VW up! é fotografado em apresentação a concessionários

[Milton__]

mas a idéia do up! é realmente ser o novo fusca, ou vocês não entenderam. vários executivos da Vw já falaram isso, além de tudo o motor dele era pra ter sido colocado atrás, mas a engenharia não conseguiu aliar boa refrigeração e a segurança. mas acabou dando tudo certo.

Andou fumando o que? Que projetista em sã consciência colocaria o motor atras em um carro como o Up!? Aproveitamento de espaço não existe né? Oh Hate why

Antes que fale mais merda, o Smart tem por que não teria outro lugar para o motor.

[Danilo Souza]

Hate, estão te chamando no tópico da vaquinha.

[Buzz]

mas a idéia do up! é realmente ser o novo fusca, ou vocês não entenderam. vários executivos da Vw já falaram isso, além de tudo o motor dele era pra ter sido colocado atrás, mas a engenharia não conseguiu aliar boa refrigeração e a segurança. mas acabou dando tudo certo.

Andou fumando o que? Que projetista em sã consciência colocaria o motor atras em um carro como o Up!? Aproveitamento de espaço não existe né? Oh Hate why

Antes que fale mais merda, o Smart tem por que não teria outro lugar para o motor.

mas a idéia do up! é realmente ser o novo fusca, ou vocês não entenderam. vários executivos da Vw já falaram isso, além de tudo o motor dele era pra ter sido colocado atrás, mas a engenharia não conseguiu aliar boa refrigeração e a segurança. mas acabou dando tudo certo.

Andou fumando o que? Que projetista em sã consciência colocaria o motor atras em um carro como o Up!? Aproveitamento de espaço não existe né? Oh Hate why

Antes que fale mais merda, o Smart tem por que não teria outro lugar para o motor.

No conceito o up tinha motor traseiro mesmo.

Lembro que não mantiveram no modelo final porque não seria possível usar plataformas já existentes. Então teriam que fazer uma só pra ele.

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[Milton__]

Conceito sempre é viajado, nunca que um carro barato teria motor traseiro, é inviável, a plataforma do UP não é a mesma do Taigun? Que eu saiba só os dois dividem plataforma, logo este não seria o problema.

[Victor]

Vai o up! Hoje... Sinceramente.... É um ka! Feinho, mas não é o fim do mundo...

[HateSeeker]

Conceito sempre é viajado, nunca que um carro barato teria motor traseiro, é inviável, a plataforma do UP não é a mesma do Taigun? Que eu saiba só os dois dividem plataforma, logo este não seria o problema.

Não é inviável porque é um carro de volume. Taigun veio MUITO depois do primeiro esboço do Up.

[A_Gaspar]

Não é inviável pois o próximo Twingo terá motor na traseira, dividindo a plataforma com o Smart.

[HateSeeker]

Não é inviável pois o próximo Twingo terá motor na traseira, dividindo a plataforma com o Smart.

[Ramiel]

REVOLUÇÃO

Volkswagen up! já está disponível em configurador no site da marca



Principal lançamento da Volkswagen nos últimos anos, o urbaninho up! já está disponível no configurador do site da marca.

O modelo que foi lançado no último dia 4, tem preços a partir de R$ 26,9 mil (duas portas) e R$ 28,9 (quatro portas) e está disponível apenas com câmbio manual de cinco marchas, porém, logo terá como opção o câmbio automatizado ASG.

http://www.vw.com.br/pt/carros/up/monte-o-seu.html

De série, a versão de entrada take up! possui: freios ABS/EBD, airbag duplo, banco do motorista com regulagem de altura, imobilizador, Isofix, ESS – alerta de frenagem de emergência, abertura elétrica do porta-malas, limpador e desembaçador traseiro entre outros.

http://carplace.virgula.uol.com.br/volk ... -da-marca/

[duds]

Ta desde domingo ou segunda no configurador, Carplace like a fugas

[Ramiel]

Como vc sabe?

[duds]

Porque eu tava brincando de configurar um num desses dias, até comentei no chat que o m&m não era só 620 reais, que isso é a preparação pra o m&m, e que o aparelho custa mais 1200. Depois o Marciel perguntou o que era "m&m"

[Elvis]

Bosta de um carrinho caro.
VW

[Ramiel]

Porque eu tava brincando de configurar um num desses dias, até comentei no chat que o m&m não era só 620 reais, que isso é a preparação pra o m&m, e que o aparelho custa mais 1200. Depois o Marciel perguntou o que era "m&m"

[Elvis]

mas a idéia do up! é realmente ser o novo fusca, ou vocês não entenderam. vários executivos da Vw já falaram isso, além de tudo o motor dele era pra ter sido colocado atrás, mas a engenharia não conseguiu aliar boa refrigeração e a segurança. mas acabou dando tudo certo.

é city car ultra-premium na Europa, faber said

[Bernardo Gaetani]

Up entrou na Europa no lugar do Fox, sendo mais simples que o antecessor, uma vez que a demanda por carros mais simples aumentou... e tem gente que chama ele de ultra-premium

[Trunks]

Up

[Vittel]

mas a idéia do up! é realmente ser o novo fusca, ou vocês não entenderam. vários executivos da Vw já falaram isso, além de tudo o motor dele era pra ter sido colocado atrás, mas a engenharia não conseguiu aliar boa refrigeração e a segurança. mas acabou dando tudo certo.

é city car ultra-premium na Europa, faber said

LOOOOOOOOOOOOOOOOOL

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[LPRF]

Up entrou na Europa no lugar do Fox, sendo mais simples que o antecessor, uma vez que a demanda por carros mais simples aumentou... e tem gente que chama ele de ultra-premium

Na verdade por aqui o Fox que evoluiu.

Na Europa não mudou muito, acabamento mesma merda, 4 lugares, equipamento parecido.

Só mudou o tamanho, pouco menor mas a VW melhorou os motores. O 1.2/1.4 e 1.4 TDI eram mancos e gastões.

[Clands]

Fuck you Sheep, PQP uahuahauhauhauhauahuahuahuahuah

[LPRF]

Fuck you Sheep, PQP uahuahauhauhauhauahuahuahuahuah

[duds]

[Daniel]

Repito o que eu falei no outro tópico: Up! é uma bosta.

Sem mais.

[Vittel]

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

[Buzz]

Conceito sempre é viajado, nunca que um carro barato teria motor traseiro, é inviável, a plataforma do UP não é a mesma do Taigun? Que eu saiba só os dois dividem plataforma, logo este não seria o problema.

Plataforma do up é a PQ25 evoluída pra ser modular.

Se tivesse motor traseiro ficaria muito restritra, imagina família Gol utilizando motor traseiro.