Fiat Idea ganha série especial Sublime por R$ 52.150

[Vittel]

Se tu acha de eu eu falaria isso de verdade beleza.

Mas eu conheço um pouco de plataforma e acerto VW, se fosse pra diminuir o carro falaria da confiabilidade do motor ou do câmbio.

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[Kicksilver]

Acho.

Achou que ia passar batido, mas acabou ficando

[LPRF]

Acho.

Achou que ia passar batido, mas acabou ficando

[Vittel]

É, fiquei mesmo.

Na hora de falar que turbo não morre em alta é bacana...

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[Kicksilver]

Ecoboost vai até 5.500, não acho que seja rotação baixa

[Vittel]

Morre cedo, ponto.

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[Kicksilver]

[LPRF]

E daí que morre cedo? É mais eficiente, basta

[Kicksilver]

https://www.youtube.com/watch?v=0TPa0Zg3xXI

[RockMaan]

http://www.youtube.com/watch?v=lY8PH0qJkvM

http://www.youtube.com/watch?v=IFtfLmmjn7Y

É, realmente morre mesmo. Uma bosta.

[Kicksilver]

Turbo

[Vittel]

Morre mesmo. É característica do motor, se vocês não aceitam a culpa não é minha.

É sabido isso. Ninguém tá chamando motor turbo de ruim a propósito.

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[Kicksilver]

Tem muito carro com redline acima de 6k rpm?

[Vittel]

Todos. O Corolla corta em 6500, imagina um carro de verdade como uma 130i cortando em 7500, um Civic SI cortando em 8000 ou um S2000/458 em 9000.

Sem contar o que o Milton disse que no whatsapp.

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[Kicksilver]

Turbo só entra na aceleração, em velocidade constante não muda nada

This?

[LPRF]

Turbo entra sempre. Ele apenas reaproveita os gases do escapamento para girar.

Logo ele sempre está funcionando colocando mais ar e pressão no cilindro.

Única diferença que em ritmo de cruzeiro com a borboleta do acelerador pouco aberta a mistura é mais pobre.

[Kicksilver]

Em velocidade constante o turbo não funciona, Faber.

Larga de ser besta e acredite nas sábias palavras do Milton.

[LPRF]

Todos. O Corolla corta em 6500, imagina um carro de verdade como uma 130i cortando em 7500, um Civic SI cortando em 8000 ou um S2000/458 em 9000.

Sem contar o que o Milton disse que no whatsapp.

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E daí que a 125i e o GTI cortam com 6-6,5k?

Qual a influência prática de um motor girar mais que o outro?

Enquanto a 125i e o GTI já estão em 4ª a 5k rpm e 150km/h o Si e GT86 ainda estão em 2ª a 7k e 90km/h

[Kicksilver]

Turbo + DCT

[Vittel]

"qual a influência de girar mais que o outro?"

Parei por aqui...

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[Kicksilver]

[Vittel]

Uma Ferrari tem 45kgfm de torque e vira junto com motor que tem 30% a mais que isso.

Motores giradores tem diferencial, falar que não tem influência, really?
Sem contar o prazer.

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[Kicksilver]

V10/V12 devem ser

Turbo vai andar mais, ai vai do gosto

[LPRF]

"qual a influência de girar mais que o outro?"

Parei por aqui...

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Me explica? Qual a vantagem prática no desempenho de um girar mais que o outro?


Me explica porque o 1.4 TSI 140cv anda mais e gasta menos que o 2.0 FSI 150cv?

Por que a bimmer trocou o L6 da 325i pelo L4 Turbo da 328i?

[Vittel]

Pq é mais eco-friendly

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