Oficial: BMW 435i Coupé M Sport chega ao Brasil por R$ 299.950

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23 Mar 2014, 21:08

Oficial: BMW 435i Coupé M Sport chega ao Brasil por R$ 299.950

21/03/2014 | Por: Redação

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Já mostrado por CARPLACE nas concessionárias, o Série 4 agora foi apresentado pela BMW do Brasil. A marca alemã anunciou nesta sexta-feira (21) que oferece o o modelo BMW 435i Coupé M Sport equipado com motor 3.0 TwinPower Turbo de 306 cv por R$ 299.950.


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Com visual inspirado no Série 3, o novo 435i traz para-choques mais baixos, saídas de ar laterais em forma de bumerangue, caixas das rodas traseiras mais largas, capô e vidros laterais alongados, além de teto rebaixado. Na parte interna, o requinte fica por conta do revestimento em couro de alto padrão e detalhes em alumínio.


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Os bancos dianteiros são esportivos e possuem ajustes elétricos na dianteira. Também são itens de série o teto solar, ar-condicionado automático digital e conjunto de som Harman Kardon de alta fidelidade, composto por amplificador digital e 16 alto-falantes (tweeters, médios, canal central e subwoofers, com 600 W de potência).


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A promessa da BMW com o 435i Coupé M Sport é oferecer excelente dirigibilidade graças ao baixo centro de gravidade, à distribuição perfeita de carga sobre os eixos 50/50 e à tração traseira.


O conjunto mecânico formado pelo motor 3.0 TwinPower Turbo, de seis cilindros em linha, que desenvolve 306 cv de potência (5.800 a 6.000 rpm) e 40,8 kgfm de torque (1.200 a 5.000 rpm) e câmbio automático de oito velocidades permite ao esportivo acelerar de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos e atingir velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente.


Também estão presentes o Launch Control, controles de estabilidade e tração, função Eco Pro e sistemas Auto Start/Stop e de regeneração de energia de frenagem, para reduzir o consumo de combustível.


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Em termos de conforto e entretenimento, o novo BMW 435i Coupé M Sport traz acesso à Internet, BMW Live (previsão do tempo e notícias), BMW Apps e bluetooth com comando de voz em português. Já o sistema de navegação traz um tela de alta resolução de 8,8” e possui iDrive touch Controller, que reconhece sinais e letras na superfície do botão de controle. Outro recurso muito interessante é a câmera de ré com sistema top view, que permite a visualização em torno do carro (360 graus), facilitando manobras de estacionamento, mesmo nas vagas mais estreitas.


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http://carplace.virgula.uol.com.br/bmw- ... r-299-950/

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Kicksilver
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23 Mar 2014, 21:27

Benza deus

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Vittel
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23 Mar 2014, 21:28

Top top top

Só não teria preta.

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23 Mar 2014, 21:29

Uns 250K estaria de bom tamanho.

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RockMaan
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23 Mar 2014, 23:05

:rainbowpuk2:

Mas com 300k dá pra sair de 535i não? :notsure:
Mais carro e mesmo motor.

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23 Mar 2014, 23:08

RockMaan escreveu::rainbowpuk2:

Mas com 300k dá pra sair de 535i não? :notsure:
Mais carro e mesmo motor.
Outro estilo e acho que 5er agora só 528i.

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24 Mar 2014, 00:40

528i :hateogwbaby:

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24 Mar 2014, 00:59

Qual o problema?

É turbo, não te gusta?

:trollgusta:

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24 Mar 2014, 01:00

Gusta, mas pro carro que é, não é suficiente.

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24 Mar 2014, 01:18

Pq não?

Downsizing :keep:

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24 Mar 2014, 01:19

Motor é bala, sem dúvida anda bem.

Mas pra mim, um carro desses merece desempenho melhor.

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24 Mar 2014, 01:25

Puxa bem.

Se quiser andar vai de 335i. Tem gente que prefere subir de carro e já está satisfeito com a potência.

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24 Mar 2014, 01:29

Prefiro 535i :pokergusta:

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24 Mar 2014, 01:36

Tem 535i GT :whynot:

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24 Mar 2014, 01:44

Traseira é :ogw:

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jpaulo
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24 Mar 2014, 01:58

Mas tanto a 528i quanto a E250 tem desempenho razoável. A 528i acho q o 0-100 é uns 7s e da E250 deve ser quase 8s. Jetta é 7,3s, longe de serem mancas e estão em outra categoria. Eu sou meio sangue nos olhos e acho que levaria uma M135i ou 335i mesmo. Potência é viciante :pervgusta:

E essa 335i é bruta demais, acelera forte pra caralho. :fapduck:
:mj:

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24 Mar 2014, 01:59

7s :pff:

Toma sova de golf GTI

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jpaulo
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24 Mar 2014, 02:04

Kicksilver escreveu:7s :pff:

Toma sova de golf GTI

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:mj:

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24 Mar 2014, 02:15

Pois é.

É gosto e perfil de cliente.

Olha a cara do cara da 528i ao ver um Golf FWD (sim pq ele tá pouco se fodendo se é GTI, 1.4, R ou o caralho a 4): :hahalol: :pff: :fodase:



Só acho mancada deixarem de oferecer a 550i.

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24 Mar 2014, 02:17

Pois é, cada um na sua.

Iria de 535iz no mínimo.

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24 Mar 2014, 02:18

A real é uma só.

O cara do Golf vai babar na Série 5, seja 528, 535 ou 550. :fodase: :keep:

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24 Mar 2014, 02:20

535i :megusta:

550i :rainbowpuk2:

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LPRF
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24 Mar 2014, 21:42

Ainda existe 535i, morreu a 550i. Deve ser pela 640i/650i GC.

Eu iria de 528i ou E250, é outro level de carro.
Ex: 1996 Corsa B 1.0 MPFI 60cv MT5 Cinza
Ex: 2007 Fox 1.6 8V 101cv MT5 Prata Reflex
Ex: 2012 Bravo mk2 Essence 1.8 16V 130cv MT5 Preto Vesúvio
Atual: 2010 Focus mk2 GLX 1.6 16V 110cv MT5 Preto Gales
Futuro: Golf mk7 Highline 1.4 TSI 140cv DSG7 Azul Pacífico

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24 Mar 2014, 22:01

535i sedã? :pokergusta:

Achei que fosse só GT. :argh:

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24 Mar 2014, 22:01

LPRF escreveu:Eu iria de 528i ou E250, é outro level de carro.
:sir:

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