Novo Ka: estimativa de preço 31k versão base

[LPRF]

A Ford iniciará a venda do Novo Ka no Brasil no final do primeiro semestre deste ano, com um preço, segundo estimativas da Revista Auto Esporte, na casa dos R$ 31.000 reais - para o modelo de entrada.

O Novo Ford Ka é maior que seu antecessor, o qual já era maior que o Volkswagen up!: O antigo Ford Ka tem um comprimento total de 3.836 metros, enquanto o novo compacto da VW mede 3.605 metros. Dessa forma, o novo Ka sendo maior que o atual, será no mínimo 20 cm maior que o up!.

No interior do Novo Ka observar-se-á dimensões mais generosas que o atual, visto que o carro vai adotar a mesma plataforma do novo Fiesta. O painel também será semelhante ao na dupla EcoSport/Fiesta.

O motor terá a arquitetura três cilindros e 1.0 - mesma adotada pela VW (up! e Fox Bluemotion) e Hyundai (HB20).




http://www.car.blog.br/2014/01/novo-for ... -r-31.html

[dcoelho]

Se vier a 31k com kit BR...

[geniallis]

[LPRF]

Se vier a 31k com kit BR...

Mesmo sonho do up!

Esquece, o mercado agora é:

1.0 old toscos = <30k
1.0 modernos = >30k pelados

[Danilo Souza]

Se vier a 31k com kit BR...

Mesmo sonho do up!

Esquece, o mercado agora é:

1.0 old toscos = <30k
1.0 modernos = >30k pelados

Pelo menos ele terá AC de série.

Bom, é o que se espera né.

[dcoelho]

Se vier a 31k com kit BR...

Mesmo sonho do up!

Esquece, o mercado agora é:

1.0 old toscos = <30k
1.0 modernos = >30k pelados

Pelo menos ele terá AC de série.

Bom, é o que se espera né.

A Ford já disse que não vai mais vender carro peba. Os custos de produção na Bahia são menores (e a qualidade também).

[Marciel Leite]

Dependendo do recheio

[Vittel]

31k com AC, DH, VE dianteiro e TE + HSD vai comer Up com farinha.

Sem contar que o visual é beeeem melhor também.

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[Trunks]

Esqueceu que é Ford?

Pode esperar alguma cagada....

[dcoelho]

Esqueceu que é Ford?

Pode esperar alguma cagada....

A cagada vem no acabamento. Um carro mais barato que o Fieston e ainda montado na Bahia...

[LPRF]

Sonha, o Fielza SE 1.0 custa 32k com kit BR.

Esse Ka deve partir de 31k com AC no máximo.

[dcoelho]

32k na tabela, né. Aqui tá por 29.800, anunciado pela Ford no jornal.

[LPRF]

32k na tabela, né. Aqui tá por 29.800, anunciado pela Ford no jornal.

O que importa é tabela.

O Ka vai ser vendido na tabela no começo.

Não tem muito segredo. Nego chorou no up! e vai chorar no Ka.

O foda é que as marcas que mantém velharias como Clio, Celta, Palio Fire acabam ocupando a faixa dos 25-30k.
Com isso é óbvio que a VW e Ford vão abusar no preço da modernidade.


Por mim o up! miou e esse Ka vai miar. Pensava pro lugar do Fox, esquece.
Muito caro 33-35k num modelo de entrada 1.0 com kit BR.

Mas óbvio que ambos vão ser sucesso.

[Trunks]

Ford já é Miado por natureza

Kazinho aí põe up no bolso umas 3x. Mas, pena que é a Ford que vai vender

[dcoelho]

32k na tabela, né. Aqui tá por 29.800, anunciado pela Ford no jornal.

O que importa é tabela.

O Ka vai ser vendido na tabela no começo.

Não tem muito segredo. Nego chorou no up! e vai chorar no Ka.

O foda é que as marcas que mantém velharias como Clio, Celta, Palio Fire acabam ocupando a faixa dos 25-30k.
Com isso é óbvio que a VW e Ford vão abusar no preço da modernidade.


Por mim o up! miou e esse Ka vai miar. Pensava pro lugar do Fox, esquece.
Muito caro 33-35k num modelo de entrada 1.0 com kit BR.

Mas óbvio que ambos vão ser sucesso.

O problema é que a Ford não tem como ir muito além no preço. O Fieston começa em 40k. O Ka top (1.5 + kit BR e algumas firulas) tem que chegar a no máximo 38k. É o mesmo dilema da Fiat com Punto 1.4 e Palio 1.6. Aí tem que forçar o preço do mais peba.

[Vittel]

Ford já é Miado por natureza

Kazinho aí põe up no bolso umas 3x. Mas, pena que é a Ford que vai vender

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[LPRF]

32k na tabela, né. Aqui tá por 29.800, anunciado pela Ford no jornal.

O que importa é tabela.

O Ka vai ser vendido na tabela no começo.

Não tem muito segredo. Nego chorou no up! e vai chorar no Ka.

O foda é que as marcas que mantém velharias como Clio, Celta, Palio Fire acabam ocupando a faixa dos 25-30k.
Com isso é óbvio que a VW e Ford vão abusar no preço da modernidade.


