Novo Hyundai i30 1.8 a gasolina chega em janeiro no lugar do 1.6 flex

[Clands]

Não chegou no interior ainda. Já Deus vi aos montes, só sucesso.

[Danilo Souza]

eu tambem nao vi nenhum focus.

Eu já.

[Bernardo Gaetani]

Se ajustassem o lineup e os preços veriamos aos montes que nem nos EUA, Reino Unido e Itália...

[HateSeeker]

essa frente aston>>atual. alias já podia ter sido lançada com ela né...

[Danilo Souza]

essa frente aston>>atual. alias já podia ter sido lançada com ela né...

Até parece que iriam lançar um facelift no Brasil antes da europa/EUA

[HateSeeker]

essa frente aston>>atual. alias já podia ter sido lançada com ela né...

Até parece que iriam lançar um facelift no Brasil antes da europa/EUA

chevette foi lançado primeiro aqui

[Danilo Souza]

Chevette

[Buzz]

Situação do i30 é feia.
Nunca vi esse modelo novo na rua, só em concessionárias.

O Focus pelo menos vi 1 hatch e 1 sedan.

[Vittel]

Já vi 3... Ou mais se não confundi com um HB20.

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[Rodolfo]

No shopping daqui Tavam sorteando 10 I30...

Ou eram hb20???

[Kicksilver]

Acho que só vi 1 i30 na rua até hoje

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[Milton__]

Só vi dois, o segundo até tirei foto

[Pablo]

Já vi uns 3, tudo prata. Um inclusive tinha xenon.

[LPRF]

Novo Hyundai i30 1.8 16V já está nas lojas por R$ 69.990

Com a chegada da nova geração, o Hyundai i30 se tornou um fiasco em vendas por dois motivos: logo no lançamento o preço era muito elevado quando comparado ao anterior, partindo de R$ 75 mil e chegando aos R$ 85 mil. Além disso, veio a má notícia de que o modelo passaria a ser equipado com o motor 1.6 flex que rende 128 cv, o mesmo usado pelo compacto HB20.

De olho no mercado e após praticamente um ano de rejeição do modelo, a Hyundai já começa a oferecer o i30 com o novo motor 1.8 16V a gasolina de 148 cv, potência superior aos 145 cv do antigo i30 2.0. Grande parte das concessionárias do Brasil já conta com o modelo no showroom. Porém, o i30 1.8 está sendo encontrado apenas na versão de entrada e com câmbio automático por R$ 69.990 (podendo sair por menos de acordo com a negociação). Enquanto isso, a versão 1.6 sairá do mercado gradativamente e o 1.8 topo de linha deve chegar até março para completar a gama.

O mais interessante é o fato do i30 1.8 ser oferecido por um preço pouco acima da versão equipada com o propulsor 1.6, que chegou a ser encontrada por R$ 66.990, em reportagem do CARPLACE. Será que agora o novo i30 consegue rivalizar em vendas com seus principais concorrentes? A disputa dos interessados por um hatch médio passa a ficar mais acirrada com o i30 1.8 no páreo.

http://carplace.virgula.uol.com.br/hyun ... -r-69-990/

[Pablo]

Como anda esse 1.8?

[Rodolfo]

O 2.0 antigo não era nenhum foguete, deve andar mais ou menos...

[LPRF]

Como anda esse 1.8?

Deve andar junto dos 1.8, Bravo, Corolla, Civic, Cruze.

Nada demais, o carro é pesado. Chuto 0-100 na casa de 11-12s.

Melhor que os 13-14s do 1.6

[Kicksilver]

Se o problema for 0-100, é só mandar remover uma marcha...




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[Vittel]

Continua caro... E agora o carro já tá queimado.

Que que tem essa 1.6 de entrada?

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[Pablo]

Como anda esse 1.8?

Deve andar junto dos 1.8, Bravo, Corolla, Civic, Cruze.

Nada demais, o carro é pesado. Chuto 0-100 na casa de 11-12s.

Melhor que os 13-14s do 1.6

Então é só mais um médio manco.

[Daniel]

Como anda esse 1.8?

Se andar igual o Elantra 1.8, ele anda mais que o Corolla 1.8 Flex, e menos que o 2.0, também anda pouca coisa mais que o Cruze.

Não é um carro pra brincar com os outros nos semáforos, mas vai dar conta de uma viagem com tranquilidade.

E na boa, o Top se vier por uns 77k não vai ter Hatch Médio melhor que ele. Pacote de equipamentos sem igual, motor bom, etc, etc, etc,.

[RockMaan]

Como anda esse 1.8?

Se andar igual o Elantra 1.8, ele anda mais que o Corolla 1.8 Flex, e menos que o 2.0, também anda pouca coisa mais que o Cruze.

Não é um carro pra brincar com os outros nos semáforos, mas vai dar conta de uma viagem com tranquilidade.

E na boa, o Top se vier por uns 77k não vai ter Hatch Médio melhor que ele. Pacote de equipamentos sem igual, motor bom, etc, etc, etc,.

77~78k rola um Focus SE Plus também, não tem as firulas do i30 top mas tem a sopa de letras de segurança. Vale se o cidadão quiser mais motor (e se não achar nenhum Golf 1.4 TSI nesse preço )

[Vittel]

SE Plus é aquele ab4?

E o i30 tem full equipamentos de segurança não?

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[Kicksilver]

SE Plus

[Milton__]

Se o cara não quiser um cambio problemático, barulhento e que da tranco é melhor ir de I30.