Preços reais do novo Focus

[Vittel]

O que mais existe é Focus MT por aí. Não precisa ser na versão Titanium. Mas algum Focus hatch 2.0 tinha quer ser MT.

Tomara que tomem no cu também, antigamente o GLX 2.0 MT vendia pra caralho.

Sedã é dispensável.

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[LPRF]

Não vende MT, nem adianta.

Até podia ter mas seria nem 5%.

Olha o Golf, a procura pelo MT foi mínima.

[Vittel]

Golf é mais caro, é diferente. Quem vai pagar 71k num?

E outra, dúvida terem trazido mais de 10 MT...

Um 2.0 MT por 60k seria excelente.

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[Kicksilver]

Nem se não fosse.

Maioria quer AT hoje em dia

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[Vittel]

Focus 2.0 GLX MT a rodo aí que o diga.

Ford é burra. Até a VW "ofereceu" MT pra um carro importado.

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[Kicksilver]

Ou era MT ou AT4 né

Agora com 6 marchas, muita gente não vai torcer o nariz.

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[Vittel]

Ou vai.

Dupla embreagem, moderno demais.

Em vez de ter 80 versões, enxugava e trazia um 2.0 MT.

Mas não, caga na entrada e na saída.

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[Kicksilver]

Vendedor vai falar que é automático de 6 marchas, e o cara assina o cheque.



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[Vittel]

Mas antes ele vai na VW e ver o Golf...

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[Kicksilver]

Certamente

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[Bernardo Gaetani]

Não existe mais Titanium Plus pro Hatch, agora é só Titanium, agregando todos os itens da versão Plus.

Na verdade existe. O SE Plus que foi trocado pelo novo Titanium novo...

-- Adicionado em 22 Jan 2014 18:40 --

Eu acho que a versão mais acertada na relação versão x preço é a S 2.0 PS sedan, e depois dela a SE 2.0 PS sedan (mais em conta que o hatch) na lista que mostrei pra vcs... O Sedan S 2.0 PS de 65990 só faltava ter airbags laterais e faróis de neblina para ficar perfeito... o resto é perfumaria....

[Danilo Souza]

Não existe mais Titanium Plus pro Hatch, agora é só Titanium, agregando todos os itens da versão Plus.

Na verdade existe. O SE Plus que foi trocado pelo novo Titanium novo...

-- Adicionado em 22 Jan 2014 18:40 --

Eu acho que a versão mais acertada na relação versão x preço é a S 2.0 PS sedan, e depois dela a SE 2.0 PS sedan (mais em conta que o hatch) na lista que mostrei pra vcs... O Sedan S 2.0 PS de 65990 só faltava ter airbags laterais e faróis de neblina para ficar perfeito... o resto é perfumaria....

Na verdade trocaram então, pois quando olhei no site, o hatch tava só como Titanium.

[Bernardo Gaetani]

http://www.ford.com.br/compre-o-seu/mon ... 69/package

R$87.990 no site, pode conferir.

[Kicksilver]

Bah é tanta versão tanto troço que dá até preguiça de procurar saber as diferenças ...

Mais fácil ir de golf

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[LPRF]

Golf é mais caro, é diferente. Quem vai pagar 71k num?

E outra, dúvida terem trazido mais de 10 MT...

Um 2.0 MT por 60k seria excelente.

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Vieram 350 MT.

Mas a VW sabe que a procura é mínima, tanto que está vindo bem mais DSG.


Concordo que até poderia ter o HB 2.0 MT6 mas não condeno a Ford.

[Bernardo Gaetani]

Bah é tanta versão tanto troço que dá até preguiça de procurar saber as diferenças ...

Mais fácil ir de golf

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Será mesmo Kicko? A Carbel, concessionária aqui de BH está vendendo alguns Golf 13/14 independente da cor com DSG, porém básico a R$79.500... Nesse preço eu sou mais um Focus SE Plus sedan por R$73.580...

Sei que perderia um airbag de joelho, 2kgfm de torque e o PS tem uma marcha menos que o DSG. Em compensação o carro já vem com couro e outros equipamentos que o Golf não tem, além do seguro mais em conta, revisões mais em conta e porta-malas maior, hatch contra sedan....

Simples assim...

[Vittel]

Focus sempre foi o carro da galeria que gosta de dirigir e queria um médio.

Tanto que numa reportagem disse, 'as pessoas vem aqui com o desejo do carro, só querem mesmo fechar o preço etc'

E sempre tem dessa galera que quer MT.

Olha aqui no fórum, de bobeira eu já penso em 3 Focus 2.0 MT

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[Bernardo Gaetani]

Focus sempre foi o carro da galeria que gosta de dirigir e queria um médio.

Tanto que numa reportagem disse, 'as pessoas vem aqui com o desejo do carro, só querem mesmo fechar o preço etc'

E sempre tem dessa galera que quer MT.

Olha aqui no fórum, de bobeira eu já penso em 3 Focus 2.0 MT

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3? Quem?

[Vittel]

Laercio, Alípio e um manolo que tinha UM Nem Civic AT mas trocou por um Focus 2.0 MT justamente pela maior diversão. Infelizmente ele se perde nessas mudanças.

Acho que era Daniel alguma coisa.

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[Bernardo Gaetani]

Laercio, Alípio e um manolo que tinha UM Nem Civic AT mas trocou por um Focus 2.0 MT justamente pela maior diversão. Infelizmente ele se perde nessas mudanças.

Acho que era Daniel alguma coisa.

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Eu achando que o Alípio tinha um Jetta... faz parte... achei que o Laércio tinha um vinho AT...

[Vittel]

Namorada dele tem um Focus... É um braço dos clandestinos...

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[Kicksilver]

Bah é tanta versão tanto troço que dá até preguiça de procurar saber as diferenças ...

Mais fácil ir de golf

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Será mesmo Kicko? A Carbel, concessionária aqui de BH está vendendo alguns Golf 13/14 independente da cor com DSG, porém básico a R$79.500... Nesse preço eu sou mais um Focus SE Plus sedan por R$73.580...

Sei que perderia um airbag de joelho, 2kgfm de torque e o PS tem uma marcha menos que o DSG. Em compensação o carro já vem com couro e outros equipamentos que o Golf não tem, além do seguro mais em conta, revisões mais em conta e porta-malas maior, hatch contra sedan....

Simples assim...

Turbo

[Vittel]

Golf básico com DSG por 80k?

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[Bernardo Gaetani]

Bah é tanta versão tanto troço que dá até preguiça de procurar saber as diferenças ...

Mais fácil ir de golf

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Será mesmo Kicko? A Carbel, concessionária aqui de BH está vendendo alguns Golf 13/14 independente da cor com DSG, porém básico a R$79.500... Nesse preço eu sou mais um Focus SE Plus sedan por R$73.580...

Sei que perderia um airbag de joelho, 2kgfm de torque e o PS tem uma marcha menos que o DSG. Em compensação o carro já vem com couro e outros equipamentos que o Golf não tem, além do seguro mais em conta, revisões mais em conta e porta-malas maior, hatch contra sedan....

Simples assim...

Turbo

Turbo lag e baixo torque em baixo rpm...

Se esse Plus tivesse a uns R$67.990 e ainda com um financiamento meu de entrada e o resto de 24x sem juros eu até pegava um....

[Kicksilver]

Baixo RPM?

25 @ 1.500 rpm