Volkswagen Golf é sucesso de público e crítica; Ford é a marca de 2013

[EHIDEKI]

doce ilusão essa tabela da VW... na prática, eles cobram quanto querem. não tem seriedade alguma... vai ver pq a VW sequer audita isso.
só sei de uma coisa: estou bancando manutenção de BM no meu jetta. e isso está me cansando.

[Kicksilver]

Tem certeza?

Já se informou de quanto custa uma revisão de 40k km numa C180?

Chutaria uns 4k, pois vão trocar peças

via Tapatalk

[LPRF]

doce ilusão essa tabela da VW... na prática, eles cobram quanto querem. não tem seriedade alguma... vai ver pq a VW sequer audita isso.
só sei de uma coisa: estou bancando manutenção de BM no meu jetta. e isso está me cansando.

Bom, não te questiono você estar cansado de pagar caro.
No nosso caso parece que funcionou e os preços não foram tão fora de esquadro.

E me explique porque a revisão da MB/BMW pode ser tão cara? Eles não trocam óleo e filtro como as outras? Pelo menos é o que está descrito, porque o óleo delas que não é nada demais custa tanto?

Engraçado você reclamar da VW e achar normal as outras.


Como eu falei, são tudo fora da casinha os preços das revisões na maioria das marcas.

-- Adicionado em 09 Jan 2014 17:34 --

Tem certeza?

Já se informou de quanto custa uma revisão de 40k km numa C180?

Chutaria uns 4k, pois vão trocar peças

via Tapatalk

premium, pode custar caro

[EHIDEKI]

doce ilusão essa tabela da VW... na prática, eles cobram quanto querem. não tem seriedade alguma... vai ver pq a VW sequer audita isso.
só sei de uma coisa: estou bancando manutenção de BM no meu jetta. e isso está me cansando.

Bom, não te questiono você estar cansado de pagar caro.
No nosso caso parece que funcionou e os preços não foram tão fora de esquadro.

E me explique porque a revisão da MB/BMW pode ser tão cara? Eles não trocam óleo e filtro como as outras? Pelo menos é o que está descrito, porque o óleo delas que não é nada demais custa tanto?

Engraçado você reclamar da VW e achar normal as outras.


Como eu falei, são tudo fora da casinha os preços das revisões na maioria das marcas.

-- Adicionado em 09 Jan 2014 17:34 --

Tem certeza?

Já se informou de quanto custa uma revisão de 40k km numa C180?

Chutaria uns 4k, pois vão trocar peças

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premium, pode custar caro

não estou dizendo que pode custar caro. o que estou dizendo é que, se for p/ pagar caro, que seja num carro mais caro e melhor. entendeu?

[Kicksilver]

premium, pode custar caro

Pode crer.

Tinha esquecido.

via Tapatalk

[LPRF]

doce ilusão essa tabela da VW... na prática, eles cobram quanto querem. não tem seriedade alguma... vai ver pq a VW sequer audita isso.
só sei de uma coisa: estou bancando manutenção de BM no meu jetta. e isso está me cansando.

Bom, não te questiono você estar cansado de pagar caro.
No nosso caso parece que funcionou e os preços não foram tão fora de esquadro.

E me explique porque a revisão da MB/BMW pode ser tão cara? Eles não trocam óleo e filtro como as outras? Pelo menos é o que está descrito, porque o óleo delas que não é nada demais custa tanto?

Engraçado você reclamar da VW e achar normal as outras.


Como eu falei, são tudo fora da casinha os preços das revisões na maioria das marcas.

-- Adicionado em 09 Jan 2014 17:34 --

Tem certeza?

Já se informou de quanto custa uma revisão de 40k km numa C180?

Chutaria uns 4k, pois vão trocar peças

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premium, pode custar caro

não estou dizendo que pode custar caro. o que estou dizendo é que, se for p/ pagar caro, que seja num carro mais caro e melhor. entendeu?

Então se for premium você aceita ser explorado?


Eu acho absurdo pagar caro num Gol até uma 320i.
Não é porque gastei 100k num carro que posso pagar 1,5k em uma revisão de 350 reais.

Tem de ser o preço justo das peças + MO.
E uma 1ª revisão como da A200 a MB pedir 600 reais é bizarro.
São 5.8L de óleo 5W40 sintético+filtro+MO. Tá meio fora da realidade.