Por mim o up! miou e esse Ka vai miar. Pensava pro lugar do Fox, esquece.
Muito caro 33-35k num modelo de entrada 1.0 com kit BR.

Mas óbvio que ambos vão ser sucesso.

O problema é que a Ford não tem como ir muito além no preço. O Fieston começa em 40k. O Ka top (1.5 + kit BR e algumas firulas) tem que chegar a no máximo 38k. É o mesmo dilema da Fiat com Punto 1.4 e Palio 1.6. Aí tem que forçar o preço do mais peba.

O Fieston já subiu muito de preço.
1.5 tá 41k e o 1.6 48k.

Chuto:
Ka 1.0 ab2+ABS, limpador/desembaçador, trava = 31k
Ka 1.0 + ac, dh, trio = 34k
Ka 1.5 + ac, dh, trio = 38k
Ka 1.5 + FN, RLL 14" = 40k

Devem disponibilizar opcionais como rádio SYNC, 6ab, sensor traseiro.

Quanto a Fiat, a tabela do Palio 1.0 é alta, kit BR bate em 36k

[Danilo Souza]

32k na tabela, né. Aqui tá por 29.800, anunciado pela Ford no jornal.

O que importa é tabela.

O Ka vai ser vendido na tabela no começo.

Não tem muito segredo. Nego chorou no up! e vai chorar no Ka.

O foda é que as marcas que mantém velharias como Clio, Celta, Palio Fire acabam ocupando a faixa dos 25-30k.
Com isso é óbvio que a VW e Ford vão abusar no preço da modernidade.


Por mim o up! miou e esse Ka vai miar. Pensava pro lugar do Fox, esquece.
Muito caro 33-35k num modelo de entrada 1.0 com kit BR.

Mas óbvio que ambos vão ser sucesso.

O problema é que a Ford não tem como ir muito além no preço. O Fieston começa em 40k. O Ka top (1.5 + kit BR e algumas firulas) tem que chegar a no máximo 38k. É o mesmo dilema da Fiat com Punto 1.4 e Palio 1.6. Aí tem que forçar o preço do mais peba.

O Fieston já subiu muito de preço.
1.5 tá 41k e o 1.6 48k.

Chuto:
Ka 1.0 ab2+ABS, limpador/desembaçador, trava = 31k
Ka 1.0 + ac, dh, trio = 34k
Ka 1.5 + ac, dh, trio = 38k
Ka 1.5 + FN, RLL 14" = 40k

Devem disponibilizar opcionais como rádio SYNC, 6ab, sensor traseiro.

Quanto a Fiat, a tabela do Palio 1.0 é alta, kit BR bate em 36k

AC vai vir na versão mais peba.

[dcoelho]

32k na tabela, né. Aqui tá por 29.800, anunciado pela Ford no jornal.

O que importa é tabela.

O Ka vai ser vendido na tabela no começo.

Não tem muito segredo. Nego chorou no up! e vai chorar no Ka.

O foda é que as marcas que mantém velharias como Clio, Celta, Palio Fire acabam ocupando a faixa dos 25-30k.
Com isso é óbvio que a VW e Ford vão abusar no preço da modernidade.


Por mim o up! miou e esse Ka vai miar. Pensava pro lugar do Fox, esquece.
Muito caro 33-35k num modelo de entrada 1.0 com kit BR.

Mas óbvio que ambos vão ser sucesso.

O problema é que a Ford não tem como ir muito além no preço. O Fieston começa em 40k. O Ka top (1.5 + kit BR e algumas firulas) tem que chegar a no máximo 38k. É o mesmo dilema da Fiat com Punto 1.4 e Palio 1.6. Aí tem que forçar o preço do mais peba.

O Fieston já subiu muito de preço.
1.5 tá 41k e o 1.6 48k.

Chuto:
Ka 1.0 ab2+ABS, limpador/desembaçador, trava = 31k
Ka 1.0 + ac, dh, trio = 34k
Ka 1.5 + ac, dh, trio = 38k
Ka 1.5 + FN, RLL 14" = 40k

Devem disponibilizar opcionais como rádio SYNC, 6ab, sensor traseiro.

Quanto a Fiat, a tabela do Palio 1.0 é alta, kit BR bate em 36k

AC vai vir na versão mais peba.

Já informaram isso no treinamento para vendedores?

[Vittel]

Danilo torce demais

Nem eu ou Faber somos assim.

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[luiz jorge]

Celta quatro portas LT, que traz agora AC, DH e conjunto elétrico de série (segundo o A_Gaspar viu no site da GM), por uns R$30 mil, vai vender destrançado!

[Danilo Souza]

Danilo torce demais

Nem eu ou Faber somos assim.

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Celta quatro portas LT, que traz agora AC, DH e conjunto elétrico de série (segundo o A_Gaspar viu no site da GM), por uns R$30 mil, vai vender destrançado!

Celta, a nata da merda.

[Vittel]

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[luiz jorge]

Um carrinho para andar basicamente na cidade, por R$30 mil. o que você compraria:

O up! ou o Ka peladaço, ou um Celtinha com AC, DH e conjunto elétrico?

Mil vezes o GM! Carro sem AC, DH e conjunto elétrico ninguém merece!

[Kicksilver]

1.5

Pq não 1.6??????

+ Tapatalk