Audi A3 Sedan começa a ser vendido em janeiro

[Kicksilver]

Mais segurança na estrada.

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[Vittel]

Que segurança?

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[Kicksilver]

Tipo.... No molhado?



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[Vittel]

Fusion é Haldex né?

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[Ramiel]

Esse AWD só serve pra sair da inércia na neve

[Vittel]

Mas sai com mais segurança

A gasolina que gasta, a aceleração que perde não dá nada...

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[Marciel Leite]

Esse AWD só serve pra sair da inércia na neve

Ou do barro?

Depois de já ter visto New Civic cair no barro, não duvido nada

[Kicksilver]

É... tá certo...

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[LPRF]

Fusion não é haldex, é da própria Ford.

[Vittel]

O antigo parece que é Haldex, o novo é developed in-house.

Ainda sim, é coisa pra neve.

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[Kicksilver]

É

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[LPRF]

O antigo parece que é Haldex, o novo é developed in-house.

Ainda sim, é coisa pra neve.

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[Vittel]

Tem que combinar com o pneu se não também não adianta muito né...

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[Kicksilver]

Fusion AWD é vendido com pneu slick.

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[geniallis]

Esse painel é tão sem graça q pra mim matou essa geração do A3. MB é infinitamente mais bonita. To vendo muitas aqui em BSB já.

[fugas]

cara dps que um vi o v40 saindo a 115k, esse preço do a3 é muito viajado

[Milton__]

cara dps que um vi o v40 saindo a 115k, esse preço do a3 é muito viajado

Isso com ou sem aquele AirBag inútil de pedestres?

[RockMaan]

Tinha opcionais esse V40?

Antes pelo que me lembro, o V40 com os pacotes de opcionais que fizeram alarde no lançamento (AB de capô, xenon, sensores em geral) batia nos 150k

[Vittel]

A que o Alex mandou:



A que eu vi no jornal:



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[Danilo Souza]

V40 >>>>> A3

[Vittel]

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[LPRF]

Tinha opcionais esse V40?

Antes pelo que me lembro, o V40 com os pacotes de opcionais que fizeram alarde no lançamento (AB de capô, xenon, sensores em geral) batia nos 150k

Bem isso.

V40 não vale perto da própria linha Volvo (S60 T5 e XC60).

115k tinha que ser a top e 100k a básica.

Dos premium seg C melhor cxb é da família A3.


Só que a bimmer tem a 316i que é mais negócio até que a 118i.

[p_h]

Tem que combinar com o pneu se não também não adianta muito né...

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Tração AWD ajuda mesmo sem pneus de inverno.

Pneu de inverno na realidade auxilia mais na estabilidade e freio do que em tração. Carros FWD tendem a deslizar a traseira na neve, pneu de inverno evita isso e proporciona menor distância em freio.

Tração AWD/4WD ajuda a tirar o carro da inércia. Por exemplo, se a frente estiver presa em um banco de neve, não há pneu de inverno que ajude, a única maneira de sair é se o eixo traseiro mover o carro.

A melhor combinação é AWD+pneus de inverno.

[Kicksilver]

Tinha opcionais esse V40?

Antes pelo que me lembro, o V40 com os pacotes de opcionais que fizeram alarde no lançamento (AB de capô, xenon, sensores em geral) batia nos 150k

Bem isso.

V40 não vale perto da própria linha Volvo (S60 T5 e XC60).

115k tinha que ser a top e 100k a básica.

Dos premium seg C melhor cxb é da família A3.


Só que a bimmer tem a 316i que é mais negócio até que a 118i.

Mas aí é mais negocio levar um Golf.

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[Buzz]

V40 micando vai ficar com preços interessantes.

Pena que o motor seja ruim.