Tanto que um Gol 1.6 e Golf 1.4 custam o mesmo na 1ª revisão segundo a VW e não teria porque ser diferente.
Já que o serviço é o mesmo, 4L 5W40 sintético + filtro óleo + anel + MO (grástis) = 220 reais.

Só que aposto que as ccs VW devem cobrar bem mais no Golf que no Gol para os desavisados.



Será que o óleo do Focus é de ouro?

Como é na Ford:
FIESTA 2014 1.6L 4x R$ 56,00
à vista R$ 224,00 - Óleo do motor, Filtro de Óleo, Filtro de Combustível

ECOSPORT 1.6L FLEX 4x R$ 58,00
à vista R$ 232,00 - Óleo 5W30, Filtro de Óleo, Filtro de Combustível

FOCUS 1.6L FLEX 4x R$ 71,00
à vista R$ 284,00 - Óleo Sintético 5W30, Filtro de Óleo, Filtro de Combustível

[EHIDEKI]

olha faber, acho que vc vive num mundo paralelo, onde todos são passados p/ trás exceto vc.
achar que MB, BM ou qualquer outra premium vai te cobrar o mesmo que um gol é delírio. primeiro pq a MO de uma BM ou MB é mais cara por natureza, pois os funcionários recebem treinamentos específicos, tem qualificação maior, e por aí vai. segundo pq vc paga pela amortização dos equipamentos usados na manutenção: quanto mais carros, mais diluído fica. se tem poucos carros, mais caro fica. terceiro pq manutenção de marca premium é mais caro que generalista em qualquer lugar do mundo, e aqui com certeza não seria diferente.

se eu aceito pagar mais caro só pq o carro é premium? se o nível de atendimento e satisfação for maior, eu não me importo em pagar mais.
o que eu não aceito é pagar caro numa revisão de jetta e ter o atendimento de merda da VW, onde vc tem que ficar mendigando.

[LPRF]

olha faber, acho que vc vive num mundo paralelo, onde todos são passados p/ trás exceto vc.
achar que MB, BM ou qualquer outra premium vai te cobrar o mesmo que um gol é delírio. primeiro pq a MO de uma BM ou MB é mais cara por natureza, pois os funcionários recebem treinamentos específicos, tem qualificação maior, e por aí vai. segundo pq vc paga pela amortização dos equipamentos usados na manutenção: quanto mais carros, mais diluído fica. se tem poucos carros, mais caro fica. terceiro pq manutenção de marca premium é mais caro que generalista em qualquer lugar do mundo, e aqui com certeza não seria diferente.

se eu aceito pagar mais caro só pq o carro é premium? se o nível de atendimento e satisfação for maior, eu não me importo em pagar mais.
o que eu não aceito é pagar caro numa revisão de jetta e ter o atendimento de merda da VW, onde vc tem que ficar mendigando.

Você foi passado para trás na revisão do Jetta, pagou mais do que a VW preconiza.


A segunda parte discordo, por acaso os funcionários das generalistas não recebem treinamento?
Pior, são bem mais modelos. Sofisticação não significa complexidade.

E me diga, as peças são iguais como mostrei (óleo+filtro). A mão de obra tem que ser bem carinha para chegar nesses preços absurdos.


A real, você ficou descontente com a rede VW (justo).
Agora não me venha dizer que pagar 1-2k numa revisão de um carro de 120k seja justo.
Logo você que joga aos 4 ventos que o Camry é barato de manter, vejam só, um carro de 150k.
SW4 de 180k também super em conta.

Justo é pagar um valor compatível e ser bem atendido, como você mesmo diz da Toyota.
A própria Lexus, marca de luxo já vi no jornal revisões com preços nada fora do comum.


A própria MB no caso da 4R está sendo cara e péssima e no forum da BMW todo mundo reclamando do preço.


Tu ficou com raiva da VW e agora ficou hater da marca.
Seja pelo menos imparcial. Mas tu quer sempre falar, rede VW merda, rede BMW e MB lindas e maravilhosas mas nunca usou.

[Kicksilver]

Não adianta...

Ele foi mal atendido, não gostou, e agora tá de birra.

Deixa ele pegar a 328i e curtir. Desde que esteja ciente que manter um carro desses vai custar bem caro, tudo certo.

