Veloster Turbo chega em maio na faixa dos R$ 100 mil

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Buzz
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14 Jan 2014, 22:39

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Após “repotenciar” o i30 com a nova versão 1.8 no lugar da antiga 1.6 flex, agora a Hyundai vai cuidar do Veloster. O cupê de três portas, que ficou famoso por não ter desempenho à altura do visual esportivo, enfim passará a ser importado na versão Turbo.

hyundai-veloster-turbo-01

É o que garante um informante ligado à marca, dizendo que “os carros já foram embarcados e estarão nas lojas em, no máximo, 90 dias”. Ou seja, se tudo correr bem, o Veloster Turbo chegará ao mercado brasileiro até maio. O preço oficial ainda não foi definido, mas, segundo a mesma fonte, ficará na faixa dos R$ 100 mil – na medida para brigar com VW Golf GTI e o futuro Honda Civic Si Coupé que será importado ainda neste ano.

hyundai-veloster-turbo-08

Equipado com motor 1.6 turbo de injeção direta, que rende 204 cv e 27 kgfm de torque, e câmbio automático de seis marchas, o cupê deve deixar de lado a fama de “manco” da versão 1.6 aspirada (128 cv) e fazer jus ao design invocado: a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em menos de 8 segundos e a velocidade máxima supera os 215 km/h. Para acompanhar, o modelo sofreu mudanças no sistema de suspensão e direção, que ficaram mais firmes, e ganhou itens como diferencial de deslizamento limitado e controle de vetorização de torque.

Hyundai Veloster Turbo

Resta saber agora qual será o pacote de equipamentos que o importador CAOA oferecerá na versão Turbo por aqui.

carplace.virgula.uol.com.br/segredo-veloster-turbo-chega-em-maio-na-faixa-dos-r-100-mil/

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Vittel
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14 Jan 2014, 22:50

120k fácil :fodase:

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Kicksilver
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14 Jan 2014, 22:56

Weddly escreveu:a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em menos de 8 segundos e a velocidade máxima supera os 215 km/h
:pface:

Um powertrain desses num carro leve, era pra fazer em 7s no máximo.

Deve ser o AT segurando.

:salario:

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Trunks
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14 Jan 2014, 22:59

Vittel escreveu:120k fácil :fodase:

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125k o branco ou vermelho

:trollbanguela:

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LPRF
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14 Jan 2014, 23:03

Kicksilver escreveu:
Weddly escreveu:a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em menos de 8 segundos e a velocidade máxima supera os 215 km/h
:pface:

Um powertrain desses num carro leve, era pra fazer em 7s no máximo.

Deve ser o AT segurando.

:salario:
Olha a marca :hateogw:
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico

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Buzz
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14 Jan 2014, 23:04

Pelo menos eu acho essa frente do Turbo feia.

Acho que o pessoal vai preferir continuar com o 1.6.
Mais bonito e mais barato. :trollbanguela:

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Vittel
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14 Jan 2014, 23:14

Kicksilver escreveu:
Weddly escreveu:a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em menos de 8 segundos e a velocidade máxima supera os 215 km/h
:pface:

Um powertrain desses num carro leve, era pra fazer em 7s no máximo.

Deve ser o AT segurando.

:salario:
Ele não é tão leve assim.

Não sabemos o escalonamento do câmbio.

E abaixo de 8s é muito bom.

Fusca faz em 7,3s

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Kicksilver
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14 Jan 2014, 23:18

1.360kg na versão mais equipada e AT

PS: Eles tem um câmbio DCT, mas não usam nesse carro?? :wat: :wtf:

https://www.hyundaiusa.com/veloster/specifications.aspx

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LPRF
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14 Jan 2014, 23:20

Fusca pesa 1364kg e tem 200cv o que virou 7,3s

GTI larga esse Veloster comendo poeira :flametroll:
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Vittel
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14 Jan 2014, 23:23

GTI come com farinha.

Tanto que na Europa ele é 20% mais barato que os concorrentes europeus.

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alipiolm88
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15 Jan 2014, 00:24

Veloster é pesado... GTI faz em 6,5s nem compara... Veloster vai ser concorrente do Fusca mesmo, ambos são nicho
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Volkswagen Passat CC 3.6 VR6 300cv 4Motion 10/11
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 200cv 4Motion 13/13
Volkswagen Jetta 2.5 20v 170cv 08/09
Volkswagen Polo 1.6 8v 101cv 04/04
Fiat Palio 500 1.0 8v 60cv 99/00

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Doutor Givago
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15 Jan 2014, 00:41

Nego ainda vende Veloster??

