Fiat confirma 500 Abarth para o Brasil em 2014. Será que agora vai?

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Vittel
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15 Jan 2014, 01:31

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A Fiat ainda não decolou para valer no mercado americano, o que talvez tenha dado à marca a chance de falar um pouco sobre o mercado brasileiro. Por isso, uma das grandes revelações do Salão de Detroit foi que, finalmente, o Fiat 500 Abarth está prestes a desembarcar no Brasil. Vamos dar as boas vindas a mais um hot hatch!

A chegada do pequeno Abarth estava programada para 2013, mas o lançamento acabou adiado para que a Fiat pudesse dar mais atenção ao resto de sua gama. Agora, com tudo estabelecido e um novo ano começando, a marca italiana quer entrar de cabeça no segmento dos hatches apimentados.

O plano é o mesmo desde que o 500 Abarth começou a ser flagrado nos arredores da fábrica da Fiat em Betim — como documentado algumas vezes pelo site Autos Segredos: importar do México o modelo vendido para o mercado americano, que usa o motor MultiAir 1.4 turbinado de 162 cv, acoplado a uma caixa manual de cinco marchas.

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Ainda não foram divulgados detalhes como o número de unidades importadas ou o preço, mas a gente espera que o Abarth seja vendido por um valor próximo aos da concorrência, como o Citroën DS3 e seus R$ 79.970.

A chegada do 500 Abarth deverá reanimar a categoria, motivando a chegada do Peugeot 208 GTI e do Fiesta ST. Quem ganha com isto, claro, são os fãs de desempenho relativamente acessível e visual mais chamativo em um pacote compacto. E a gente está nessa, pode apostar!

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http://www.flatout.com.br/fiat-confirma ... agora-vai/
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Kicksilver
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15 Jan 2014, 01:34

:pff:

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Rodolfo
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15 Jan 2014, 01:36

For pra vender nesse preço precisa nem vir. :fodase:
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rancid
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15 Jan 2014, 01:45

Acima de 65k é besteira demais. Mesmo sendo bacana de dirigir.

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Vittel
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15 Jan 2014, 01:47

O cabrio ja custa 65k :brace:

Chuto nas melhores das expectativas 69k
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RockMaan
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15 Jan 2014, 01:48

Verdade, esses pocket rockets devem ser excelentes de dirigir, mas 80k neles é puxado demais mesmo.

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alipiolm88
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15 Jan 2014, 01:51

eu imagino ele em torno disso mesmo 70-75k... não acho muito absurdo, é carro de nicho, tem peças caras, mais refinamento mecânico...

deve ser um puta foguetinho :megusta:
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Vittel
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15 Jan 2014, 01:56

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Rodolfo
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15 Jan 2014, 02:47

Nah, pegar um DS3 nesse preço eu até acho razoável. Não compraria, ainda mais tendo o Golf ai nesse preço, mas entendo quem pega, nicho, e tal.

Mas um 500? Really??
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alipiolm88
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15 Jan 2014, 02:57

esse 500 Abarth eu pegaria
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Kicksilver
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15 Jan 2014, 07:40

Rodolfo escreveu:Nah, pegar um DS3 nesse preço eu até acho razoável. Não compraria, ainda mais tendo o Golf ai nesse preço, mas entendo quem pega, nicho, e tal.

Mas um 500? Really??
This

:hahalol:

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Danilo Souza
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15 Jan 2014, 08:44

Prefiro o DS3 :hahalol:
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Ramiel
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15 Jan 2014, 08:44

500 anda mais :haters:

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LPRF
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15 Jan 2014, 10:28

Tem que custar menos que o Punto T-jet
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico

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Danilo Souza
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15 Jan 2014, 10:45

LPRF escreveu:Tem que custar menos que o Punto T-jet
:aham:
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rancid
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15 Jan 2014, 11:05

LPRF escreveu:Tem que custar menos que o Punto T-jet
Não acredito que venha mais barato não.
O TJet vem sem 6ab e alguns itens que o 500 provavelmente já venha, como já acontece.

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LPRF
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15 Jan 2014, 11:14

T-jet top sai 71k

DS3 83k

A1 122cv DSG 79k


O 500 é de segmento abaixo a todos esses.
70k estaria de bom tamanho.
Ainda assim apesar de menos potente o A1 é o mais interessante.
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Danilo Souza
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15 Jan 2014, 11:17

LPRF escreveu:T-jet top sai 71k

DS3 83k

A1 122cv DSG 79k


O 500 é de segmento abaixo a todos esses.
70k estaria de bom tamanho.
Ainda assim apesar de menos potente o A1 é o mais interessante.
É Audi né? :hahalol:
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Ramiel
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15 Jan 2014, 11:19

LPRF escreveu:T-jet top sai 71k

DS3 83k

A1 122cv DSG 79k


O 500 é de segmento abaixo a todos esses.
70k estaria de bom tamanho.
Ainda assim apesar de menos potente o A1 é o mais interessante.
Com uma escola de samba no câmbio? :brace:

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LPRF
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15 Jan 2014, 11:22

:wtf:

Por incrível que pareça o A1 pelo pacote de equipamentos, cambio automático tem sim o melhor cxb.

O DS3 está caro demais, 69k estariam bem pagos (preço da desova do 2013).

O Punto T-jet nem se fala, 71k e nem ESP tem.

O 500 Abarth tem de chegar abaixo de 70k.
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15 Jan 2014, 12:43

Se faz de sonso :conteme:

E por falar nisso, VWeddly, o Golfera já tá com algum barulho? :mj:

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Vittel
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15 Jan 2014, 12:44

Diferença é que o A1 não tá na mesma categoria desses...

Ou tá? :mj:

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Kicksilver
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15 Jan 2014, 12:46

Na boa, mais negócio sair de Golf.

:hahalol:

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Vittel
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15 Jan 2014, 12:50

Dependendo do preço nem Golf tu pega. :fodase:

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Rodolfo
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15 Jan 2014, 13:43

Pior... Já subiu o preço né?
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