Avaliação: por que VW Gol e Honda CG vendem tanto?

[Vittel]

Fala merda e nem sabe nada sobre a moto? A Comet é coreana, chega em CKD e é montada no Brasil.
Pelo que eu tenho pesquisado (muito) sobre ela, é uma excelente moto... Sobre a mesa riscada, a da Ninjinha também risca.

Falta de cuidado.



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[Ramiel]

A anta do autor escreveu q o Gol foi o primeiro “popular” Turbo, lançado no ano 2000. Mentira.

Popular = 1.0, tanto que ele disse que foi o primeiro "popular" com 16v, citando o 1.0 16v.

Pra mim uno é um carro popular. O próprio Gol Turbo não era barato, então nessa sua lógica então não era popular também.

[A_Gaspar]

Não é "minha" lógica. O termo "carro popular" foi adotado para os modelos 1.0 depois da redução dos impostos em 1990.

O que não quer dizer que o Gol fosse barato, ou que o Uno, em qualquer motorização, não seja um popular. Só falei que no texto o cara quis dizer que o Gol foi o primeiro 1.0 a adotar as 16v e depois o turbo.....

[Milton__]

Fala merda e nem sabe nada sobre a moto? A Comet é coreana, chega em CKD e é montada no Brasil.
Pelo que eu tenho pesquisado (muito) sobre ela, é uma excelente moto... Sobre a mesa riscada, a da Ninjinha também risca.

Sabia disso não.

Mas a Kasinski é chinesa agora.

Mas é uma mula mesmo
Marciel, ela compra modelos em CKD de outras fabricantes também, mas a Comet desde a Phase 1 são Hyosung (coreanas) assim como a Mirage.

[Vittel]

Que ainda sim tem mais reclamações que as grandes do mercado

Comet GTR 250 até vai pq é bela

E para por aí

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[Milton__]

Que ainda sim tem mais reclamações que as grandes do mercado

Comet GTR 250 até vai pq é bela

E para por aí

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Sim, teria a GTR, 250 ou uma 650 que é bem barata usada.
Só não curto o ronco dela
E a Ninjinha também não é muito confiável né

[Vittel]

Ninja 300 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Ninjinha >>>>>>>> Comet

A 250 é barata e tem mais rodando por aí, coloca um escape legal e pronto.

A 650 jamais teria.

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[Milton__]

Ninja 300 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Ninjinha >>>>>>>> Comet

A 250 é barata e tem mais rodando por aí, coloca um escape legal e pronto.

A 650 jamais teria.

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Ninja 300 pra mim nem existe 19k, pego uma FZ6 ou Bandit.

[Vittel]

Usada

Ninja 300

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[Marciel Leite]

Fala merda e nem sabe nada sobre a moto? A Comet é coreana, chega em CKD e é montada no Brasil.
Pelo que eu tenho pesquisado (muito) sobre ela, é uma excelente moto... Sobre a mesa riscada, a da Ninjinha também risca.

Sabia disso não.

Mas a Kasinski é chinesa agora.

Mas é uma mula mesmo
Marciel, ela compra modelos em CKD de outras fabricantes também, mas a Comet desde a Phase 1 são Hyosung (coreanas) assim como a Mirage.

[Ramiel]

Não é "minha" lógica. O termo "carro popular" foi adotado para os modelos 1.0 depois da redução dos impostos em 1990.

O que não quer dizer que o Gol fosse barato, ou que o Uno, em qualquer motorização, não seja um popular. Só falei que no texto o cara quis dizer que o Gol foi o primeiro 1.0 a adotar as 16v e depois o turbo.....

Não lembro desse termo ter essa definição. Fusca era popular e não era 1.0
Enfim, pra mim continua sendo o uno o primeiro popular turbo, o autor do texto cagou, pra variar...

[Vittel]

Uno

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[P.A.]

o Uno foi o que o Up! será. A revolução dos compactos :trustory:

[Doutor Givago]

Então o gol GTI também era popular?

[Daniel]

Lógico.

O fato dele ter um motor bom não o faz deixar de ser um popular, afinal de contas a plataforma, o espaço, acabamento peba, e outros defeitos de carro popular estarão lá.

É a mesma coisa que você colocar um motor 2.0 no seu Fox e querer que ele passe a concorrer com um Hatch médio.

[P.A.]

Eram os "CrossFox" da época, populares absurdamente caros.
Só que a diferença é que naquela época o pessoal tinha bom gosto
Meu pai foi em SP buscar um Uno Turbo pro filho do patrão dele em 1994, pagou US$24k nota em cima de nota.

[Doutor Givago]

Pois é, mas até onde eu sei o Gol GTI é "classificado" pelos entendedores de carro como "verdadeiro esportivo", não como popular.

Tanto que o preço dele era assustador e ele competia na época com o Kadett GSI da GM, o Escort XR3, carros que não eram populares. Ou eram?

[Marciel Leite]

GM Kadett GSi - R$29.505
VW Gol GTi - R$23.117
Ford Escort XR3 2.0i - R$26.043

Revista Quatro Rodas, Setembro de 1994.

Convertendo valores (tem a calculadora no site do BCB).

Kadett: R$158.803,84
Gol: R$124.491,90
Escort: R$140.170,42

[P.A.]

E um GSi Conversível, que ia pra itália colocar a capota no estúdio Bertone, quanto será que custava?
E vcs reclamando dos preços de hoje

[Ramiel]

Pois é, mas até onde eu sei o Gol GTI é "classificado" pelos entendedores de carro como "verdadeiro esportivo", não como popular.

Tanto que o preço dele era assustador e ele competia na época com o Kadett GSI da GM, o Escort XR3, carros que não eram populares. Ou eram?

Mas Se for por esse raciocínio, então o Gol 1.0 Turbo também não era popular logo, o autor continua errado.

[Doutor Givago]

Não estou defendendo o autor, só estou querendo entender o conceito de "esportivo" e de "popular".

Para mim o Gol GTI era um "mero" gol (que tinha bancos recaro e motor de santana).

[Ramiel]

Eu acho que uma vez popular, sempre popular

[Marciel Leite]

E um GSi Conversível, que ia pra itália colocar a capota no estúdio Bertone, quanto será que custava?
E vcs reclamando dos preços de hoje

Viajou tanto pra acabar fumacento, velho e com a capota "rebentada"

[Doutor Givago]

Eu acho que uma vez popular, sempre popular

Faz sentido e concordo contigo, embora teoricamente popular seja um carro que possa ser comprado por "todos".

Mas concordo contigo.

[Ramiel]

Eu acho que uma vez popular, sempre popular

Faz sentido e concordo contigo, embora teoricamente popular seja um carro que possa ser comprado por "todos".

Mas concordo contigo.

Se for pensar direito, qualquer carro seria popular então.