Todas as Informações do Vw Up!

[duds]

Nada mau esse kit pro uno

[LPRF]

Eu diria que vido elétrico na traseira é até mais importante do que os dianteiros.

Passageiro do banco traseiro adora deixar os vidros abertos quando sai do carro, independentemente do ar estar ligado. E pro motorista fechar, eh uma bosta.

Enviado de meu MB525 usando o Tapatalk 2

Que bosta, odeio carro sem VE traseiro.

Por mais que use 1x por ano, ainda assim acho podre não ter.

[Vittel]

Up

Fizeram um puta esquema por vidro descer mas não vai ter vidro elétrico.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

[Kicksilver]

VE é essencial.

Fifi I não tinha. Um dia peguei e coloquei VE na frente, gastei uns R$300 no total. Ficou filé

[A_Gaspar]

Esse é o tipo de coisa que deve acabar sendo alterado em pouco tempo.

Eu lembro que o Gol G4 também foi lançado sem VE nas 4 portas, mas em questão de meses passou a contar com esse opcional.

[Trunks]

Quem anda com passageiro atras sempre, deve sentir falta mesmo. Crianças e tal.... Passageiro nunca lembra de fechar o vidro

No meu caso, ainda é irrelevante, raramente levo alguem atrás.

[Ramiel]

Quem anda com passageiro atras sempre, deve sentir falta mesmo. Crianças e tal.... Passageiro nunca lembra de fechar o vidro

No meu caso, ainda é irrelevante, raramente levo alguem atrás.

Achei q vc levasse muito por trás

[Trunks]

[Vittel]

Como todo bom “popular”, há detalhes que poderiam ser melhorados no up!, como o tamanho do minúsculo conta-giros (disponível a partir da opção move), a saída de ventilação central que não refresca muito, a ausência de cinto de segurança de três pontos para quem vai no meio do banco traseiro, além da falta de um porta-objetos mais fundo nas portas traseiras, de vidros elétricos atrás e de sistema de abertura de um toque ao menos para o vidro do motorista.

Teste na pista
Ao dar a partida, o novato só decepciona pela vibração incômoda em marcha lenta. Essa sensação mais perceptível no volante, felizmente, melhora na medida que o motor tricilíndrico esquenta.

[Trunks]

Essa saida de ar central, cagou no pau hein!!!!

Maioria das vezes coloco a saida central virada pra mim, pois demora a esfriar. Só depois de um tempo, viro pra cima

[Vittel]

Bom que deixa o GPS fresquinho.

[Trunks]

Volante de base achatada

[LPRF]

Não tem nem alça no teto atrás
-sem one touch
-sem ESP

Medo dos preços

Engraçado o bagageiro ter certo revestimento

[Trunks]

Nada, vai ser barato!!

[Vittel]

Ué, vamos esperar os preços.

[Danilo Souza]

Piada nacional.

[levirc]

Esteticamente ele vai agradar (e vender), com um design meio diferente, mas muito longe de "causar". Internamente, não é feio, nem parece ser mal feito, mas tem uma cara muito simples, e de novo sem ser nada muito além do q já temos, e dos sites q li agora, grande maioria achou o espaço traseiro um pouco menor q o esperado. Na lista de equipamento, ta equiparado a todos os concorrentes, ou seja, pra mim a unica revolução q ele fará, é se vier com um preço muito baixo, pq de resto, ele não revolucionou um único detalhe.

Gostei da possibilidade de escolher a cor interna, e do aplique na cor do carro no painel e do volante.
Não gostei da ausência das saídas de ar centrais ; do cluster da versão inicial e do painel de uma maneira geral

Ou seja, é mais uma boa opção para o mercado, e a unica coisa q fez muita gente ficar "implicando" com o Up, foi justamente esse teor de revolução q alguns deram e q ele definitivamente, não é.

[Trunks]

esse teor de revolução q alguns deram e q ele definitivamente, não é.

Tá por fora do mercado, recalcado!!

[AlvoErrado2]

Claro que vai revolucionar, primeiro pé de chinelo a custar mais de 40K peladão.

[LPRF]

Esteticamente ele vai agradar (e vender), com um design meio diferente, mas muito longe de "causar". Internamente, não é feio, nem parece ser mal feito, mas tem uma cara muito simples, e de novo sem ser nada muito além do q já temos, e dos sites q li agora, grande maioria achou o espaço traseiro um pouco menor q o esperado. Na lista de equipamento, ta equiparado a todos os concorrentes, ou seja, pra mim a unica revolução q ele fará, é se vier com um preço muito baixo, pq de resto, ele não revolucionou um único detalhe.

Gostei da possibilidade de escolher a cor interna, e do aplique na cor do carro no painel e do volante.
Não gostei da ausência das saídas de ar centrais ; do cluster da versão inicial e do painel de uma maneira geral

Ou seja, é mais uma boa opção para o mercado, e a unica coisa q fez muita gente ficar "implicando" com o Up, foi justamente esse teor de revolução q alguns deram e q ele definitivamente, não é.

-segurança
-motor moderno

Não revoluciona em outras coisas obviamente.
A saída central do ar é tipo a saída do Golf/Jetta mk5. Ela joga ar para cima.
No caso do irmão mais velho era extra, logo era excelente para não jogar ar na cara.

No caso do up! veremos se o AC dará conta.

[levirc]

esse teor de revolução q alguns deram e q ele definitivamente, não é.

Tá por fora do mercado, recalcado!!

[LPRF]

Cluster



Cofre


Porta, genitalis pira



Porta luvas


Espaço atrás

[Trunks]

[Milton__]

Olha o tamanho do cofre, bom que quando parar no jão a mão de obra vai ser baratinha

[Danilo Souza]

Olha a porta. Lataria do carro + plástico puro.