Com tecnologia, até "banguela" vira recurso para economizar combustível

[Vittel]

Pro Danilo não pareceu

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[P.A.]

Não se pode esperar muito de um fanboy de Ford.

[Vittel]

Vendedores

Sempre desinformados.

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[P.A.]

Se fosse um bom vendedor estaria na Hyundai

[Vittel]

Vendendo Veloster

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[Daniel]

Se fosse bom mesmo tava na Toyota.



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[Milton__]

Mas a retenção é minima em uma marcha alta, e esse sistema pelo que entendi não funciona em velocidades mais altas, decidas ingrimes e nem em curvas. Logo com marcha alta a retenção não faz diferença nenhuma de tão limitada a ação desse sistema, sem contar que o Gasto zero é melhor que o com o motor em ponto morto né.

[Danilo Souza]

Não se pode esperar muito de um fanboy de Ford.

Melhor que ser fanboy de Uno e Palio.

[Vittel]

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[P.A.]

Se fosse bom mesmo tava na Toyota.



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Toyota vende sozinho. Pode botar um macaco lá que vende 5 SW4 por dia

Mas a retenção é minima em uma marcha alta, e esse sistema pelo que entendi não funciona em velocidades mais altas, decidas ingrimes e nem em curvas. Logo com marcha alta a retenção não faz diferença nenhuma de tão limitada a ação desse sistema, sem contar que o Gasto zero é melhor que o com o motor em ponto morto né.

Bom saber.. onde você teve oportunidade de testar o sistema? Queria ver funcionando também.

[LPRF]

Esse sistema de roda livre pode ser bom na cidade, para ajudar a chegar em esquinas, sinaleiros em pequenos declives.

[Vittel]

No vídeo no A3 Sport 1.8 do Dudu Corollinha deu pra ver o funcionamento.

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[LPRF]

Na estrada não faz muito sentido mesmo.
Vira praticamente empate com cut off.

BCWS devia testar na cidade.

[Vittel]

Foi na cidade.

Tava em Econômico, sétima marcha (E7), giro baixo, soltou o acelerador e caiu pro neutro e no painel acusa só E.

Pisou no freio voltou.

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[LPRF]

Queria ver a medição de consumo como o BCWS fez na estrada e deu empate.