Sob a promessa de ser a grande potência da indústria automobilística no futuro, a China ainda convive com uma série de anacronismos em seu peculiar mercado automotivo – assim como o Brasil, naturalmente. O Volkswagen Santana, por exemplo, continua sendo um ícone da marca alemã em território chinês. Trata-se do nosso Santana 2000, lançado por lá em 1994 e com atualizações em 2004 – quando se tornou Santana 3000 – e 2008 – assumindo a alcunha de Santana Vista. Depois de tantas reestilizações em cima de uma plataforma anacrônica, a VW finalmente decidiu dar uma mexida no carro, que se tornou o preferido absoluto dos taxistas de lá.
As imagens de um site chinês revelam os aspectos gerais da próxima geração do Santana, que deve assumir a identidade visual dominante entre os novos Volkswagen. Ou seja, faróis que lembram o Fox na frente e a Jetta Variant na traseira. O sedã deve ser equipado com os motores TSI de 1.4 litro com tecnologia stop/start, além de opções de 1.6 e 1.8 litro aspirados. O projeto, batizado de NF, deve chegar às ruas em meados de 2012, já como modelo 2013. A produção inicial girará em torno das 60 mil unidades anuais. Mas a VW é ambiciosa em relação ao modelo: quer chegar em 2020 produzindo nada menos que 350 mil Santana a cada ano.
Link da asneira.
