Ramiel escreveu:luiz jorge escreveu:
Rodar de carrão no dia a dia nas nossas metrópoles é pedir para passar raiva. Muito melhor rodar de hatchzinho completinho.

Minha definição de "completinho" difere bastante da sua
Pode até ser, não obstante, dentro
apenas da sua faixa de preço (a partir de 38 mil reais no MT), o conteúdo do Agile LTZ é imbatível.
Danilo Souza escreveu:luiz jorge escreveu:
Rodar de carrão no dia a dia nas nossas metrópoles é pedir para passar raiva. Muito melhor rodar de hatchzinho completinho.

O que dá na cabeça de um cara comprar um carro com uma ergonomia horrível com volante torto?

Eu imagino o seguinte: o cara chega na ccs GM para conhecer o Onix ou o Prisma, aí, logo ao lado ele é apresentado pelo vendedor ao recém reestilizado Agile LTZ com o seu conteúdo excelente, bom espaço interno, com bônus e na taxa zero.
Daí, como a grana tá curta e ele ainda necessita financiar uns 50% para levar o carro zero, ele vai de Agile mesmo.
Agile com volante torto? Sinceramente não achei, e creio que 99,99% dos que o conhecem o também não acham. Apenas os seus haters que acham isso.
Ainda sobre a ergonomia do Agile, a criticada má posição do som foi corrigida pela GM no último facelift, com a incorporação de série dos controles no volante:
