Avaliação: por que VW Gol e Honda CG vendem tanto?

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Doutor Givago
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19 Jan 2014, 22:29

:trollbanguela:




Mas você entendeu o que eu disse :trollbanguela:
Fox Prime I-Motion 2010/2011
Uno Mille Way Economy 2008
Vectra CD 2.2 2004

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Ramiel
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19 Jan 2014, 22:59

Doutor Givago escreveu::trollbanguela:




Mas você entendeu o que eu disse :trollbanguela:
:bte:

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Milton__
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19 Jan 2014, 23:51

Marciel Leite escreveu:GM Kadett GSi - R$29.505
VW Gol GTi - R$23.117
Ford Escort XR3 2.0i - R$26.043

Revista Quatro Rodas, Setembro de 1994.

Convertendo valores (tem a calculadora no site do BCB).

Kadett: R$158.803,84
Gol: R$124.491,90
Escort: R$140.170,42

:pface2:
Caralho, não sabia que eram tão caros, meu avo tinha dois XR3 :brace:
Peugeot 207 XR 2011 1.4 8v 82cv 12,85kgfm
Renault Clio Campus 2010 1.0 16V 77cv 10,2kgfm

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Bernardo Gaetani
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20 Jan 2014, 00:09

Milton__ escreveu:
Marciel Leite escreveu:GM Kadett GSi - R$29.505
VW Gol GTi - R$23.117
Ford Escort XR3 2.0i - R$26.043

Revista Quatro Rodas, Setembro de 1994.

Convertendo valores (tem a calculadora no site do BCB).

Kadett: R$158.803,84
Gol: R$124.491,90
Escort: R$140.170,42

:pface2:
Caralho, não sabia que eram tão caros, meu avo tinha dois XR3 :brace:
Então o Golf GTi é um Gol GTi dos dias atuais... hahahahahahaha

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Daniel
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20 Jan 2014, 00:58

Ramiel escreveu:
Doutor Givago escreveu:Pois é, mas até onde eu sei o Gol GTI é "classificado" pelos entendedores de carro como "verdadeiro esportivo", não como popular.

Tanto que o preço dele era assustador e ele competia na época com o Kadett GSI da GM, o Escort XR3, carros que não eram populares. Ou eram?
Mas Se for por esse raciocínio, então o Gol 1.0 Turbo também não era popular logo, o autor continua errado.
This.

Não adianta, pode mudar o caralho a 4 do carro, se a estrutura dele for de popular, vai continuar sendo um popular, mesmo que venha a custar 100k.

E ele era considerado esportivo porque tinha motor de sobra pra um carro leve. Mas como eu falei, motor nenhum faz um carro deixar de ser popular.

Hoje mesmo, digamos que venha aquele 208 GTi, por mais que tenha motor top e tal, vai continuar sendo um compacto premium, só vai ser um compacto premium com desempenho superior.
Chevrolet Captiva Ecotec FWD 2.4 16v 2010/2010 Prata Chevrolet S10 Executive 2.8TDI 4x4 2007/2008 Preta Volkswagen Gol Rallye G5 1.6 8v I-Motion 2012/2013 Branco Volkswagen Saveiro Cross G6 1.6 2013/2014 Branca Audi A3 1.8 Automático 2006/2006 Prata Nissan Frontier XE 2.8TDI 4x4 2005/2005 Branca Chevrolet S10 Executive 2.8TDI 4x4 2003/2003 Preta

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Buzz
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20 Jan 2014, 21:00

Marciel Leite escreveu:GM Kadett GSi - R$29.505
VW Gol GTi - R$23.117
Ford Escort XR3 2.0i - R$26.043

Revista Quatro Rodas, Setembro de 1994.

Convertendo valores (tem a calculadora no site do BCB).

Kadett: R$158.803,84
Gol: R$124.491,90
Escort: R$140.170,42

:pface2:
Quando falam que o A1 é o "substituto" do Gol GTI não deixa de ser verdade.
Ainda sai mais barato.


Quanto essa discussão do Gol popular.
O raciocínio do cara não faz sentido de nenhum jeito, já que o Gol 1.0 Turbo era a versão top, numa época que não existia Fox e Polo.
Ou seja, não era popular.

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