Poderia facilmente sair do mercado que ninguém sentiria falta.
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Rodolfo
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15 Jan 2014, 01:40

Porra, tem que ser otário sem tamanho pra comprar essa merda nesse preço.
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RockMaan
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15 Jan 2014, 01:46

:hahalol:

GTI >>>>>>>>>>>>>>>>>

Apesar das mina pirarem mais no design do Veloster :blacktroll:

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Vittel
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15 Jan 2014, 01:48

Quanto ta saindo o Golf com couro?
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Rodolfo
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15 Jan 2014, 02:50

115 parece.

Po, pelamor né, nesse preço ai voce compra até Mustang semi-novo se for pra ostentar.
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Bernardo Gaetani
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15 Jan 2014, 04:02

Mais um mico por vir... a Hyundai podia tentar salvar o i30 e outros modelos já que o Veloster não da mais...

O i30 podiam trocar de novo o motor pelo do Pilantra 2.0 Flex e manter o preço atual, ai ele seria meio que justificado.
O Sonata podia deixar o 2.4 sem GDi pelo 1.6 Turbo GDi do Veloster, voltaria a briga com o Fusion.
O IX35 poderia ganhar uma versão top 1.6 Turbo GDi para ter um diferencial em relação aos concorrentes.

Ai ficaria bacana...

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RockMaan
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15 Jan 2014, 13:39

Rodolfo escreveu:115 parece.

Po, pelamor né, nesse preço ai voce compra até Mustang semi-novo se for pra ostentar.
GTI também não tem couro de série? :vish:

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Danilo Souza
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15 Jan 2014, 14:06

RockMaan escreveu:
Rodolfo escreveu:115 parece.

Po, pelamor né, nesse preço ai voce compra até Mustang semi-novo se for pra ostentar.
GTI também não tem couro de série? :vish:
Não. :trollbanguela:
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Rodolfo
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15 Jan 2014, 14:19

Mas o GTI tem aquele padrão característico.

Acho que eu não compraria com couro não.

Mas esse preço de 115k é da versão com couro, sem tá 105,não?!
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geniallis
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15 Jan 2014, 14:23

Só tem aqui herege nesse lugar.
VW Gol 1.0 / 8v / 55cv / 2001
Honda Fit 1.4 / 8v / 80cv / 2005
VW Polo 1.6 / 8v / 104cv/ 2007
Hyundai i30 2.0 / 16v / 145cv / 2009
Hyundai Azera 3.3 / 24v / 245cv / 2009
Honda Fit 1.4 / 8v / 100cv / 2012

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alipiolm88
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15 Jan 2014, 18:43

Bernardo Gaetani escreveu:Mais um mico por vir... a Hyundai podia tentar salvar o i30 e outros modelos já que o Veloster não da mais...

O i30 podiam trocar de novo o motor pelo do Pilantra 2.0 Flex e manter o preço atual, ai ele seria meio que justificado.
O Sonata podia deixar o 2.4 sem GDi pelo 1.6 Turbo GDi do Veloster, voltaria a briga com o Fusion.
O IX35 poderia ganhar uma versão top 1.6 Turbo GDi para ter um diferencial em relação aos concorrentes.

Ai ficaria bacana...
Sonata 1.6 seria fracasso... traz o 2.0 turbo que já existe que seria mais fácil
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15 Jan 2014, 21:00

Bernardo Gaetani escreveu:Mais um mico por vir... a Hyundai podia tentar salvar o i30 e outros modelos já que o Veloster não da mais...

O i30 podiam trocar de novo o motor pelo do Pilantra 2.0 Flex e manter o preço atual, ai ele seria meio que justificado.
O Sonata podia deixar o 2.4 sem GDi pelo 1.6 Turbo GDi do Veloster, voltaria a briga com o Fusion.
O IX35 poderia ganhar uma versão top 1.6 Turbo GDi para ter um diferencial em relação aos concorrentes.

Ai ficaria bacana...
Sonata é melhor trazer a versão 2.0T como disse o Alipio, que mesmo sendo manca e levando surra de V6 menos potente, ainda seria melhor que o atual vendido aqui.

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Kicksilver
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15 Jan 2014, 21:41

Manca?

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15 Jan 2014, 22:07

Kicksilver escreveu:Manca?

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Quando um motor perde para outro menos potente, na minha opinião é um motor manco.

http://www.motortrend.com/roadtests/sed ... specs.html

Sonata SE: 274 hp @ 6000 rpm TORQUE (SAE NET): 269 lb-ft @ 1750 rpm
Camry SE: 268 hp @ 6200 rpm TORQUE (SAE NET): 248 lb-ft @ 4700 rpm 258 lb-ft @ 2500 rpm
Passat VR6 SEL: 280 hp @ 6200 rpm TORQUE (SAE NET): 258 lb-ft @ 2500 rpm

Camry mesmo menos potente anda mais que ele.

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