Fiat Uno reestilizado chega em outubro

[LPRF]

Fiat tá papando a VW

Palio e Uno com kit BR custam uns 4-5k menos.
Nego se lixa para segurança e modernidade, nessa faixa 99% quer ac, dh pelo menor preço.

Quem sabe adiantam o Gol mk4, o novo FoxPolo e abaixam o preço do up!.

[Daniel]

Segurança sim.

Agora modernidade? Que modernidade um Up! tem? Pelamor né Faber, dá uma maneirada.

[Trunks]

VW se fudendo

[Trunks]

Segurança sim.

Agora modernidade? Que modernidade um Up! tem? Pelamor né Faber, dá uma maneirada.

Modernidade sim. Pois ele é o único que pode vir com GPS tampando a saída de ar

[LPRF]

Segurança sim.

Agora modernidade? Que modernidade um Up! tem? Pelamor né Faber, dá uma maneirada.

1.0 3 cilindros, cabine com bom aproveitamento, projeto de 2011 de 1º mundo... isso é modernidade.

Ou então melhor vender o Gol G4 com ab2+ABS.


Eu acho o up! caro mas pelo menos ele é atualizado.
Se a VW baixasse os preços para a faixa dos 30k com kit BR, não teria escolha melhor.


Se não valorizar isso vamos andar de Uno/Palio/Celta que são carroças dos anos 90 eternamente.

Pobre também merece modernidade (ainda que eles ignorem).
Vai vender Civic 7gen com 300 face-lift, ninguém compra.

[Daniel]

Cabine com bom aproveitamento?

Aonde está esse bom aproveitamento que eu não encontrei?

Projeto de Primeiro mundo, aham. Quem garante que não caparam?

LatinNCAP perdeu a credibilidade com o teste do Etios e Up adiantados.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[LPRF]

Cabine com bom aproveitamento?

Aonde está esse bom aproveitamento que eu não encontrei?

Projeto de Primeiro mundo, aham. Quem garante que não caparam?

LatinNCAP perdeu a credibilidade com o teste do Etios e Up adiantados.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Bom, se tu quer ser hater não vou perder tempo discutindo.

Como eu disse, tá caro mas é o melhor seg A popular do Brasil.
Os verdadeiros rivais dele, Panda, C1, Aygo, 107, Twingo, Spark... sequer existem aqui.

Uno, Celta, Clio mk2, Palio mk1... são projetos datados e de 3º mundo.

[Ramiel]

O up seria moderno se tivesse motor TFSI ou start/stop. Não tem porra nenhuma de moderno.

[Daniel]

Meeeeenos Faber, beeem menos.

Tu que é Fanático demais.



Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[P.A.]

Entre num Mille e veja o que é aproveitamento de espaço

[Ramiel]

Entre num Mille e veja o que é aproveitamento de espaço

Isso que é modernidade, perde pra um carro da década de 80

[LPRF]

O up seria moderno se tivesse motor TFSI ou start/stop. Não tem porra nenhuma de moderno.

VW usa o EA211, bloco mais moderno do grupo, cheio de inovações.
Mesmo usado na Europa.

Mas se vocês querem andar de motor anos 80/90

Quando alguém inova no Brasil, 1.4 TSI, cambio PS, 1.0 EA211... chovem críticas.
Então andem de FI, FII, motor fire eternamente.

[Danilo Souza]

Entre num Mille e veja o que é aproveitamento de espaço

Mille nem acabamento tem, por isso sobra espaço.

[LPRF]

Entre num Mille e veja o que é aproveitamento de espaço

Com 10cm a mais não seria difícil.

[Daniel]

Entre num Mille e veja o que é aproveitamento de espaço

Mille nem acabamento tem, por isso sobra espaço.

Up! também não tem acabamento, e nem por isso sobra espaço.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[Danilo Souza]

Por favor né, o Up! nem pra "bonito mas ordinário" serve, pois de bonito não tem nada.

[Ramiel]

O up seria moderno se tivesse motor TFSI ou start/stop. Não tem porra nenhuma de moderno.

VW usa o EA211, bloco mais moderno do grupo, cheio de inovações.
Mesmo usado na Europa.

Mas se vocês querem andar de motor anos 80/90

Quando alguém inova no Brasil, 1.4 TSI, cambio PS, 1.0 EA211... chovem críticas.
Então andem de FI, FII, motor fire eternamente.

Bloco mais moderno? Não dá vantagem nenhuma

Eu aplaudo a VW por trago o golf alemão, mas câmbio que faz barulho também é de foder. Modernidade tem que trazer só avanços e não retrocessos.

[Danilo Souza]

Entre num Mille e veja o que é aproveitamento de espaço

Mille nem acabamento tem, por isso sobra espaço.

Up! também não tem acabamento, e nem por isso sobra espaço.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Up! foi feito para pigmeus estilo Hate dirigirem.

[LPRF]

Ah, então andem de carro véio

Nego reclama do DSG, do PS, do TSI, do THP, do EB...

Então andem de GM 2.0 8V FII com cambio Aisin de 3 marchas e carroceira do Monza.

Eu queria

motor: TSI, THP, EB, SIDI, TCE, Multiair turbo...
cambio: DSG, PS, EDC...

[Daniel]

Faber distorcendo tudo.

Up! não tem nada de revolucionário igual você prega não filhote.

[LPRF]

Não? Qual o popular de entrada mais moderno? o único alinhado a Europa?

Nego reclama da falta de lançamentos modernos, quando chega um reclama que não é moderno

Ele é caro (não justifica o preço) mas é moderno.


Uno é uma bosta feita para 3º mundo, só ver o crash test.

O Panda seria a escolha correta.

[Daniel]

Nesse preço do High Up já dá pra levar Picanto.

Tão moderno quanto, e ainda ganha acabamento condizente.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[LPRF]

Nesse preço do High Up já dá pra levar Picanto.

Tão moderno quanto, e ainda ganha acabamento condizente.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

E o preço? Era 35k sem ABS.

E o VW mecanicamente é melhor, Picanto melhor internamente.
Os 2 são os únicos alinhados com a Europa.
Enfim, briga boa.


Por fim, esses 1.0 mais modernos tão meio puxados no preço.

[P.A.]

Beleza, Up (me recuso a escrever esse ponto de exclamação escroto) é mais moderno. Qual a vantagem prática disso?

[Daniel]

VW mecânicamente melhor? Com base no que você fala isso?

O 3Cil do Picanto é tão bom quanto.

E Up! é barato por acaso? 35k não leva nem AC.

Pelamor Faber, para que tá ficando feio.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk