Corolla 11ª geração = lançamento 11/03 = hotsite no ar = equipamento supostamente revelado

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Vittel
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15 Fev 2014, 19:44

p_h escreveu:Esse consumo é no álcool? Se for na gasolina, está bem alto para um 1.6.

Só acho vergonhoso que a Renault insista em dizer que esse câmbio não tem troca de óleo porque ele é lifetime. Acho que na cabeça do engenheiro responsável, o óleo dura até quando a transmissão for pro saco, o que vai acontecer bem cedo.
No uso urbano não tem nada de elevador, não sei onde nego vê isso. :fodase:

Andei de RAV CVT7 e curti o cambio. :pokergusta:

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K.D.R
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15 Fev 2014, 19:48

AlvoErrado2 escreveu:
K.D.R escreveu:haha nunca ta bom. quando ta com at4, é lixo, agora com cvt é elevador.
Esses boiolas nunca estão satisfeitos. :alienguy: :gaytroll:
é, ai chega com 6 marchas, acha ruim, pq o minimo tem que ser 7. ai vem com 7, acha que tem que ter 8, etc.

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Kicksilver
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16 Fev 2014, 00:33

Pra carro com pouco motor, um AT6 já dá conta.

7 marchas é melhor um DCT

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Daniel
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16 Fev 2014, 11:33

Bom mesmo é 9 Marchas.

Evoque :nhown:

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Chevrolet Captiva Ecotec FWD 2.4 16v 2010/2010 Prata Chevrolet S10 Executive 2.8TDI 4x4 2007/2008 Preta Volkswagen Gol Rallye G5 1.6 8v I-Motion 2012/2013 Branco Volkswagen Saveiro Cross G6 1.6 2013/2014 Branca Audi A3 1.8 Automático 2006/2006 Prata Nissan Frontier XE 2.8TDI 4x4 2005/2005 Branca Chevrolet S10 Executive 2.8TDI 4x4 2003/2003 Preta

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geniallis
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16 Fev 2014, 21:24

10 marchas >>>>>>>>>>>>>>>. ALL
VW Gol 1.0 / 8v / 55cv / 2001
Honda Fit 1.4 / 8v / 80cv / 2005
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AlvoErrado2
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16 Fev 2014, 21:34

Bom mesmo é CVT, marchas infinitas. :haters:

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alipiolm88
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19 Fev 2014, 01:12

CVT é bem confortável... mas sem graça... perfeito para um corolla e seus donos :pokergusta:
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Volkswagen Passat CC 3.6 VR6 300cv 4Motion 10/11
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 200cv 4Motion 13/13
Volkswagen Jetta 2.5 20v 170cv 08/09
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Kicksilver
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19 Fev 2014, 01:14

alipiolm88 escreveu:CVT é bem confortável... mas sem graça... perfeito para um corolla e seus donos :pokergusta:
É quem curte o XRS?

:keep:

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duds
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19 Fev 2014, 01:16

Compra um [s]BRZ[/s] GT86 e para de reclamar (do câmbio, porque do desempenho... :trollgif: :trollgif: :trollgif: :trollgif: )

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Kicksilver
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19 Fev 2014, 01:18

Manual :pff:

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alipiolm88
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19 Fev 2014, 01:19

Kicksilver escreveu:
alipiolm88 escreveu:CVT é bem confortável... mas sem graça... perfeito para um corolla e seus donos :pokergusta:
É quem curte o XRS?

:keep:
torce pra vir com paddle shifts.. ai é só apertar e o elevador finge que trocou de marcha
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duds
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19 Fev 2014, 01:19

duds escreveu:Compra um [s]BRZ[/s] GT86 e para de reclamar (do câmbio, porque do desempenho... :trollgif: :trollgif: :trollgif: :trollgif: )
:keep:

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K.D.R
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19 Fev 2014, 15:27

Kicksilver escreveu:Manual :pff:

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brz/gt86 tem opçao automatica.

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Daniel
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19 Fev 2014, 23:42

alipiolm88 escreveu:
Kicksilver escreveu:
alipiolm88 escreveu:CVT é bem confortável... mas sem graça... perfeito para um corolla e seus donos :pokergusta:
É quem curte o XRS?

:keep:
torce pra vir com paddle shifts.. ai é só apertar e o elevador finge que trocou de marcha
Like a câmbio da Captiva no modo manual. Você aperta o botão pra trocar de marcha, muda o número no painel, mas ele continua na mesma marcha. :hateogw:
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Acport
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20 Fev 2014, 00:07

O CVT simula marchas virtuais e muda de marcha a cada toque na alavanca. E o melhor, sem nenhuma espécie de tranco. Mas se para muitos o bom é sentir trancos nas mudanças de marcha, realmente o CVT não é a melhor escolha.
Para quem acha sem graça, favor informar qual sedã médio com motor aspirado até 2.0 anda mais que um fluence de apenas 143cv. Se tiver algum me contem, pois desconheço.

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Kicksilver
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20 Fev 2014, 00:16

Daniel escreveu:Like a câmbio da Captiva no modo manual. Você aperta o botão pra trocar de marcha, muda o número no painel, mas ele continua na mesma marcha. :hateogw:
AT4 :hateogwbaby:

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AlvoErrado2
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20 Fev 2014, 11:25

Novo Toyota Corolla já está sendo produzido no Brasil

19/02/2014 17:11 - Foto: Divulgação

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Principal rival do Honda Civic terá 10 centímetro a mais de distância entre-eixos que o atual

da Redação

A nova geração do Toyota Corolla será apresentada no Brasil nos próximos dias 11 e 12 de março. O três volumes já começou a ser produzido em Indaiatuba, no interior de São Paulo, e será praticamente idêntico à versão europeia, sem os traços esportivos da configuração americana. O carro ganhou oito centímetros em comprimento e 1,5 cm em largura, além de 10 cm a mais no entre-eixos que o modelo atual. Os motores continuam sendo o 1.8 litro com 144 cv e o 2.0 litros de 153 cv. A novidade é a introdução de uma nova transmissão automática do tipo CVT, que irá simular sete velocidades.

Fonte: http://motordream.uol.com.br/noticias/v ... -no-brasil

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Ramiel
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20 Fev 2014, 14:27

Parece chinês :chinatroll:

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Daniel
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20 Fev 2014, 20:18

Caparam o Xenon :mentira:
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geniallis
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22 Fev 2014, 19:24

Carrinho foi pro cão, aff.
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Kicksilver
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22 Fev 2014, 23:13

Exterior tá legzin até. Foda é o interior :ogw:

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Daniel
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22 Fev 2014, 23:15

Exterior do Europeu tá legalzinho.

Aí você pega aquelas RLL 16" e Farol Comunzão... :hateogw:
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levirc
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23 Fev 2014, 13:25

Olhei do começo ao fim desse tópico e ninguém falou nisso.

A suspensão traseira dele será multilink?

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Kicksilver
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23 Fev 2014, 13:26

levirc escreveu:Olhei do começo ao fim desse tópico e ninguém falou nisso.

A suspensão traseira dele será multilink?
:hahalol:

ML num low cost?

:hahalol:

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levirc
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23 Fev 2014, 13:36

Kicksilver escreveu:
levirc escreveu:Olhei do começo ao fim desse tópico e ninguém falou nisso.

A suspensão traseira dele será multilink?
:hahalol:

ML num low cost?

:hahalol:

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Mas a maioria dos concorrentes já tem, não?

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