tivesse um câmbio auto decente seria fenomenal. E se esse Pejo tivesse menos motor, até menos equipamentos MAS custasse mais barato, ficaria ótimo. Ele tem preço e potência de "nave", mas é pequeno, não tem "status" de nave, e é justamente onde vai empacar e nego vai preferir um Golf auto.


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10 Jan 2014, 11:19

Muito caro eu concordo, aí que tá o problema.

Sobre Civic SI AT, seria :argh:

Golf lá tem status de nave? :fodase: Puta cara de Up bombado. :fodase:

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