Volkswagen vai adotar novos motores

[Vittel]

Mas VW exagera em certos pontos. Assim como Audi.

MB e BMW conseguem se diferenciar mais tanto no interior quanto no exterior.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

[Kicksilver]

BMW é só sucesso no design

+ Tapatalk

[Danilo Souza]

BMW >>>>> resto

[Buzz]

Flagra! Câmbio manual de seis marchas no VW Fox 1.6 16V



Parece que o lançamento do Up! não será a única novidade da Volkswagen no Brasil nos próximos meses. Além do compacto de entrada, a marca já anunciou a chegada do motor 1.6 16V EA211, e até foi flagrada testando o novo propulsor. O que não se sabia até então, é que a marca irá adotar um novo câmbio manual de seis marchas.

As fotos deste post foram feitas por um leitor do FlatOut na região de Sorocaba, interior de São Paulo. Segundo ele, o Fox flagrado parecia um modelo comum, não fosse pelo recado afixado no painel lembrando que o veículo é equipado com câmbio manual de seis marchas — algo comumente usado pelos engenheiros em carros de testes com modificações.



Ainda não se sabe como, onde e nem quando a Volkswagen irá adotar este novo câmbio, mas especula-se que ele seja o mesmo já oferecido no Golf 1.4 TSI, o que ajudaria a dividir a conta da produção. Além disso, o câmbio manual de seis marchas é uma tendência do mercado atual, obcecado pelo aumento da eficiência dos motores, pois permitem melhor escalonamento de marchas e, consequentemente, um melhor equilíbrio entre desempenho e economia.

Além disso, vale lembrar que a Volkswagen irá fabricar no Brasil o motor 1.4 TSI (16v), que deve equipar a versão de entrada do Jetta a partir de 2015 e, segundo a apuração do pessoal da Autoesporte, existe ainda a possibilidade de uma versão aspirada deste motor equipar o Fox para que ele não fique tão semelhante ao Up! em sua versão de entrada. Nosso palpite é que se a Volkswagen estiver mesmo desenvolvendo um câmbio de seis marchas, ele acabará fazendo dupla com todos novos motores multiválvulas da marca. O que nos causa estranheza são as placas de Salto/SP – quando o padrão dos veículos de teste da Volkswagen é usar placas de São Bernardo do Campo (SP), onde fica a matriz da marca.

http://www.flatout.com.br/flagra-cambio ... x-1-6-16v/

Câmbio ainda melhor que o MQ200.

[Vittel]

Podiam é tratar da embreagem

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

[LPRF]

Podiam é tratar da embreagem

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Braço.

Embreagem dos VW 1.6 é normal, nunca ouvi ninguém reclamar.


1.6 16V 120cv MT6

Com a família EA211 VW finalmente modernizando toda mecânica.
Agora só falta matar os modelos jurássicos, Gol, Fox, Polo, Golf.

[Vittel]

Costumo usar a embreagem com o pé, vai ver tô fazendo errado.

Embreagem do Fox é horrível. Pelo menos num primeiro contato achei horroroso. E o que são aqueles pedais? Escorrega demais, isso de tênis.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

[Milton__]

Po, acho cambio/embreagem da vw excelente

[LPRF]

Costumo usar a embreagem com o pé, vai ver tô fazendo errado.

Embreagem do Fox é horrível. Pelo menos num primeiro contato achei horroroso. E o que são aqueles pedais? Escorrega demais, isso de tênis.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Tu é braço mesmo, queria ver dirigir um carro com embreagem curta, deve ser um desastre, ia morrer toda hora.

Os pedais dele são de borracha como qualquer outro, aposto que o fabricante deve ser o mesmo de quase todos os carros.

[duds]

Embreagem do fox é alta se comparada ao do corolla, mas é bem melhor, se sente bem mais o carro

[Vittel]

Embreagem dele é ruim e a culpa é minha?

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

[LPRF]

Embreagem dele é ruim e a culpa é minha?

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Claro, é o 1º cara que reclama da embreagem dos VW 1.6

Nunca vi ninguém reclamar, logo você deve ser braço.


Não sinto problema algum ao dirigir o Fox comparado ao Bravo/Focus.

Aliás o Bravo a embreagem é bem alta e o ponto de atrito é bem curto, se bobear ele morre.
Já o Fox tem a embreagem no ponto, tanto que para sair em aclives é molinho.

[Vittel]

Como uma embreagem faz sentir mais o carro?

A do Fox é um lixo.

A do Corolla se modula muito melhor, único porém que é mais pesada.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

[Danilo Souza]

Nunca tive problemas com embreagem na VW, tirando os carros pebas e velhos.

[Vittel]

E o câmbio é ótimo, mas vai me desculpar, a embreagem é uma bela merda.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

[LPRF]

Nunca tive problemas com embreagem na VW, tirando os carros pebas e velhos.

O problema não é a embreagem, é ser um carro não Toyota.


Já viu o vittel elogiar um carro generalista não Toyota?

Se é Ford? tosco. Se é VW? tosco. Se é Fiat? tosco.
Deve ser patológico.

-- Adicionado em 23 Jan 2014 11:59 --

E o câmbio é ótimo, mas vai me desculpar, a embreagem é uma bela merda.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Por que daí seria demais dizer que o melhor MT do mercado é ruim

[Milton__]

Eu nunca vi NINGUÉM reclamar de embreagem ou cambio da vw, deve ser falta de costume do pulga.

[Vittel]

Eu disse que é ruim?

Larga de ser babaca e aprender a ler. Elogios muitos carros. Eu que fiz minha irmã sair de Fox, então para de falar bosta. Sei que adora mas please.

Eu achei a embreagem do Fox da minha irmã ruim, ponto. E reafirme, num primeiro contato.

