
Novo Focus: estoque das concessionárias é recorde
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- Rodolfo
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Bravo Essence Dualogic 1.8 2013/13

- Buzz
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Conheci o Focus essa semana.
Bem decepcionante, viu.
Não sei se é por conhecer o carro na internet há bastante tempo, mas não vi nada demais no visual.
Nem mesmo no sedan que achava bem bonito por fotos.
Meus amigos que foram comigo concordaram, um disse que achava o anterior mais bonito.
O interior esperava que fosse muito bom, por dizerem que o acabamento tava no nível do europeu.
Mas então o lá de fora também não é grande coisa também.
O painel tem a parte de cima emborrachada, mas numa área menor que do Golf.
As portas, porém, não têm nenhum rubber touch.
E os plásticos pintados pra imitar metal parecem ter uma tinta muito vagabunda.
E o carro tem o mesmo problema do New Fiesta, a Ford manteve as dimensões da geração anterior e colocou um acabamento todo saltado.
Então acabou que o espaço interno ficou menor.
E coloquei o banco todo pra trás e não consegui uma posição de dirigir boa pra mim. O trilho do banco é curto.
Mas o pior foi algo que meu amigo percebeu, é a diferença gritante entre o interior do modelo top para os outros.
O Titatinum tem um painel muito chamativo, com as duas telas e detalhes.
Aí você entra nos outros, e vê aquele radiozinho tosco, igual ao do Fiesta, e todo os botões e detalhes sem pintura e bate uma bruta decepção.
Acho que acaba afastando os clientes.
Bem decepcionante, viu.
Não sei se é por conhecer o carro na internet há bastante tempo, mas não vi nada demais no visual.
Nem mesmo no sedan que achava bem bonito por fotos.
Meus amigos que foram comigo concordaram, um disse que achava o anterior mais bonito.
O interior esperava que fosse muito bom, por dizerem que o acabamento tava no nível do europeu.
Mas então o lá de fora também não é grande coisa também.
O painel tem a parte de cima emborrachada, mas numa área menor que do Golf.
As portas, porém, não têm nenhum rubber touch.
E os plásticos pintados pra imitar metal parecem ter uma tinta muito vagabunda.
E o carro tem o mesmo problema do New Fiesta, a Ford manteve as dimensões da geração anterior e colocou um acabamento todo saltado.
Então acabou que o espaço interno ficou menor.
E coloquei o banco todo pra trás e não consegui uma posição de dirigir boa pra mim. O trilho do banco é curto.
Mas o pior foi algo que meu amigo percebeu, é a diferença gritante entre o interior do modelo top para os outros.
O Titatinum tem um painel muito chamativo, com as duas telas e detalhes.
Aí você entra nos outros, e vê aquele radiozinho tosco, igual ao do Fiesta, e todo os botões e detalhes sem pintura e bate uma bruta decepção.
Acho que acaba afastando os clientes.
- Kicksilver
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Ford BR


- EHIDEKI
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me divirto com os videntes do forum.
antes do focus chegar só se falava que o focus seria a cereja do bolo, o melhor hatch do mundo e outras baboseiras mais.
agora que se percebeu que não era tudo isso, já viraram a casaca e foi se escorar no golf.
aqui é de uma coerência sem tamanho.
antes do focus chegar só se falava que o focus seria a cereja do bolo, o melhor hatch do mundo e outras baboseiras mais.
agora que se percebeu que não era tudo isso, já viraram a casaca e foi se escorar no golf.
aqui é de uma coerência sem tamanho.
- Vittel
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Engraçado que Danilo tinha dito que o acabamento era muito bom 
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- LPRF
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O carro tinha potencial, fazer o que.EHIDEKI escreveu:me divirto com os videntes do forum.
antes do focus chegar só se falava que o focus seria a cereja do bolo, o melhor hatch do mundo e outras baboseiras mais.
agora que se percebeu que não era tudo isso, já viraram a casaca e foi se escorar no golf.
aqui é de uma coerência sem tamanho.
Acho que todos nós queremos que os carros venham equipados, motores modernos e bons preços para forçar o mercado a mudar.
Até o Corolla 11gen se vier bem equipado, CVT, manter os preços do atual, irá forçar as outras a baixar preços ou aumentar o equipamento.
Pessoal parece que comemorou o FAIL da Ford.
Eu achei péssimo para o mercado, 1.6 pelado a 60k, 2.0 pelado a 70k, falta do ecoboost, falta de 6ab+ESP em todos, qualidade fraca de montagem...
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico
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- dcoelho
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Focus é um baita carro. Só tinha que custar 10% a menos, no mínimo.
- Vittel
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Então pq você comemora o fail da Toyota? 
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- LPRF
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Tu me leva a sérioVittel escreveu:Então pq você comemora o fail da Toyota?
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Relaxa mano, isso é um forum de diversão.
Qual a graça se não tivesse trollagens, intrigas...?
Sobre o acabamento do Focus, foi decepcionante mesmo.
O tablier só mudou desenho pro mk2, a qualidade é a mesma, ou seja boa.
Já as portas que eram críticas no mk2, evoluíram em design mas pouco na qualidade, ainda continua fraco.
Arrisco dizer que dos médios o Focus tá abaixo do aceitável.
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- geniallis
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Caso encerrado. Próximo.Weddly escreveu: As portas, porém, não têm nenhum rubber touch.

