VW Golf elétrico começa a ser vendido na Europa pelo equivalente a R$ 114 mil

[Daniel]

E o teu argumento é certo por acaso?

Comparar um compacto premium leve e com motor 1.6 com um SUV a Diesel e AWD?



Se quer coerência, também comece a ter.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[Kicksilver]

SUV de 170k*



PS: não estávamos falando de HB20?

[Daniel]

Você começou colocando Fieston no meio, coloquei o HB20 e afirmei que ele leva o bostinha da Ford. Ponto.

[Kicksilver]

Será?

[Daniel]

Engraçado que a Própria Ford divulga um 0-100km/h dele em 12.1s

[Kicksilver]

Sabia.

Arregou

[Daniel]

Arreguei da onde filho?

Tô dizendo que a própria Ford divulga 12.1s, e aí?

Dado de Fábrica x Revista

Os dois são plausíveis.

[Kicksilver]

Falou merda, e agora quer tirar o corpo fora

[Daniel]

HB20 1.6 MT faz 0-100 em 9,3s.

[Kicksilver]

Achei que falávamos de AT.

PS: mostra aí. fiquei curioso

[Daniel]

Aonde que eu falei de MT? Em nenhum momento citei qual o tipo de câmbio.

http://colunas.revistaautoesporte.globo ... esempenho/

9,9s.

[Vittel]

Que bizarro, HB20 AT4 vira 0,5s a mais só que o Fiesta 1.6 PS

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

[Daniel]

Que bizarro, HB20 AT4 vira 0,5s a mais só que o Fiesta 1.6 PS

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

Pois é, isso com um câmbio AT4 convencional.

Imagina se tivesse um AT6 ou DCT6 Top.

[Vittel]

Pois é, bizarro esse Fiesta.

Pra um 1.6 130cv PS6 tinha que andar mais.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

[Kicksilver]

O MT eu sei que puxa bem, estava falando do AT4

PS: cadê o de 9,3?

[Vittel]

Pra um 1.6 AT4 11s é muito bom.

Já não se pode falar o mesmo do Ford.

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

[Kicksilver]

Curto esse ronquinho dele

http://www.youtube.com/watch?v=USVKcOLGIsA

@ 02:00

[Ramiel]

elétricos

sou anti-ambientalista, ando num dos carros com motor mais poluente

Também odeio carros elétricos.

Acelerar e ficar na mesma coisa de sempre, like a videogame.

Interessante essa opinião, vindo de alguém que realmente não gosta de carro.

Bom, então não fui o único a perceber isso?

[Danilo Souza]

[AlvoErrado2]

VW Golf GTE: plug-in híbrido que faz 66,75 km/litro estará em Genebra

20/02/2014 | Por: Redação





A busca por carros mais eficientes no consumo de combustível está cada vez mais interessante, pelo menos na Europa. Uma das novidades que a Volkswagen mostrará no Salão de Genebra é o novo Golf GTE, versão plug-in híbrida do modelo que tem entre os principais destaques o consumo de 66,75 km/litro.





E não pense que por ser um híbrido o desempenho foi comprometido. Para justificar a sigla GTE, o conjunto propulsor traz o motor 1.4 TSI com 150 cv de potência conjugado com um motor elétrico de 100 cv. Segundo a VW, o uso combinado dos dois motores resulta na potência máxima de 204 cv e torque de 26,31 kgfm. O resultado disso é poder acelerar o hatch médio de 0 a 100 km/h em apenas 7,6 segundos e atingir a velocidade máxima de 217 km/h.





Também é possível utilizar somente o motor elétrico. Nesta situação, o Golf GTE pode atingir velocidade máxima de até 130 km/h, mas com autonomia limitada em 50 km. Os ajustes de suspensão e acabamento interno seguem o mesmo padrão do GTI, porém ao invés de vermelho, os detalhes são em azul. Da mesma forma, um filete azul está presente na grade frontal e “invade” os faróis, logo abaixo da sigla GTE. Na traseira, o emblema substitui o nome Golf.


De acordo com a Volkswagen, o sigla GTE está em linha com as variantes esportivas GTI e GTD. O primeiro GTI, em 1976, inventou o termo “hot hatch” e estreou a letra “I” no nome em alusão à injeção eletrônica de combustível, enquanto o “D” no GTD, introduzido pela primeira vez em 1982, se refere à injeção de combustível diesel. Agora a Volkswagen transferiu sua filosofia esportiva para esta terceira variante “amiga do meio ambiente”, o Golf GTE.

Fonte: http://carplace.virgula.uol.com.br/vw-g ... m-genebra/

[Vittel]

Não já tinha uma notícias sobre?

Enviado de meu Nexus 4 usando Tapatalk

[Kicksilver]

Híbrido

Queremos full electric

+ Tapatalk

[Rodolfo]

Quem não gosta de elétrico fala isso com mentalidade de brasileiro.

Lá na Europa além da energia ser muito mais barata e o combustível muito mais caro, ainda tem o fator do seguro obrigatório e impostos.

Acho que deve ser muito mais barato pros elétricos, será que não? Até porque lá tem umas taxas por emissão de poluentes.

Deve compensar ter um elétrico lá.