Goste você ou não, é minha opinião, foda-se. O câmbio do Corolla é uma merda, e nem por isso fico inventando coisa.

Se uma coisa que sou é bem justo com os carros que conheço.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

[duds]

Fox tem a embreagem altinha, e precisa, e ainda é leve
Embreagem da fiat é uma caca, simplesmente não tenho saco pra trazer ela até o final, quando tu acha que ela ta terminando o curso e solta o carro ainda da um solavanco.
Dos carros que dirigi recentemente:
Fox/Polo>>Sentra (igual a da volks só que dura)>>Logan (meio borrachenta mas não tão longa)>>Corolla (curta pra caralho, pra sair em subida é uma desgraça)>>Palio.

-- Adicionado em 23 Jan 2014 12:05 --

No que disse sentir, é porque da pra perceber ao longo do curso da embreagem como o carro vai se comportar se tu soltar o freio por exemplo, corolla é uma merda nisso, simplesmente morre.

[Vittel]

Depois eu sou braço. Todo mundo elogia a embreagem Fiat e o Duds acha ruim. Eu adoro a embreagem do Corolla. Poderia ser mais leve, mas ela tem um ponto ótimo.

Curta? No Brad o ponto é perfeito e tem progressão. É mole de sair em qualquer situação.

Depois eu sou bração, tá certo.

Por exemplo, embreagem do Sentra é pesada. Mulher odeia.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

[LPRF]

Depois eu sou braço. Todo mundo elogia a embreagem Fiat e o Duds acha ruim. Eu adoro a embreagem do Corolla. Poderia ser mais leve, mas ela tem um ponto ótimo.

Curta? No Brad o ponto é perfeito e tem progressão. É mole de sair em qualquer situação.

Depois eu sou bração, tá certo.

Por exemplo, embreagem do Sentra é pesada. Mulher odeia.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Da Fiat? Qual Fiat. Tem uns 10 modelos.

Do Bravo é bem alta com ponto de atrito curto.
Se você não casar bem o tempo da embreagem com o acelerador ele morre na subida.


O Corolla da casa dele é o 10gen.

E como o milton falou, nunca vi ninguém reclamar da embreagem dos VW 1.6
Você é o 1º cara.

-- Adicionado em 23 Jan 2014 12:12 --

Eu disse que é ruim?

Larga de ser babaca e aprender a ler. Elogios muitos carros. Eu que fiz minha irmã sair de Fox, então para de falar bosta. Sei que adora mas please.

Eu achei a embreagem do Fox da minha irmã ruim, ponto. E reafirme, num primeiro contato.

Goste você ou não, é minha opinião, foda-se. O câmbio do Corolla é uma merda, e nem por isso fico inventando coisa.

Se uma coisa que sou é bem justo com os carros que conheço.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Embreagem do Fox é horrível. Pelo menos num primeiro contato achei horroroso. E o que são aqueles pedais? Escorrega demais, isso de tênis.


Acho que você tem de aprender a interpretar o próprio texto

[Kicksilver]

Embreagem que menos gostei foi a do 206

+ Tapatalk

[Trunks]

Zé, acho que a questão é mais sua convivencia e costume com o corolla. Aí quando pegou um carro diferente estranhou.

Dirigiu o fox quantas vezes?

[LPRF]

Zé, acho que a questão é mais sua convivencia e costume com o corolla. Aí quando pegou um carro diferente estranhou.

Dirigiu o fox quantas vezes?

Pois é, se eu que dirijo o Fox faz quase 7 anos, quando volto para ele ainda demoro uns 3 quarteirões para acertar o time da embreagem imagina quem raramente pega o carro.

Não dá para dizer muita coisa dirigindo poucos km.

Outro dia peguei o Gol G5 1.0 do meu primo, primeira coisa que fiz ao sair foi morrer.
Só que depois de uns km já tinha acostumado.

[Vittel]

Depois eu sou braço. Todo mundo elogia a embreagem Fiat e o Duds acha ruim. Eu adoro a embreagem do Corolla. Poderia ser mais leve, mas ela tem um ponto ótimo.

Curta? No Brad o ponto é perfeito e tem progressão. É mole de sair em qualquer situação.

Depois eu sou bração, tá certo.

Por exemplo, embreagem do Sentra é pesada. Mulher odeia.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Da Fiat? Qual Fiat. Tem uns 10 modelos.

Do Bravo é bem alta com ponto de atrito curto.
Se você não casar bem o tempo da embreagem com o acelerador ele morre na subida.


O Corolla da casa dele é o 10gen.

E como o milton falou, nunca vi ninguém reclamar da embreagem dos VW 1.6
Você é o 1º cara.

-- Adicionado em 23 Jan 2014 12:12 --

Eu disse que é ruim?

Larga de ser babaca e aprender a ler. Elogios muitos carros. Eu que fiz minha irmã sair de Fox, então para de falar bosta. Sei que adora mas please.

Eu achei a embreagem do Fox da minha irmã ruim, ponto. E reafirme, num primeiro contato.

Goste você ou não, é minha opinião, foda-se. O câmbio do Corolla é uma merda, e nem por isso fico inventando coisa.

Se uma coisa que sou é bem justo com os carros que conheço.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Embreagem do Fox é horrível. Pelo menos num primeiro contato achei horroroso. E o que são aqueles pedais? Escorrega demais, isso de tênis.


Acho que você tem de aprender a interpretar o próprio texto

O conjunto é bom pq o câmbio tem ótimos engates, mas a embreagem. Fraquissima, de tão leve parecia artificial. Sem contar que no final do curso ela parece que puxa o pedal. Andei os 30km no Fox sem descobrir onde era exatamente o ponto de embreagem. Calcula de madrugada tendo que avançar sinal.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk