Nova Mini Clubman de conceito perde “porta suicida”

[LPRF]

A família Mini começa, pouco a pouco, a passar à nova geração do hatchback, a terceira desde que o icônico modelo foi relançado pelas mãos da BMW. Antes mesmo do conversível, surge como conceito no Salão de Genebra a perua Mini Clubman, crescida em importantes 26 cm em comprimento e 17 cm em largura em relação ao modelo da segunda geração. A frente semelhante à do novo hatch combina-se a uma traseira de gosto discutível, com amplas lanternas horizontais.

Embora a tampa traseira em duas partes verticais se mantenha, as portas laterais agora são duas por lado, com abertura convencional, em vez da porta traseira única no lado direito, com abertura para trás (“suicida”), da Clubman atual. O teto tem duas faixas longitudinais de policarbonato, para iluminar o interior, e as rodas são de 19 pol. No interior, agora que os instrumentos do Mini ficam todos diante do motorista, o grande círculo no centro do painel dedica-se a uma tela multifunção. Não há informações técnicas sobre o conceito.







http://bestcars.uol.com.br/bc/informe-s ... a-suicida/

[A_Gaspar]

Pqp, que porra de lanternas são essas???



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[Vittel]

Vai se foder. Cadê a porta suicida?

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[Kicksilver]

[Milton__]

Esse carro era tão lindo

[Ramiel]

Tá cada vez mais parecido com o Lifan

[Marciel Leite]

Trem feio da gota...

-- Adicionado em 26 Fev 2014, 13:41 --

Trem feio da gota...

[Vittel]

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[AlvoErrado2]

Cara, quem fez essa cópia chinesa genérica??

[Buzz]

Feio demais.

Com o Countryman não vejo a necessidade esse modelo existir.

[Vittel]

Feio demais.

Com o Countryman não vejo a necessidade esse modelo existir.

Quando tinha portas suicidas

Agora

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[Milton__]

O antigo era muito mais foda, mas não concordo que mesmo ela estando estranha agora seja substituída por um SUV

[Vittel]

Gosto muito.

Dinâmica melhor que muito "carro" por aí.

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[Milton__]

Prefiro uma SW.

[Vittel]

Depende da SW. Mas esse negócio de ser SUV e automaticamente ser ruim em dinâmica não faz sentido.

Pergunta pro JP, que gosta de dirigir, o que ele achou da Cayenne em que ele viajou.

Mas eu já tô ligado que tu é hater, então.

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[Milton__]

Onde falei da dinâmica?

[Vittel]

Só juntei A com B.

Você adora isso. Chama Model S de lixo, prefere sair de Clio do que de Captiva.

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[Milton__]

Prefiro mesmo, não gosto de SUV.
E sobre a dinâmica já dirigi muito a Tiguan, que é baixa e AWD com boa dinâmica. Por mais que seja melhor que alguns carros baixos em dinamica não deixa de ser um SUV, posição alta de dirigir, visual de carro de mulher, centro de gravidade mais alto, e pelo preço sempre tem um carro melhor de dirigir e mais completo.
Mas não me feriria só a isso quando disse que um SUV não substitui uma SW, e sim ao fato de que a SW é uma carroceria que tem um visual bacana de um HB, com maior espaço e praticidade, além do que citei a cima.

[Vittel]

Visual bacana de HB?

Espaço e praticidade SUV também tem.

Posição alta de dirigir, o pessoal gosta fazer o que? Mulher então... Aqui no Brasil então consigo entender o pq.

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[Milton__]

Quem gosta de dirigir não gosta de posição alta de dirigir.

Verdade, SW é mais bacana que HB

[alipiolm88]

clubman, o que fizeram com vc??????????????

mas pqp, eu não gosto de SUV de jeito nenhum, mas preferir um populixo 0* a uma captiva...

[Vittel]

Não tenho problema contra SUVs.

Pega uma Cayenne e depois conta o que achou.

Tem muito carro baixo bobão por aí também.

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[alipiolm88]

Não tenho problema contra SUVs.

Pega uma Cayenne e depois conta o que achou.

Tem muito carro baixo bobão por aí também.

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Cayenne deixou de ser SUV de verdade, está mais pra crossover...

mas sim, não nego que seja fantástica de dirigir e etc... só que eu não deixaria de levar um carro baixo por um suv de valores semelhantes

[Vittel]

Não tenho problema contra SUVs.

Pega uma Cayenne e depois conta o que achou.

Tem muito carro baixo bobão por aí também.

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Cayenne deixou de ser SUV de verdade, está mais pra crossover...

mas sim, não nego que seja fantástica de dirigir e etc... só que eu não deixaria de levar um carro baixo por um suv de valores semelhantes

Só acho desse negócio de SUV ser lixo e carro baixo bom muiiito relativo.

Chamar de lixo por ter posição alta de dirigir não faz sentido.

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[Milton__]

A Cayenne pode ter uma excelente dinâmica, mas pelo preço dela tem muito carro baixo bem melhor.