[Vittel]

Revisão na Autokraft/RJ:

- Óleo 5W30 Sintético 5 litros - R$ 228,43
- Microfiltro - R$ 284,35
- Kit Revisão - R$ 45,69
- Elemento Filtragem de Ar - R$ 138,21
- Kit Elemento Filtragem Óleo - R$ 66,96
- Serviço Higienização - R$ 85,00
- Serviço Filtro de Ar - R$ 99,36
- Serviço Troca Óleo - R$ 149,00
- Serviço Substituição Micro-Filtro - R$ 149,00

Total da brincadeira - R$ 1.246,00
Próxima revisão em 5.000Km

3 revisões x R$ 1.200,00 (fora a empurroterapia) = R$ 3.600,00

Apenas para parâmetro comparo com o custo da minha C180:

2 revisões com valores diferentes (há 2 tipos na MB). = R$ 1.600,00 (apurei pelas Notas que tenho)

http://www.forumbmwbrasil.com.br/viewto ... =10&t=5218

Pessoal lá tá mais cabreiro com a forma que o carro analisa a km pra fazer revisão.



Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

[Acport]

Depois que a VW cobrou R$ 1240,00 na quarta revisão da Saveiro e só trocou pastilhas e empurrou uma higienização do ar, concordo com o EHIDEKI.

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[EHIDEKI]

é fácil criticar quando não se está passando por isso. quero ver se o tão amado golf 7 do faber desse um monte de dor de cabeça a ponto de não poder sair da garantia, e a VW esfolar a cada revisão. será que ainda ficaria defendendo o golf com unhas e dentes??? DUVIDO!!!
é o que eu sempre disse aqui: só estou com o jetta pq gosto muito do carro em si. pq a VW é uma bosta, e o carro dá um monte de probleminhas que enche o saco.

sobre bancar manutenção de 328i, não ligo. é meu sonho de consumo, então mesmo que custe mais caro, se for condizente com o carro em si, eu pago. e, pelo que conversei com quem tem BM, a manutenção é tranquila, tem bastante oficina especializada e o custo não é astronômico como num volvo ou audi.

[Kicksilver]

O lance é que sua experiencia foi ruim, e agora você tá fazendo a caveira da marca inteira.

Com certeza tem gente satisfeita, da mesma forma.

A parada é você mudar para algo que te satisfaça mais mesmo. Podendo bancar, vai fundo na bimmer

via Tapatalk

[EHIDEKI]

O lance é que sua experiencia foi ruim, e agora você tá fazendo a caveira da marca inteira.

Com certeza tem gente satisfeita, da mesma forma.

A parada é você mudar para algo que te satisfaça mais mesmo. Podendo bancar, vai fundo na bimmer

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é lógico que vou fazer propaganda negativa. a minha experiência com VW foi ruim tanto com o gol quanto com o jetta. será que a amostragem não foi suficiente???

[Kicksilver]

Pois é, assim como tem gente que teve boas experiencias e não troca de marca.

Não dá pra agradar a todos

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[Ramiel]

Pois é, assim como tem gente que teve boas experiencias e não troca de marca.

Não dá pra agradar a todos

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Pois é. Se vc não gosta de Fiat, fazer o q né?

[Trunks]

[LPRF]

Revisão na Autokraft/RJ:

- Óleo 5W30 Sintético 5 litros - R$ 228,43
- Microfiltro - R$ 284,35
- Kit Revisão - R$ 45,69
- Elemento Filtragem de Ar - R$ 138,21
- Kit Elemento Filtragem Óleo - R$ 66,96
- Serviço Higienização - R$ 85,00
- Serviço Filtro de Ar - R$ 99,36
- Serviço Troca Óleo - R$ 149,00
- Serviço Substituição Micro-Filtro - R$ 149,00

Total da brincadeira - R$ 1.246,00
Próxima revisão em 5.000Km

3 revisões x R$ 1.200,00 (fora a empurroterapia) = R$ 3.600,00

Apenas para parâmetro comparo com o custo da minha C180:

2 revisões com valores diferentes (há 2 tipos na MB). = R$ 1.600,00 (apurei pelas Notas que tenho)

http://www.forumbmwbrasil.com.br/viewto ... =10&t=5218

Pessoal lá tá mais cabreiro com a forma que o carro analisa a km pra fazer revisão.