Hyundai Azera 3.3 / 24v / 245cv / 2009
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- Daniel
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Ford Brasil é foda, tinham a faca e o queijo na mão pra ter um belo carro, mas enrolaram pra caralho e ainda cagaram no projeto.
Chevrolet Captiva Ecotec FWD 2.4 16v 2010/2010 Prata
Chevrolet S10 Executive 2.8TDI 4x4 2007/2008 Preta
Volkswagen Gol Rallye G5 1.6 8v I-Motion 2012/2013 Branco
Volkswagen Saveiro Cross G6 1.6 2013/2014 Branca
Audi A3 1.8 Automático 2006/2006 Prata
Nissan Frontier XE 2.8TDI 4x4 2005/2005 Branca
Chevrolet S10 Executive 2.8TDI 4x4 2003/2003 Preta
- geniallis
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Para mim era obrigatório que essa parte superior do painel das portas deveria ter material em borracha.


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- Milton__
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E pelo visto o carro segue o padrão de montagem do resto da linha


Peugeot 207 XR 2011 1.4 8v 82cv 12,85kgfm
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geniallis escreveu:Para mim era obrigatório que essa parte superior do painel das portas deveria ter material em borracha.
Parecia ser.
Na hora que passei a mão:

- Daniel
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Esses sensores de estacionamento da Ford... 
Puta cara de Aftermarket.

Puta cara de Aftermarket.
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- Bernardo Gaetani
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A Ford tinha que refinar mais seus modelos e abaixar os preços... principalmente do Focus!
- Kicksilver
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Não tô nesse grupo. Sempre deixei claro que compraria o Golf.

Turbo

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Pois é, fica muito feio, sensor original tem que ser igual da Vw e GMDaniel escreveu:Esses sensores de estacionamento da Ford...
Puta cara de Aftermarket.

PS: daqui a pouco chega o Danilo putinho

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- Kicksilver
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Realmente, ficou estranho
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O que custa fazer bem feito 

Linha popular e é bem mais bem feito, não fica pra fora sobrando plastico

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- Danilo Souza
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Ninguém vai mudar o fato de eu gostar do Focus, o problema é a Ford BR. Focus deveria custar uns 10% a menos e ter vindo já com o Ecoboost.

- geniallis
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Weddly escreveu:geniallis escreveu:Para mim era obrigatório que essa parte superior do painel das portas deveria ter material em borracha.
Parecia ser.
Na hora que passei a mão:
Eu vou além. Depois do choque de ter percebido que não tinha borracha alguma ali, fiz o teste da batida. Dei uma cutucadas e verifiquei que é muito oco a porta, não trás sensação de robustez. A sensação no GOlf é exatamente oposta a essa.
Hyundai Azera 3.3 / 24v / 245cv / 2009
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- Danilo Souza
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Não achei tão oco assim, acho que o MK2 é pior. Acho que está menos pior. O problema é a sensação que você sente logo após ter entrado em um Fusion e comparar. 


- geniallis
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Sim, mas o MK2 é um desastre completo aquelas portas.
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- Kicksilver
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Realmente, podiam ter mais capricho.
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