Crash-Tests (Latincap, NHTSA, ADAC, Ancap e etc...)

[LPRF]

Nota 39,54 de 27 possíveis? :what:

Arrumei, 49.

[Danilo Souza]

Up!?
Eles pegaram na css mesmo?

Muito suspeito isso.

[Vittel]

Clio ganhou 3* pelo airbag?

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[Daniel]

Yep.

LatinNCAP tá ficando estranho.

[LPRF]

Clio ganhou 3* pelo airbag?

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Olha a pontuação, fez 8/17 dessa vez.
Mas se olhar o bonequinho não ajudou muito mas a cabeça/peito perderam as zonas vermelhas.
O europeu tem 11/16.

Nosso up tirou mais nota que o europeu




Dá margem para desconfiança o up!, assim como o Etios que foi lançado no fim de setembro e o Lncap saiu em outubro.
Só que nem dá tempo de comprar, mandar para Alemanha e testar em 15 dias.


Ambos os carros a explicação é: modelos já estavam em produção alguns meses antes de lançar e foram mandados para Alemanha e testados.

-- Adicionado em 13 Jan 2014 14:48 --

Como o carro ainda não está nas lojas, foi avaliada uma unidade vinda da linha de produção de Taubaté (SP). A colisão foi realizada no ano passado. Normalmente, o Latin NCap avalia carros comprando o veículo diretamente das concessionárias, como se fosse um consumidor comum. "Podemos posteriormente fazer um novo teste, com carro comprado em loja", diz o diretor técnico do Global NCap. Se o desempenho não for o mesmo da unidade testada nesta rodada, "a nota pode baixar", afirma.

[Ramiel]

Té parece q vão testar de novo
Nunca tem dinheiro pra comprar esses carros...

[Danilo Souza]

Té parece q vão testar de novo
Nunca tem dinheiro pra comprar esses carros...

Fato.

[dcoelho]

Té parece q vão testar de novo
Nunca tem dinheiro pra comprar esses carros...

Não tinham grana nem pra comprar Mille e QQ...

[LPRF]

O Focus mk3 também foi cedido pela Ford.
O mesmo vale para o Clio com ab.

Pois o teste saiu em novembro e o carro foi lançado em outubro.
Óbvio que foi a Ford quem mandou o carro.


Qualquer montadora pode impugnar o teste se achar que foi migué.


Não acho que Toyota, Ford, VW seriam burras de modificar um carro e mandar testar.
A historinha pode ser desfeita facilmente por qualquer marca.

E a Ranho podia ter feito um Clio especial e não fez.



Ainda acredito nos testes.

[Danilo Souza]

[LPRF]

Até tua amada fode pode ter roubado no teste do Focus mk3.


Mas depois do Eco e do Focus mk2 prefiro acreditar que ela realmente mantém a qualidade dos projetos.
O mesmo vale para a Toyota pois teve o Corolla e a VW com o Jetta/Polo. Sendo que o Polo é véio de guerra no Brasil.

Qualquer marca poderia desmentir a outra, elas tem laboratórios e podem bater um carro desses e descobrir a verdade.


Sei que montadora de carro não é poço de honestidade mas desse jeito vamos desconfiar de tudo, pois após o teste podem capar soldas, chapas...

[levirc]

Da muita margem pra desconfiança essa postura do LatinNCAP. Infelizmente.

Toda credibilidade se dava justamente pelo fato de ser um carro q um de nós poderíamos comprar, aí vem essa historia de ter vindo diretamente da fábrica? Quem garante q ele vai estar igual aos q serão vendidos, se até para os veículos de lançamento pra imprensa andar, eles são devidamente "preparados"? Pq não esperar a próxima bateria de testes, onde ele fosse comprado nas lojas??

Ora pq! Pq a VW vai lançar o carro esses dias, e a "divulgação" já começou. Faz parte de todo o marketinga q a VW sabiamente preparou pro carro. Só q a custa da credibilidade do teste.

[LPRF]

Da muita margem pra desconfiança essa postura do LatinNCAP. Infelizmente.

Toda credibilidade se dava justamente pelo fato de ser um carro q um de nós poderíamos comprar, aí vem essa historia de ter vindo diretamente da fábrica? Quem garante q ele vai estar igual aos q serão vendidos, se até para os veículos de lançamento pra imprensa andar, eles são devidamente "preparados"? Pq não esperar a próxima bateria de testes, onde ele fosse comprado nas lojas??

Ora pq! Pq a VW vai lançar o carro esses dias, e a "divulgação" já começou. Faz parte de todo o marketinga q a VW sabiamente preparou pro carro. Só q a custa da credibilidade do teste.

Dessa vez ficou muito evidente pois nem a venda o carro está.

No caso do Focus e Etios os carros tinham ido a venda poucos dias antes do teste (óbvio que os testados eram cedidos pela fábrica).
Os 3 casos foi usado como ferramenta de marketing pelas marcas.


Concordo que desse jeito deixa margem para dúvidas.
Poderiam ficar sem essa.


Pelo jeito falta grana pros caras, dos 31 carros 14 foram patrocinados.
O IIHS é sustentado por seguradoras de carros, o NHTSA tem grana do governo federal dos EUA e o Euroncap (governo ALE, UK, SUE, LUX, HOL, FRA, Catalunha, ADAC e mais outros).

O nosso Lncap tem grana da FIA e do BID.
Cadê a grana do ministério dos transportes? Poderiam fácil financiar uns 15 testes/ano.

[Kicksilver]

Up 5*

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[fernando_tw]

Teste lateral nada ainda né?

Só ví o vídeo do Up e teve colisão lateral sim. Achei até que era um teste com um modelo europeu, mas aí por uma tomada de câmera deu pra ver que o Up prata é nacional também, pela divisão do vidro porta traseira.

[A_Gaspar]

Revolucionou até mesmo o LatinNcap.



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[Milton__]

O Focus mk3 também foi cedido pela Ford.
O mesmo vale para o Clio com ab.

E a Ranho podia ter feito um Clio especial e não fez.

A Renault nunca deixou de vender Clio com AB2 na argentina.

[Buzz]

VW pagou mais que a Toyota pelas estrelas.

Mas é bom ver que a VW vai destacar a segurança no marketing do carro, talvez estimule as outras montadoras e o público a prestarem atenção nisso.

No video dá pra ver que o up! não vai ter mesmo a tampa traseira de vidro nem nessas versões mais tops.

E o Clio conseguiu as 3 estrelas, que são o padrão do segmento.
Mas disseram que a carroceria não suportaria cargas maiores.
Foi realmente depenado.

[dcoelho]

O Up nacional é um mistão. é o Up europeu com muita coisa do Skoda Citigo, que é mais peba. Só poderiam ter esperado lançar o carro pra não deixar margem para dúvidas. O Up vai ser lançado daqui a 1 mês. Para que a pressa?

[duds]

Up!
Faber agora vai ficar toda pomposa

[Danilo Souza]

Até tua amada fode pode ter roubado no teste do Focus mk3.

Mas o Focus não foi lançado na Argentina antes? O LatinNCAP vale para a Argentina também que eu saiba.

[Kicksilver]

Também não entendi.

O Up não foi lançado em nenhum pais da AL?

Nem no Chile?

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[dcoelho]

Também não entendi.

O Up não foi lançado em nenhum pais da AL?

Nem no Chile?

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Não. Esse é o Up brasileiro, que ainda não chegou em nenhum mercado.

[Elvis]

Marmelada das brabas...

[Kicksilver]

Vão refazer o teste com uma unidade comprada, e vai dar no mesmo.



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