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Olha a 1ª revisão, trocaram o carro e tinha 4k km.

-- Adicionado em 10 Jan 2014 10:41 --

é fácil criticar quando não se está passando por isso. quero ver se o tão amado golf 7 do faber desse um monte de dor de cabeça a ponto de não poder sair da garantia, e a VW esfolar a cada revisão. será que ainda ficaria defendendo o golf com unhas e dentes??? DUVIDO!!!
é o que eu sempre disse aqui: só estou com o jetta pq gosto muito do carro em si. pq a VW é uma bosta, e o carro dá um monte de probleminhas que enche o saco.

sobre bancar manutenção de 328i, não ligo. é meu sonho de consumo, então mesmo que custe mais caro, se for condizente com o carro em si, eu pago. e, pelo que conversei com quem tem BM, a manutenção é tranquila, tem bastante oficina especializada e o custo não é astronômico como num volvo ou audi.

To me lixando para VW, só estou querendo ser imparcial.

O nosso pós venda da VW também foi uma merda.
Apesar dos preços terem sido na média, o serviço foi um lixo quando o carro deu o defeito da injeção.
No caso do Fox não tenho o que reclamar, preços na média, como o carro não deu defeito, foi tranquilo.

O meu ponto é, você teve uma experiência ruim, justo reclamar.
Só que as outras não parecem ser muito diferentes, pelos relatos da MB da 4R (A200/Smart) e BMW (forum). Ou mesmo o relato do mimiel e do JP2 com a Audi.
Pelo que já vi na Ford, Fiat, GM também não fogem a regra.

Pelo jeito apenas Honda/Toyota parecem ter um serviço melhorzinho (claro, devem ter gente que odeia). E a tabela de preços delas parece bem mais justa, mesmo em carros de alto valor.

Sobre oficinas independentes, aí você está fugindo da ccs.
E é o que todo mundo faz ao final da garantia ou até antes.


E ainda discordo da parte, aceito pagar mais caro pelo carro ser premium.
Desse jeito o cara vai largar a 550i dele na BMW e vão cobrar 5k e o cara vai ter de aceitar, pelo carro valer 350k.

[Kicksilver]

Pois é. Se vc não gosta de Fiat, fazer o q né?

Fiat

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[EHIDEKI]

meu saldo até o momento:

nissan, VW, GM: não pretendo mais ter carro dessas marcas. muita dor de cabeça e manutenção cara.
honda e toyota: só elogios, sempre fui bem atendido e os preços eram realistas.
mitsubishi: em processo de avaliação, mas até agora está muito bom.

[Johnnie Walker]

Não adianta...

Ele foi mal atendido, não gostou, e agora tá de birra.

Deixa ele pegar a 328i e curtir. Desde que esteja ciente que manter um carro desses vai custar bem caro, tudo certo.

Mas tu é um moleque sem noção, mesmo, hein? PQP...

[Vittel]

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[p_h]

O canal é comprar Lexus.

RX 450h, carro mais silencioso que já andei.

http://www.youtube.com/watch?v=X1vZenBX4-0

Comercial que mudou a história da indústria automobilística.

Recalque dos alemães foi tão forte que bateu no Japão, voltou e quebrou o muro de Berlim.

[A_Gaspar]

Manutenção de bmw/mb não vai ser barata, isso é ilusão.

Se nego fala de manutenção de LR de 4/5k numa revisão, pq uma 328i de 180k seria muito diferente?

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LR e Volvo são diferentes. Já é sabido o custo de manutenção deles. Tanto que afugenta clientes que partem para outros modelos premiuns.

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Como assim afugentam?

Evoque vende mais de 500 unidades por mês.


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[Vittel]

Manutenção de bmw/mb não vai ser barata, isso é ilusão.

Se nego fala de manutenção de LR de 4/5k numa revisão, pq uma 328i de 180k seria muito diferente?

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LR e Volvo são diferentes. Já é sabido o custo de manutenção deles. Tanto que afugenta clientes que partem para outros modelos premiuns.

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Como assim afugentam?

Evoque vende mais de 500 unidades por mês.


Enviado de meu LG-D805 usando Tapatalk

Lógico, carro lindo daquele, quem não compraria?

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