Corolla 11ª geração = lançamento 11/03 = hotsite no ar = equipamento supostamente revelado

[Buzz]

Pra comercial deve ser o top.

Parece pobre com essas rodinhas e essa cor.

Enviado de meu XT1058 usando Tapatalk

[Milton__]

Ta bonito, mas a roda ta pequena

[geniallis]

Quando q saporra vai ser lançada?

[dcoelho]

Corolla prata com rodinha. Na medida certa para os vovôs.

[P.A.]

Tomar no cu de vcs com essas frescuras de roda, coisa mais fácil do mundo de trocar

Falavam tanto da porra da roda do Focus, e agora?

Mais fácil ainda.. a do Focus é só mandar pintar. R$300.

[LPRF]

Quando q saporra vai ser lançada?

Março.


Só achei a roda pequena, o desenho é bonito.

Ideal para a XEi, a Altis merecia 17".


A roda do Focus Titanium além de feia é mano style.

[Kicksilver]

Mas o que eu quero ver é a lista de equipamentos e preços

XEi - AB2, abs, AT5, trio, direção elétrica - 79.999

Qual seria o AT5?

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Da Hilux

[Ramiel]

Novo Toyota Corolla será apresentado em 12 de março

A Toyota faz a apresentação oficial do novo Corolla nos dias 11 e 12 de março, uma semana após o Carnaval. O modelo foi reformulado no exterior em 2013, onde existe em duas variações: a europeia, mais sisuda e "cromada", e a americana, com perfil jovem e esportivo. O carro fabricado no Brasil será igual ao da Europa; o americano pode aparecer depois, como versão esportiva (a XRS, que hoje também é aparentada ao modelo ianque).


Como será nosso Corolla
Depois de divulgar fotos iniciais da versão europeia do novo Corolla, a Toyota revela mais detalhes do carro destinado ao Velho Continente, que deve servir de base para a reformulação do modelo fabricado no Brasil

Já houve flagrantes de unidades de teste rodando pelo país, e o mês de lançamento era conhecido -- mas agora, com as datas cravadas oficialmente, o segmento dos sedãs médios prepara-se para girar em torno do Corolla.

O carro da Toyota vai tentar retomar a liderança, o que implica em superar o arquirrival Honda Civic (cuja mudança está prevista para o segundo semestre); ao mesmo tempo, o Corolla dará as cartas num jogo em que há novatos espertos como Citroën C4 Lounge, novo Nissan Sentra e Ford Focus. Enquanto o novo Corolla não vem, não dá para considerar definitivo o desempenho de vendas desses carros.

O novo Corolla eurobrasileiro aposta num design mais oriental que o da atual geração. Peças marcantes, como conjunto óptico e grade frontal, parecem lâminas; além disso, há ganho em volume na porção traseira.


Flagras do novo Corolla
Com a aproximação do lançamento, os flagras se tornam constantes. A nova geração do Toyota Corolla, prevista para estrear no Brasil em 2014, começou a ser vista com mais frequência em dezembro de 2013

Na parte mecânica, a Toyota oferece 50% de novidade, 50% de mesmice. Os propulsores da gama nacional serão o 1.8 e o 2.0 bicombustíveis já conhecidos do carro atual. O que muda mesmo é a transmissão. A automática, em vez de quatro marchas, tem sete, simuladas dentro do sistema CVT (continuamente variável); a manual, seis.

UOL Carros teve contato próximo com o novo Corolla durante evento paralelo ao Salão de Tóquio 2013, mas ainda não participou de test-drive. E, como sempre, os preços da gama são tratados com sigilo total -- nem mesmo as revistas especializadas com data do próximo mês vão trazer os valores oficiais. Para eles, e para avaliação e ensaio fotográfico completos, será preciso esperar a semana seguinte ao Carnaval. É bom que os rivais do Corolla já tenham curado a ressaca...

http://carros.uol.com.br/noticias/redac ... -marco.htm

[geniallis]

Ainda não consegui gostar desse carro. Quem sabe depois de ver um em cada esquina eu me acostume.

[LPRF]

Quero saber preço e equipamento para saber se presta.

[Daniel]

Finalmente vão lançar essa desgrama.

E na boa, não tenho nenhuma expectativa. Aparentemente caparam o Xenon, vai ser CVT, cagaram nas rodas, e ainda vai custar caro pra caralho.

[LPRF]

O Corolla quanto mais equipado melhor, porque força os outros.

Se vier capado as outras ficam só no arroz com feijão.

[Daniel]

Vai vir capadão, pode ter certeza.

XEI = AB4 + ESP + Couro + Sensor de Luz.

Altis = AB6 + ESP + Sensor de Luz e Chuva + Banco Elétrico + Central Multimidia.

[Vittel]

Vai ser ofuscado pelo lançamento do Up...

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

[Léo.Daltoé]

E na boa, não tenho nenhuma expectativa. Aparentemente caparam o Xenon, vai ser CVT, cagaram nas rodas, e ainda vai custar caro pra caralho.

[Kicksilver]

Aleluia, at4 morre

+ Tapatalk

[Daniel]

E vem um CVT pra virar elevador.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[K.D.R]

haha nunca ta bom. quando ta com at4, é lixo, agora com cvt é elevador.

[Kicksilver]

AT7 estaria perfeito

+ Tapatalk

[AlvoErrado2]

haha nunca ta bom. quando ta com at4, é lixo, agora com cvt é elevador.

Esses boiolas nunca estão satisfeitos.

[RockMaan]

Pô, é carro de véio, CVT tá mais do que bom

[Vittel]

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

[Daniel]

AT7 estaria perfeito

+ Tapatalk

Ou o AT6 da RAV4 mesmo.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[LPRF]

Eu acho que o 1.8 mantém o AT4

[Acport]

Cvt pode até ser igual a um elevador. Mas, pelo menos no Fluence, é um elevador bem rápido, igual daqueles prédios modernos.