Mercedes traz A250 Sport, de 211 cv, por R$ 163,5 mil

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Kicksilver
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24 Mar 2014, 22:44

:nope:

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:keep:

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Vittel
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24 Mar 2014, 22:56

E60 ainda? :hahalol:

Ah, ainda existe RWD. :keep:

M5 F10 tadinha, dá dó.

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LPRF
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24 Mar 2014, 22:57

Panamera papa :keep:
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24 Mar 2014, 22:58

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Kein problem

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24 Mar 2014, 22:59

No teu mundo sim.

Sem ronco, feio e andando menos.

Sobra a dinâmica e o PDK.

Sem contar que nem compete com E63.

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24 Mar 2014, 23:03

Papa onde importa :keep:

Turbo S :victorybaby:
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alipiolm88
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24 Mar 2014, 23:05

LPRF escreveu:Panamera papa :keep:
aquela suv do teto baixo? pode ser boa... mas é feia que dói :hateogw:
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24 Mar 2014, 23:05

M5 F10 >>> E AMG :hahalol:

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24 Mar 2014, 23:07

Faber tá viajando de novo, pqp

Panamera Turbo S custa 180k USD :lol: :lol: :lol:

Aí tem algo chamado S Class AMG que passa por cima como um navio. :hahalol:

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24 Mar 2014, 23:07

Linguajar de fanboy :babytroll:

:mj:

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24 Mar 2014, 23:10

É o único jeito de explicar a disparidade entre ambos. :mj:

Cara quer comparar uma E63 de 100k dólares contra um Panamera de quase 200k. :fodase:

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24 Mar 2014, 23:11

Panamera pega S class.

Outro nível de carro.

:keep:

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24 Mar 2014, 23:14

Kicksilver escreveu:M5 F10 >>> E AMG :hahalol:
A E versão civil é mais carro que a 5er.

Portanto nada mais lógico que a esportiva também ser melhor.

0-100 em 3,4s. M5 teve que se virar pra dar um jeito, pq aquele 0-100 de 4,4s tava vergonhoso.

BMW M antes era o maximo em prazer. Hoje em dia, fake sound, aumento de peso a cada geração.

Porra Motorsport!

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24 Mar 2014, 23:20

5.5 vs 4.4, e ainda andam juntos

Algo a declarar?

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24 Mar 2014, 23:33

Andam juntos? :hahalol: :hahalol: :hahalol:

E, problema é da BMW se ela colocou esse motor, até pq que a litragem é minimamente parecida, tem nada a ver.

A Porsche com um flat-6 faz o 911 puxar junto de V8/V10/V12

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24 Mar 2014, 23:34

:wtf:

AWD e faz 0,3s a menos no 0-100 :sohardcore:

Fora que o motor é mais forte.

Não tem mágica nenhuma

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24 Mar 2014, 23:35

Não tem mágica.

Tem eficiência, só isso. :fodase:

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24 Mar 2014, 23:38

Tem motor mais forte e tração favorável à arrancada.

Mas, anda 0,3s na frente, então é a pica das galáxias :nhown: :simvcpode:

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24 Mar 2014, 23:41

Anda mais, curva mais e é mais confortável.

A M5 que anda junto é a Performance Pack. A normal toma uma sova que da vergonha.

Tanto que foi essa que tomou pau do Model S.

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24 Mar 2014, 23:42

E a E não toma né? :lol:

Isso com 200hp a mais quase :lol:

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24 Mar 2014, 23:45

Fazendo 0-100 em 3,4s eu acho que não toma não. :lol:

Engraçado que tem hora que fala das perdas energéticas e em outro momento esquece esse detalhe. :fodase:

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24 Mar 2014, 23:47

:wtf2:

O que eficiência tem a ver com potência liquida??

PS: se a M5, que faz em 3,7 tomou, a E toma junto

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24 Mar 2014, 23:55

Não, a M5 foi a velha que faz em 4,4s tomou pau. A Performance Pack é mais nova e tem no rim direito a sigla Motorsport.

A E63 4matic nunca tomaria. 3,4s filho.

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24 Mar 2014, 23:55

A M5 F10 3,7

Não tomaria também então :hahalol:

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24 Mar 2014, 23:57

Amigo, essa é a Performance Pack. Não foi essa a testada.

Essa foi lançada depois pq a M5 tava tomando um couro muito grande da E.

Você tá se fazendo de desentendido as usual.

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